天籁制动点头严重

近日，问界新款M5上市，推出增程Ultra后驱版、增程Ultra四驱版和纯电Ultra后驱版三款车型，售价分别为22.98万、24.98万和23.98万元。和老款车型相比，新款车型售价分别下调2万和3万元。 查看详情>>

BMW325Li 18寸轮毂 查看详情>>

啥叫精益求精？智己这就叫精益求精，LS6这底盘调教水平相比同级已经强不少了，现在居然还要更新智能底盘，继续优化体验！ 拿到LS6的时候说实话我觉得顿挫感挺明显的，至于刹车点头的问题，看到很多讨论说看个人脚法，但是作为新手司机感觉还是有点难度，按他们的说法是只能开久了慢慢堆经验。所以这个云台制动对我还是挺有用的，我理解就是在制动的时候自动帮我调节踩放刹的力度，杜绝刹车点头的问题。总之，能让孩子和老婆坐的时候舒服点，不至于刹车的时候直接一颠，相对也就不那么容易晕车了。 还有现在LS6自动能帮忙调节刹车，以后能咋样我都不敢想，智己之前已经拿到L3级自动驾驶牌照了，说不定等OTA几次之后，再开着LS6上路，直接享受虚拟司机服务，两手一甩，睡个觉都行（开个玩笑），那得多舒服啊！ 查看详情>>

丰田付费刹车？？？ 其实这个是刹车点头缓解系统 就是刹车的时候点头没这么严重 这个功能连几万块的国产车都标配 不懂丰田为什么会收费 查看详情>>

宝马G20 G28三系前下弯臂强化胶套，对于大多数宝马车型来说，前下弯臂的升级属于核心，升级弯臂的效果最直接最明显，无论是刹车抑制点头还是转向灵敏度，质的提升！ 查看详情>>

领克 Z10：起步不抬头，制动不点头，飞坡不离地！ 这是打脸享界 S9啊！哈哈哈 查看详情>>

起步不抬头、制动不点头、飞坡不离地。 每一点都有很强的针对性。 查看详情>>

以往合资车热销，占据我国大部分市场份额，如今自主品牌与合资品牌的竞争格局在改写。 查看详情>>

起步不抬头 制动不点头 飞坡不离地 👀👀今天的领克很会内涵啊 查看详情>>

刚看到领克Z10发布会场面 起步不抬头，制动不点头，飞坡不离地 真的不怕吗？ 查看详情>>

领克Z10：起步不抬头 制动不点头 飞坡不离地 真敢说啊 查看详情>>

1月9日，智己汽车宣布，将在今年一季度上线「ICS智能舒适制动」功能。这一智能科技创新功能，将智己汽车自研算法与高性能制动硬件进行整合，模拟“国宾车队司机”刹停车辆的技巧，打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果；其能在几乎所有日常驾驶非紧急制动情况下，带给用户“老司机”般优雅、丝滑、舒适的刹车体验。 查看详情>>

领克Z10昨天“最高光时刻”应该就这一页：起步不抬头，制动不点头，飞坡不离地。 查看详情>>

起步不抬头，制动不点头，飞坡不离地？ 这个吹吹过了吧，而且这能说明什么？ 查看详情>>