雅阁3万公里保养什么
- 朗逸1.5升3万公里保养需要注意什么?朗逸已经快3万公里了,保养需要注意什么? 查看详情>>
- 汽车3万公里保养要做什么项目各位车友,17款手动k3????3万公里去保养都做什么项目?怠速时开空调明显感觉抖动增加,这个现象保养后回不回改善? 查看详情>>
- 思域开3万公里了,保养要做什么项目呢我开了思域已经3万公里了,想着该给车做一次大保养。但是我对于保养的项目并不是很了解,所以去了解了一下,得出了以下的结论。 对于3万公里的保养,我们需要做的是机油更换和机油滤清器更换。机油是引擎最重要的润滑剂,经过一段时间的使用后,机油会被污染,需要及时更换。同时,机油滤清器也需要更换,以保证机油的质量和引擎的正常运转。 我们还需要对车辆进行一些检查和维护。比如检查轮胎的磨损情况,调整轮胎气压和四轮定位;检查制动系统,包括制动片、制动盘和制动液等;检查空调滤芯和空气滤芯,清洗或更换需要更换的部件。 除此之外,我们还可以根据车辆的实际情况来决定是否需要做一些其他的维护项目。比如,如果车辆经常在高速公路上行驶,那么可以考虑更换前挡风玻璃雨刷;如果车辆经常在恶劣的路况下行驶,那么可以考虑更换悬挂系统等等。 总的来说,思域3万公里的保养项目相对来说比较简单,主要是机油和机油滤清器的更换,以及一些常规的检查和维护。但是在实际操作中,还需要根据车辆的实际情况进行考虑和衡量,以确保车辆的正常运作和行驶安全。 查看详情>>
- 本田思域行驶3万公里,该做什么保养都说开思域的是鬼火少年,我觉得我开思域还是比较温柔的,虽然我喜欢运动,但也得安全性能至上才行,本田思域的驾驶感受就是油门很跟脚,开起来特别的爽,网上的车评有好也有坏吧,这款车的综合实力,我感觉蛮强的。 转眼间我的思域买了三年了,三年间开了3万公里,平均一年一万公里,这次又要做保养了,还是老规矩,安排上全合成机油,一万公里一换很轻松,等行驶到6万公里再去换一下波箱油,我没有按照保养手册的来,感觉现在路况好了,保养公里数可以延长一些。 查看详情>>
- 3万公里保养是什么意思3万公里保养是什么意思 查看详情>>
- 轩逸3万公里保养作业最近我把我的轩逸开去做了保养,跟大家伙分享一下我的3万公里保养作业。 3万公里主要做了机油机滤的更换,对进行了常规的检查。保养的价格也不是很贵,机油机滤的配件费加上工时费大概在300块钱左右。 查看详情>>
- 3万公里需要做大保养项目吗?3万公里需要做大保养项目吗? 查看详情>>
- 3万公里的领克02保养过程领克汽车这个品牌是国内少有以运动性能为核心的车企,而且领克汽车还在WTCR赛事上获得冠军的头衔,证实了它研发性能车的能力。今天我刚好带着3万公里的领克02去做保养,和大家简单分享一下保养流程。 领克汽车的顶头老大是吉利和沃尔沃,所以在它身上也带着它们的血统,所以领克02比起其它国产车,保养里程要长一些,只需要1万公里保养一次。这次三万公里的保养项目是更换机油、机油滤清器、燃油滤清器,材料加工时费一共花了1136元,看起来有点贵,但是和5千公里保养一次的车型比,价格也差不多。 查看详情>>
- 3万公里保养更换哪些东西3万公里保养时候一般需要更换哪些东西,求解,谢谢 查看详情>>
- 爱车卡罗拉3万公里保养记时间飞快,卡罗拉跑了3万公里了,该给爱车卡罗拉做个保养去了,于是我和4S店预约爱车卡罗拉的保养,3万公里的保养是不是和往常不一样呢?期待中…… 按预约时间带着我的爱车卡罗拉来到4S 店,把爱车卡罗拉停在了车间门口,4S 店的服务没的说,每次都是有专业的接待人员及专业的保养师傅,我去给爱车卡罗拉做登记,告诉他们爱车卡罗拉3万公里了,看看需要怎么保养,这次不做基础的保养啊,由于拉罗拉在店里保养过再次登记也就非常简单了,但是开单据这次复杂点,先是让我看下3万公里更换的项目,期待是不是和往常一样,喔,3万公里了还有空调滤芯可以更换,问问是不是同意更换,以前都不知道呢,这次一块的换个空调滤芯吧,,毕竟是给爱车卡罗拉3公里的保养,机油,机滤,空气滤芯,空调滤芯,这几个项目吧,开完单据我就去休息区等待卡罗拉3万公里的保养完成,休息区是能看到卡罗拉的保养的。 查看详情>>
- 雅阁3万公里使用感受 🤜上次通过官方微信看到广汽本田极限挑战赛20升油耗居然能跑896.4公里,不知道选手们是怎么跑的,正好今天我也分享下我的混动感受吧🙈。 2020年11月下定,不到一周拿到车,等待时间确实比较短,珍珠白,锐领,落地22.8,赠了脚垫、玻璃膜、后雷达;如今,行车已有3w公里,该说下用车体验了;🐲。 说到车,对我来说依然是从A到B的搬运工具,个人感受第一地盘,其次外观,再者动力,最后是内饰、车机;😽。 用车环境,大部分城市通勤,来回14公里,代步使用,节假日通常会周边游;🐼。 地盘,雅阁对我来说,相比同价位的其他B级车,不完美,但高速紧急变道、过弯,给我足够的信心;且雅阁的低坐姿,也同样给到足够的驾驶性;在沥青道路上,让驾驶者有充分的厚重感;缺点也有不少,前驱车导致过弯时候总是转向不足,需要补一些转向,这样单手驾驶起来有些费劲;隔音有两种性格,在城市中及高速柏油路上,前排的双层隔音玻璃,主动降噪系统,都给我惊喜,但是在水泥路面,米其林3ST传来扰人的路噪;悬挂有韧性,在过坑,过坎的时候可以过的干脆利落,但过低的地盘,在经过崎岖道路、高减速带时候,要减速慢行,不然,就容易托底;💜。 外观,一千个人眼里,有一千个哈姆雷特;镀铬减少一些,我更喜欢;珍珠白的车身,有星星点点的闪耀光点;😲。 因为低速起步是电机发力,电车的加速体感比同级别的车要顺滑、直接;高速也足够;运动模式下的引擎及排气声,竟有V6的质感,且并不是通过音响后期弥补,难道这就是V-tec的魔力;🌲。 谈到内饰跟车机,日系车,大家懂得,比起国产车来说自是不如,在合资同水平下,算是正常;好在:摸到的地方大多是软的;车机,我加装了一套carplay盒子,可以无线carplay;🐱。 最后,有车之后,生活确实有了很多的便利,遗憾也有,开车之后,才发现座椅通风的重要性,下一辆车,一定要有座椅通风;️。#雅阁##车型推荐# 查看详情>>
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