天籁车型体验感受
- 体验全新天籁感受#分享Ni的用车感受# 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 近距离体验腾势X PHEV车型的试驾感受腾势汽车最新款 腾势X自从发布后就受到用户的热烈好评。腾势X作为首款凝聚“Styled by Mercedes-Benz”的量产车型,全新腾势X从股东双方继续贡献优势资源的承诺出发,完美融合了梅赛德斯-奔驰广受认可的设计DNA和造车美学与比亚迪先进的技术平台和三电科技,使腾势新产品兼具独特的电动审美逸趣与一如既往的安全可靠性。近日我们有幸近距离试驾体验腾势X PHEV旗舰款车型。我们从静态和动态深度了解此款车的特点,不足。 查看详情>>
- 天籁用车感受优点:优点是车子的油耗较低,使用起来还是比较方便,让人觉得很省心,也结非常节省能耗,也是非常重要的一个地方,所以这点我还是比较满意的,再加上这个车子的空间也大,满足家庭使用没有丝毫的问题,实用性也非常的强。 查看详情>>
- 天籁试驾体验感受1.我们试驾的这款天籁感觉:又快又顺又舒服! 查看详情>>
- 天籁纵擎体验季”长春站”落幕2020年7月25日,不是所有turbo都叫超变擎——天籁纵擎体验季【长春站】在长春燃擎开启。现场多名专业教练的现场指导,多家主流媒体代表的亲鉴证言,多名天籁车友的深度交流,让试驾成为一种极致乐趣。毕竟不是所有试驾会都叫纵擎体验。 查看详情>>
- 试驾“天籁”的体验,没想到这么体面!在众多车型中,日产是市场的佼佼者吗?在高端产品方面,这是传统奢侈品牌新的竞争点。这些巨头采取什么样的模式和态度来应对新浪潮,将影响主流市场乃至整个行业的走向。所以我们可以了解传统汽车巨头日产是如何努力的,从而重新审视这个时代。要说哪款车型能够代表日产的豪华基因,我认为今天试驾中的天籁之音值得特别关注。真正体验之后,你会对奢华、颜值、运动有更深刻的认识。 查看详情>>
- 武汉全新天籁新舒适体验空间开启天籁舒适之旅12月29日,舒适之上 静享人生—全新天籁新舒适体验空间在金银湖万达广场中庭闪亮登场,开启为期3天的天籁舒适之旅。毫无疑问,“舒适”一直以来是天籁最深刻的DNA,全新天籁为高端舒适而来,特别打造城市商圈体验空间,以舒适为名深化东风日产的技术实力派印记,诠释全新天籁舒适自在的生活态度! 查看详情>>
- 舒适是王牌,感受天籁高端体验💅一直以来,舒适是天籁车型专属“王牌”。在全新天籁车型上,舒适性被再次进化,从外观设计、空间再到乘坐体验,舒适二字贯穿其中,也让网友“东风吹”怦然心动💕 在这个看脸的时代,90后选车首先看颜值,全新天籁是一款看着就精致大气的车型。新车前脸设计焕新,加大展翼式进气格栅搭配回旋镖式LED大灯,大气又前卫,极具视觉冲击力☑️灯带长度同级最长的前流水式转向灯,和拥有56颗立体点阵式LED灯的星耀式LED尾灯,更是设计中的点睛之笔,点亮后的效果炫目闪耀,让全新天籁在夜幕中犹如璀璨繁星,极具辨识度,且独具一格。 [_LinkTopic:天籁,4132,23] 查看详情>>
- 日产天籁的驾驶体验感受📝首先是我认为这个车的优点: 1⃣️后排空间大,坐着确实挺舒服。驾驶位带按摩座椅,效果不错。 2⃣️内饰是简约风,看起来还是比较和谐美观,外观各方面看起来还是符合年轻人的审美的。 3⃣️cvt变速箱无论在起步还是行驶途中都较平稳。 4⃣️前排双层玻璃的隔音效果不错。 驾驶感受还行👌,城市道路里不存在动力不足一说,看你舍不舍得踩油门而已,即使是开着ECO模式踩深点也跑的动。 然后来说说槽点吧😑: 1⃣️自动驻车系统有时会无法启动,即按下后不亮灯。 2⃣️车载蓝牙延迟有点高,中控屏幕太小。 3⃣️刹车油门上方器械全部裸露。 4⃣️高速行驶略飘,毕竟整车只有1.5吨。 5⃣️引擎盖弧度有点大,也有点高,在上一些小坡的时候都容易丢失前方视野。 [_LinkTopic:天籁,4132,23] 查看详情>>
- 赛道日体验沃尔沃车型,感受安全之上的北欧豪华以安全著称的北欧豪华品牌沃尔沃,在一季度售出了45151辆,创下其品牌史上最佳第一季度销量纪录。看来随着消费水平的提升,大家对于品质、安全越发看重。不过在体验了2021沃尔沃赛道日之后,笔者才发现沃尔沃构架在安全之上的产品力并没有那么简单。 查看详情>>
- 感受来自MPV车型的体验,荣威iMAX8让全家尽享安全被动安全方面,不得不提荣威iMAX8的设计结构。 荣威iMAX8采用新型高强度笼式车身结构。 大力支持。 荣威iMAX8对车身进行了进化升级,配备了热成型A柱上加强板、热成型A柱内加强板、热成型后纵梁、热成型车门防撞梁、热成型B柱等,带来饱满感 的安全! 查看详情>>
- 重走商务路线的全新天籁,为什么叫“准八代”?试完有答案了近期,笔者参加了全新天籁的试驾会。不过在说全新天籁的体验感受之前,我还是想讲讲我和“天籁”之间的故事。 查看详情>>
- 天籁纵擎挑战赛-尊享体验季——广州站圆满收官共享天籁极致舒适的驾乘体验,畅享天籁人生! 查看详情>>
- ZeekrOS 5.0先锋体验感受9月1日进化日后,001开始全面推送5.0OS系统,许多车友都已经收到了推送升级了最新的5.0系统,无论在App还是其他媒体,都能看到大家大家对5.0系统的赞誉。而作为一个在8月初接收到5.0系统推送的先锋官,想从自己的视角聊聊对5.0系统的感受。 查看详情>>
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