飞度提车右前安全
- 提车飞度的小感受买车的时候其实是锁定的LIFE,当时还不知道有飞度这款车,后来放弃了LIFE主要是没有现车,提车只能等。后来朋友说可以去看看飞度,两款车是孪生兄弟。结果我运气还不错,飞度有现车,直接就下订了。 查看详情>>
- 提车一周纪念(右前安全约束系统故障)不知道有多少小伙伴和我一样“幸运”!关门离车后几分钟后故障码消失。下次再开又出现。已经提车的和将要提车的小伙伴请特别关注一下自己的大胖子。 查看详情>>
- 飞度:安全品质,家庭出行的首选随着消费观念的理性化和处于城市拥堵中,A0级轿车的灵活性备受青睐。飞度 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 作为A0级的绝对王者,虽不断受到模仿,但始终保持领先地位。其真材实料和广汽本田二十多年的造车底蕴,使得竞争对手难以超越。 查看详情>>
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- "神车"飞度斩获C-NCAP五星安全评级本田飞度作为A0级市场的标杆,保值率一直都是同级别最高的水准。同时,广汽本田的品牌背书,飞度的安全系数也始终保持在巅峰水平。近日,全新飞度再次斩获C-NCAP的五星评级。 查看详情>>
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- 买车当然是买安全!新飞度作为标杆,到底有多少高安全配置?“买车当然是买安全!”这句话,可以称为所有人买车的共识。而如果你只有10万元预算,资深司机们的购车意见除了“买车当然是买安全!”,肯定还会有“为什么不看看堪称10万级最安全的新飞度呢?” 查看详情>>
- 飞度:安全又保值,重点是又好玩在消费观念日益理性化的今天,A0级轿车在城市拥堵中备受关注。飞度 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 作为A0级的绝对王者,不断受到模仿却始终保持领先地位。其源自广汽本田二十多年的造车底蕴和真材实料,让竞争对手难以企及。 查看详情>>
- 安全和实力并存,才是新飞度成为10万级标杆的真正原因飞度可谓一款久经市场考验的车型,在第一代飞度车型进入中国市场的时候,就曾囊获了“2004 CCTV中国年度汽车榜”年度车大奖、“2004 CCTV最具人气奖”和“2004 CCTV年度经济型轿车”三个奖项,以及“年度车2005工程设计大奖”;而第二代、第三代车型更可谓“全球五星安全大满贯”,曾荣获欧洲Euro NCAP五星级评价、日本J-NCAP六星级评价、美国NHTSA五星级评价、美国IIHS至高安全奖……出色的成绩,让飞度的标杆地位维持至今。 查看详情>>
- 安全性能再升级,新款飞度配备6安全气囊更安心!作为汽车圈子里的“小钢炮”,飞度一直都饱受市场的喜爱,从第一款飞度上市至今,已经在全球收获了800余万的忠实粉丝,在国内市场也有超过140万的高净值用户,究其原因,其实也是因为飞度在驾驶性能、空间表现、油耗表现、安全属性方面拥有着非常不俗的表现,从而赢得了市场的认可,而最近,新款飞度已经正式发售了,新车在各个方面都进行了全面的升级,在安全属性方面表现很亮眼,能够为用户带来全方位的安全守护。 查看详情>>
- 提车飞度的小感受买车的时候其实是锁定的LIFE,当时还不知道有飞度这款车,后来放弃了LIFE主要是没有现车,提车只能等。后来朋友说可以去看看飞度,两款车是孪生兄弟。结果我运气还不错,飞度有现车,直接就下订了。 预算不够直接飞度。低配版飞度短缺的只是一些外在的东西,比如铝合金轮毂、运动外观、织布扶手,其余东西没有太大区别。内部做工、外观看起来确实比LIFE精致些。 要说对飞度最满意的地方就是颜值,萌萌的前脸很是讨人喜欢,同时又带点野性,像极了穿着运动服饰的小鲜肉。以小型车的标准来衡量飞度,空间还是比较宽敞的,甚至比得上很多紧凑型轿车。前后排的头部、腿部空间都够用,就是后排坐三个成年人的话会略显拥挤一些。另外后备箱空间比较一般,当然对于这类小车也不能要求太高,平时够用就成了。 查看详情>>
- 右前侧安全安全气囊故障前天提车,加完油刚出店门,就出现故障灯,说升级一下,消除后,第二天,启动的时候,故障灯又亮了。大家知道是什么缘由吗? 查看详情>>
- 提车不再等待,第四代飞度5月销量重回8000受到芯片和排产影响,今年1-4月飞度月销量大多在3000至4000辆/月,与其去年月平均8000的销量差距较大,有些人开始做文章,认为第四代飞度卖不动了。 查看详情>>
- 飞度这款车安全配置多吗?我打算入手飞度这款车家用,我比较重视车子的安全性,想问一下这款车的安全配置多吗?值得入手吗! 查看详情>>
- 发现右前轮胎压高 刚提车一个月 开了发现右前轮胎压高 刚提车一个月 开了不到800公里我记得前两天只是260 请问大家这样有问题吗?需要处理吗 查看详情>>
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