天籁发动机压缩比多少

都说120码速度，发动机转速不超过2000转就是好车，大家看看天籁可变压缩比发动机怎么样？ 查看详情>>

2025款天籁在北美市场上市，起售价2.7万美元，只推出2.5L自然吸气版本。 查看详情>>

现在国内消费者对汽车的需求量日益增加，汽车的更新换代也越来越快。面对社会的迅速发展，年轻群体的经济压力不断增大，大部分消费者对汽车的选择也越来越偏向于中型轿车。一方面：工作商务，有面子。另一方面：不仅出行方便，而且经济实用，还省心。近期东风日产的中型车----天籁 黑金版正式上市，指导价19.12万，搭载2.0L自然吸气发动机，下面我们从多角度看看它有哪些亮点，值不值得入手 查看详情>>

在竞争激烈的汽车市场中，各大车企纷纷亮出杀手锏，力图在消费者心中占据一席之地。而东风日产，作为拥有深厚造车底蕴的央企大厂，再次以其实力和诚意，为消费者带来了一款诚意满满的车型——天籁真心版。新车不仅继承了天籁系列一贯的高品质，更在舒适性、智能性和安全性等方面进行了全面升级，以12.78万元的诚意价格，打破了合资B级车的价格壁垒。在此基础上还能叠加国补以旧换新政策，11万多就能拿下，堪称年度真香车型。 查看详情>>

在传统四冲程燃油发动机中，四个冲程分别是：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。而最近保时捷向美国专利局申请了一款全新的六冲程发动机专利，相比传统四冲程发动机，曲轴每两转产生一次动力冲程，而保时捷的六冲程发动机曲轴每三转可产生两次动力冲程，其六个冲程包括进气、压缩、做功、再压缩、再做功、排气。 查看详情>>

都说速度120码，发动机转速不超过2000转就是好车，大家看看天籁可变压缩比发动机近130的速度，转速怎么样 查看详情>>

都说速度120码，发动机转速不超过2000转就是好车，大家看看天籁可变压缩比发动机近130的速度，转速怎么样 查看详情>>

日产Altima只用一台发动机进入2025款。 涡轮增压2.0升可变压缩（VC）四缸已经消失，带有248马力的Altima SR VC-Turbo。 Maxima于2023年停产，这意味着日产的旗舰轿车现在是Altima SL，引擎盖下有2.5升四缸机。 在全轮驱动的伪装下，它输出182马力 / 241牛米。 选择前轮驱动会给你更多的动力，188马力 / 244牛米。 为什么日产削减了VC涡轮增压，这家汽车制造商的2025年Altima公告中没有给出原因，但公司发言人给了以下声明： “日产经常在其阵容中调整动力总成选项，以满足客户的需求。 我们的2.5升4缸发动机提供了燃油经济性和性能的最佳平衡，以及更多Altima客户正在寻找的AWD兼容性。” 现在怀疑可靠性也是一个因素。 在报告大量故障后，美国公路交通安全管理局（NHTSA）于2023年12月对日产的VC发动机展开了调查。 为了减轻SR VC-Turbo消亡的痛苦，日产在2025 Altima阵容中添加了SV特别版套件。 该车款为SV系列带来了许多升级，包括12.3英寸中央触摸屏、无线手机充电、双区空调控制以及无线Apple CarPlay和Android Auto功能。 从视觉上讲，特别版获得了月窗、后扰流板、中控台上的人造碳纤维装饰和黑色17英寸车轮。 查看详情>>

在汽车的发动机领域，柴油发动机和汽油发动机是我们常见的两种类型。它们在点火方式上有着显著的差异，柴油靠压缩就能点火，而汽油机则需要火花塞来点火。这到底是为什么呢？今天，我们就来一探究竟。 查看详情>>

天籁自动启停和自动驻车都开启，红灯时轻踩刹车速度降为0，自动驻车启动，继续增加刹车力度，发动机熄火，这时候保持或放开刹车，发动机有时候会保持熄火状态，有时候会自己点火，有时候保持熄火几秒然后自己点火。 这是有问题吗 还是我使用方法不对？ 查看详情>>

以发动机技术见长的本田汽车插电混动又来了！！ 特点提高了输出功率，压缩了体积。电池容量为17千瓦时，纯电状态下续航可以达到100公里以上，把电池设计在座位底下，从而不占用乘坐空间。 动动力电池的工作和寿命受温度的影响极大，优秀的热管理系统可以大幅度提升电池的使用寿命。本田在这套系统中采用了大容量的电池组，保证了足够的纯电续航里程。 查看详情>>

火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。在发动机运转过程中，行车用的12V电压通过高压包的2万到5万伏的升压，传递给火花塞点火点燃压缩混合气，混合气燃烧膨胀，完成做功行程。没有火花塞，混合气就无法点燃，发动机也跟本无法运转。 查看详情>>

火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。在发动机运转过程中，行车用的12V电压通过高压包的2万到5万伏的升压，传递给火花塞点火点燃压缩混合气，混合气燃烧膨胀，完成做功行程。没有火花塞，混合气就无法点燃，发动机也跟本无法运转。 查看详情>>

火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。在发动机运转过程中，行车用的12V电压通过高压包的2万到5万伏的升压，传递给火花塞点火点燃压缩混合气，混合气燃烧膨胀，完成做功行程。没有火花塞，混合气就无法点燃，发动机也跟本无法运转。 查看详情>>