飞度充电体会目前充电桩感觉

目前已经跑了1400公里了 这一路上充电，服务区基本上是国家电网的充电桩 充电很方便 比较***的是还得下载APP 查看详情>>

华为的全液冷超充充电桩，以其强大的充电能力，彻底改变了充电桩行业的格局。 查看详情>>

为啥感觉第三方充电桩比小鹏的800V充电桩还要快呢？这充电曲线一直很稳定 查看详情>>

目前不管充电桩是360Kw的还是120Kw的，深蓝最大的充电功率也就能达到90Kw-100Kw之间 查看详情>>

车企自建充电桩对充电市场的影响有多大？ 目前的公共充电桩95%以上还是由第三方充电公司建设，车企自建仍未形成规模 蔚来、特斯拉、极氪、小鹏算是车企自建充电桩最多的几家，四家充电桩之和仅占全部公共充电桩数量的1.39% 因此，车企自建充电桩对整个充电行业的贡献和影响甚微，不是谁自建了就能解决多大的充电问题，谁建少了就没道德，本质上大家都得感谢特来电、星星充电、国家电网们 查看详情>>

昊铂开启终身免费充电服务，目前仅针对公共充电桩，不知道未来能否把家用充电桩的费用也给减免了？ 昊铂的超级闪充网络在2024年有什么具体的规划？ 燃油车企什么时候也会联合中国石化或者中国石油，展开限时加油免费或者半价的优惠活动？ 查看详情>>

就目前来说，我感觉换电很好，尤其是高速上，你看到好多车主抢充电桩，排队等充电桩的场面，你就知道蔚来的换电是有多香，我是亲眼在高速遇到过蔚来的换电站，一辆蔚来进去短短一会儿就换电完成，直接开走，相比需要耗时等充电的车主来说，蔚来车主应该心里很爽，重点是，有的高速服务区还没充电桩，或者充电桩是换的，电车发展还需要几年的基础配套设施的沉淀 查看详情>>

找桩难、充电难，这是近年来很多电动车车主的心头痛。然而企业自建充电桩成本高昂、变数多。很多厂家不得不依托公共充电桩。但是有一个特别的品牌，蔚来，坚持自建充电桩网络，并采用换电等多种方式为用户排忧解难。就拿充电桩这块，目前就已经布局超过20000根充电桩，为了用户充电更方便，可谓是不计成本。这样的品牌你喜不喜欢？ 查看详情>>

未来有没有可能加油站都会有充电桩？体验了一下石化易电充电桩感觉还不错，充电功率可以达到120kW，在我们县城其他第三方只有60kW。 查看详情>>

充电慢，充电难一直是新能源汽车所面临的难题，而高电压平台技术和与之配套的超级充电桩则是目前最被看好的解决方案之一。 查看详情>>

新能源汽车目前已经占据中国汽车市场的半壁江山，对于新能源车主来说，如何给爱车充电就成了首要问题之一。用公用充电桩多少有些不方便，自家安装充电桩的话，目前市面上的家用充电桩也有容易被别人蹭用、流量非终生免费、安装不方便、贴牌质量没保障等等问题。那么对于新能源车主来说，到底该如何选择一款好用、省心的家用充电桩呢？ 查看详情>>

从2007年有第一辆车，到2024年换了第三辆车，说真的兄弟们咱们国产车终于站起来了！而且我这次买的也是新能源车，从燃油车到新能源车，哥们深刻体会到了转变带来的种种不同。不过这充电确实是个头疼的事儿，公共充电桩根本抢不到，我也是前段时间刚入手家用充电桩，挑了大概一个月吧，才最终锁定了能效电气米粒R7S。 查看详情>>

英国加油站运营商EG集团宣布计划购买特斯拉的超高速充电桩，以支持其在欧洲的电动汽车充电网络扩张。EG集团由亿万富翁Issa兄弟所有，计划逐步增加其充电网络，从目前的600多个充电桩扩展到超过2万个，并将覆盖其旗下的自有门店。这些特斯拉的“开放网络”充电桩将对所有驾驶员开放，无论他们的车辆品牌如何。 查看详情>>

目前，极氪、理想、蔚来、小鹏、特斯拉等新能源车企，基本上不送充电桩，比亚迪部分车型也不赠送充电桩，买车送桩将成为历史。那么买了新能源车的车主要怎么解决充电问题？ 查看详情>>

零跑充电桩选 7kW 还是 11kW，需要根据您的车端实际支持的交流充电功率情况来决定，目前零跑大部分车型车身只支持7kW充电，一般来说选购7kW即可，但是如果有考虑到以后升级换车的需求，而且家里已经申请下来380V电表的，也可以考虑购买11kW充电桩。 查看详情>>