天籁功能下手目的有没有报警

当下车市，琳琅满目的产品说实话让消费者挑花了眼。多数车企把重心放在了新能源车上，确实不可否认在国家政策、用车成本这些大的方面新能源车有很大优势，另外在产品功能新颖程度上也足够吸睛，大屏、娱乐、智能化五花八门。但我们如果只是想买来家用，理性去想的话，这些真的重要吗？新能源车刚发展起来，首先价格不便宜，质量说实话没有得到长期验证就很难下手。不知道有没有朋友和我的观念是否一致，家里只有一辆车我肯定是得买一台实用的车，一台空间满足家，一台没续航焦虑、质量靠谱的燃油车。 查看详情>>

有没有车友遇到过这种情况，经常刚起步挂档时候出现L-pedal功能异常 请接管刹车踏板 或者遇到颠簸的路段也会报警，烦死了 查看详情>>

最近车机突然出现了一个问题，就是在关闭车道偏离预警功能以后，当车辆时而压线的时候，还是会报警并纠正方向盘。 查看详情>>

车友们，有没有纠结咋买车载香薰的！赶紧进来看... 查看详情>>

我们来说一下奕派007饱受争议的胎压问题， 奕派007作为一款注重安全性能的车型，其胎压监测功能是保障行车安全的重要配置。奕派是出场自带胎压监测功能，通俗来说就是有问题会报警，然后现在大部分车都有胎压显示，实时显示胎压。 首先，胎压监测功能（TPMS）是指车辆配备的系统能够实时监测轮胎的气压，并没有办法通过软件升级实现的一个功能，并在气压异常时向驾驶者发出警报。奕派007的胎压监测系统通常包括传感器和接收器，传感器安装在每个轮胎内。 我胎压报警有两次，一次是长途高速，一次是短途高速，貌似都是高速上显示，幸亏提前就知道有误报这个问题，直接重置就解决问题，但也表明了这个功能并不准确。第一次是四个轮子全部报警，第二次是两个轮子报警，所以这一直是奕派的吐槽点。 胎压监测与胎压显示的主要区别在于功能和目的。胎压监测系统主要负责监测胎压是否处于安全范围内，并在胎压过低或过高时发出警报，提醒驾驶者及时处理，以避免因胎压问题导致的行车安全隐患。 而胎压显示功能则是指车辆能够实时显示每个轮胎的具体胎压数值。奕派007的胎压显示功能可以让驾驶者直观地了解当前轮胎的气压状态，有助于驾驶者根据实际情况调整胎压，确保轮胎始终处于最佳工作状态。 总之，奕派007的胎压显示就是胎压监测的升级，而奕派也听取用户的反馈，于7.24号开始对所有奕派007就行免费升级胎压显示，但目前南昌地区还没到货，只能再等等，等下次安装了再和大家分享一下。 查看详情>>

天籁车主必看！这些实用功能你知道吗？ 不知道的话，你的天籁可就白买啦！ 💡1️⃣：一键解锁所有车门 操作方法：在仪表盘设置中找到车辆设置，然后去掉“单车门解锁”选项。 💡2️⃣：行车自动落锁 只需长按中控台锁车/解锁键，当仪表盘转向灯闪两下，此功能即设置成功。 💡3️⃣：雨刮器更换 先关闭电源，接着向上拨动两次操作杆，雨刮器便会直立起来。 💡4️⃣：一键升降与防夹 车辆通电后，将玻璃降到底，再升到顶，然后按住按键五秒以上即可。 💡5️⃣：解决机车卡顿 若出现内存不足导致机车卡顿的情况，可在高德地图中删除数据。 💡6️⃣：调整雷达灵敏度及音量 在设置里找到驾驶员辅助，再进入驻车辅助，即可调整报警音量，丰富细节，全面覆盖。 查看详情>>

着急出门，但忘带车钥匙或者出门在外，却意外丢失车钥匙，后面还得花钱找师傅开锁，很麻烦的！ 比亚迪在这方面又领先一步，其作为全球首家推出NFC数字钥匙功能的企业，早在2011年，比亚迪就推出云钥匙，实现远程解锁车辆；此外，2019年又首推出汽车NFC数字钥匙功能，目前在售车型已全系标配，能兼容所有主流手机品牌！去年比亚迪还成为了中国首个推出 UWB 数字钥匙的汽车品牌。 总之现在有了UWB和NFC数字钥匙以后，不管你是安卓还是苹果，也不管手机是有没有电或是有没有网络，全都能解锁比亚迪汽车，目的就是让所有比亚迪用户享受一部手机就能进行车辆解锁的便捷的用车体验！ 查看详情>>

[_LinkTopic:XRV用车总结,88879,37]🚘车辆型号：本田XRV1.5L自然吸气经典款 ⏰购买时间：2018年3月份 🛤行驶里程：4万4千多公里 💰落地价格：13.8万 ⭕️关键词：“功能配置” 📖今天给大家说一下我的爱车功能配置方面，配置虽然没有多么强大，但是非常实用，就说一说左侧空调出风口下方的功能配置。 1⃣上面的按键是节能绿叶功能，这个功能主要是为了让车辆节能降耗，但是不能盲目的去使用，根据不同场景去使用，它就会真正体现出它的价值，路况特别堵的情况下可以打开绿叶，高速上行驶就没有必要去打开绿叶功能。 2⃣左边的按键是大灯高度调节，数字越小大灯的高度就越高，反之大灯的高度就越低，所以有时候大家会认为数字越大，大灯高度就越高，恰恰相反。 3⃣中间的按键是倒车雷达，点亮后倒车雷达才起作用，根据障碍物远近提示出不同报警声响，越急促离障碍物越近。 4⃣最右边的按键是防侧滑的，也就是车身稳定系统，默认是打开的，长按是关闭的，在下雪天或者湿滑路面，这个可以起到车子防止打滑的作用。 查看详情>>

本以为7.98万的秦plus dimi已经够便宜了，没想到自家兄弟下手那才叫一个狠。虽然海洋网的驱逐舰05也是7.98万元起售，但在配置上它的中控屏幕尺寸更大，而且还支持电动旋转系统，里面也支持了秦没有的车在KTV功能，它的胎压显示也比秦上面那套被动式的胎压报警要来的更好。当然啊，王朝网这边他也有绝杀，还记得去年比亚迪充300万辆销量时候压的库存吗？直接拉出来6.98万元清仓啊，就问您服不服吧。不过呢，话说回来啊，这王朝网和海洋网斗法，只要车不要在这些看不见的地方减配太多，那么它的车价优惠越大，咱们用户就能落得更多的实惠。要知道汽车行业它真的已经躺赚很久很久了，现在也到了该精神精神的时候了。 查看详情>>

天籁的车钥匙很精致，不舍得直接揣兜里，但是买了好几个钥匙套，要么就是太老成要么就是质量不好容易破损，然后丑丑的样子我每次掏出来都会嫌弃半天。 查看详情>>

不管买什么车，最好都有AEB功能，这东西在关键时刻是真有用。 我在沈阳的工业互联网领域做一些技术工作，一直对汽车行业很关注，也早早就买了车，但在真亲身经历过AEB触发前，我并没有现在这种“AEB应该是标配项”的观点。 我刚结婚时和媳妇一人一台车图1，图2，两辆车都没有AEB功能，有过几次小碰撞，当时倒是也没想到如果有AEB的话，会不会就能避免碰撞。 后来陆续给两辆车都换了国产新能源车，又增购了一辆，初买时同样没想着关注AEB功能。 但国产新能源配置确实高，而且我买车会关注中保研或者欧洲ENCAP的成绩，家里的三台车，每一台都标配了AEB功能。 后来遇见过几次AEB触发，倒是立刻意识到这功能的可贵来。 让我印象最深的一次就是在隧道里，我一遍从右侧的匝道出隧道，一边溜号关注隧道中间发生的车祸，结果没注意到前面的车可能也是因为扭头看车祸，突然减速。 我当时开的比亚迪元Plus，早我一步发现了前车减速，车一边报警一边直接刹停了。 当时车速确实也算不上快，但真要撞上，修车再加让一车的家人搞不好会轻伤，还是挺麻烦的。 后来家里的另外两台车，理想L9和小米SU7 Max也陆续报警过几次，不过不是因为溜号，而是因为我的驾驶习惯太过危险。 AEB可能不太看得下去。 为了不总是给AEB踩报警，我开车的习惯倒是更安稳了许多，似乎带来的安全提升也同样不小，并不亚于关键时刻救命。 后续我家人买车问我的意见时，我都会顺手帮他们查一下他们的目标车型有没有AEB功能。 当然我也从来不忘记提醒他们，AEB虽好，但安全驾驶仍然是最重要的，不要把用来兜底的功能，当做日常使用的功能！ 查看详情>>