雅阁S档功能

轩逸的S档是指运动模式（Sport Mode）。在这种模式下，变速箱的换挡逻辑会发生变化，通常会让发动机在更高的转速下换挡，以提供更强劲的动力输出和更灵敏的加速响应。S档适合在需要快速超车或享受更激烈驾驶体验时使用。 查看详情>>

第一次用S档开了全程10公里，推背感太爽，1.4T市内超车完全够用 查看详情>>

最近“预制XX”风靡一时，但今天不聊那种预制，而是对咱们消费者都有好处的“预制”技术。雅阁作为Honda技术集大成者，早在多年前，就已经将各种前沿技术“预制”于车型之中，引领着汽车行业的潮流。从VTEC引擎到i-MMD混动系统，从智能互联到高级驾驶辅助，雅阁在25年间不断推出领先于时代的“预制”技术，展现了其深厚的技术底蕴和持续的创新精神。今天我们就来聊聊，那些让雅阁成为B级车市场常青树，更让每一位驾驶者都能享受到Honda卓越体验的“预制”功能。 查看详情>>

蓝色星光S，这颜色和车漆真的太吸引人了，深邃而优雅，让人一眼就爱上了。中控台上那块15寸的大屏幕更是让人眼前一亮，显示效果非常清晰，各项功能也十分丰富，操作起来流畅自如。 查看详情>>

说实在，开了这么多年车，我真的还没用过s档，真的惭愧！s档应该是运动模式，走山路，爬坡，比较好使，我记得有次我在平路上试着从d档到s档，明显感觉动力下来了，转速提上去了。然后想着就是把s档回到d档，一时之间都不知道该怎么操作，想说是踩刹车再挂回去吧？ 查看详情>>

车的S档和L档怎么用?超过多少迈用S档?低于多少迈用L档?这两个档位废油吗？ 查看详情>>

市场竞争激烈，本田将其全球最先进的智驾技术在中国首发。 查看详情>>

这几年手机不断发展，手机拍照功能也是越来越强，确实提升来说很明显，但是部分人吧就盲吹手机超越相机等等。我自己14年就买的相机，对比现在的普通手机，不管电脑上看，还是手机上看。画质的质感真的不是一个档啊。当然手机应对绝大多人普通人的需求那是完全没问题了，也没有那么多人需要相机。各有长处各有优点 查看详情>>

作为途岳新锐的车主，在日常驾驶中，D档和S档的使用给我带来了截然不同的驾驶体验。 动力输出感受 • D档：日常驾驶使用D档时，车辆的动力输出平稳而线性，适合在城市道路或高速公路上正常行驶。在这种模式下，变速箱会根据车速和油门踏板的位置自动调整档位，换挡时机把握得恰到好处，让我感觉驾驶起来轻松惬意。比如在市区通勤，遇到堵车时，车辆走走停停，D档可以很自然地在低档位之间切换，不会出现明显的顿挫感，驾驶起来非常舒适。在高速上巡航时，D档也能保持稳定的动力输出，让我可以轻松地保持车速，不需要频繁换挡。 • S档：当我切换到S档时，明显能感觉到车辆的动力变得更加充沛和激进。S档会延迟换挡时机，使发动机保持在较高的转速区间，从而获得更强的动力输出。在加速超车时，S档的优势就体现得淋漓尽致。只需轻轻踩下油门，车辆就能迅速做出反应，动力源源不断地涌来，让我可以轻松地超越前车。在爬坡路段，S档也能让车辆更轻松地应对，不会出现动力不足的情况。 驾驶操控感受 • D档：D档下的转向力度适中，不会过于沉重，驾驶起来比较轻松，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。车辆的悬挂系统在D档时也会更偏向于舒适性调校，能够有效地过滤路面的颠簸，让车内乘客感受到平稳的驾乘体验。在过弯时，车辆的侧倾控制得也比较好，不会让我感到过于摇晃或不稳定。 • S档：S档不仅动力更强劲，转向也变得更加沉重，给我一种更加沉稳和扎实的感觉，让我在驾驶过程中更有信心和安全感。在高速行驶时，这种沉重的转向手感可以让我更好地控制车辆的方向，避免因转向过于灵敏而出现失控的情况。同时，S档下的悬挂系统也会变得更加硬朗，能够更好地支撑车身，减少车辆在过弯和变道时的侧倾，使车辆的操控性得到进一步提升。 燃油经济性感受 • D档：在日常使用D档驾驶时，车辆的燃油经济性表现良好。由于D档的换挡时机比较早，发动机转速相对较低，所以在城市道路和高速公路上行驶时，油耗都能保持在一个较为合理的水平。对于日常通勤和长途旅行来说，D档可以有效地降低燃油消耗，节省用车成本。 • S档：由于S档会使发动机保持在较高的转速区间，所以在使用S档时，车辆的油耗会明显增加。因此，我通常只在需要快速超车或体验驾驶乐趣时才会使用S档，在日常驾驶中还是以D档为主。 途岳新锐的D档和S档各有特点，D档适合日常平稳驾驶，注重舒适性和燃油经济性；S档则更适合在需要动力和操控性能的时候使用，能给我带来更多的驾驶乐趣。 查看详情>>

高速开车“S”档和 D档的区别有多大？ 　　随着时代的发展和社会的进步，我国的汽车已经达到了普及很高的水平，现在我国的汽车保有量就要达到3亿多辆，而且这个数据足够说明我们国内的汽车数量增加的越来越多，并且对交通压力相当之大，而现实生活中买手动挡汽车的人已经非常少了，相比于传统的档位汽车，自动挡汽车，可以说在操作方面更加的简单，不过在汽车的功能按键上却一点都不少，要不在高速上开车的话，是用s档还是用d挡呢？高速开车“S”挡和 D挡的区别有多大？交警：白痴才问这种问题！ 　　首先我们来了解一下这两个档位的区别，d档就是前进档一般在道路上行驶的时候，由于我国的车型有不同的设计，所以说地道包括了从一档到2档，以及车速负荷的变化，自动切换档位，看，如果挂在d档上，驾驶者只需要控制车速的快慢，控制好油门和刹车就可以，而且非常的方便，那么s档又被称为运动党，这个时候就能自动调整发动机的转速和对应的档位，慢升挡或者降挡，以便保持发动机，达到最高的转速，不管是爬坡冲刺还是快速超车，这个时候就要用到s挡了，而且s挡会自动降挡时发动机的转速提高，有句输出增大，获得更高的动力，从而体现出更强的提速感。 　　那么我们在高速上开车的时候，到底是用d档省油还是用s档省油了？车辆分别为舒适模式和运动模式，如果开起来比较舒服的话，那就需要用d档，因为这个档位车子的转速不会很高，而且车内的噪音也不大，在这种能跑高速的时候选择地方肯定是不错的，那么s档是不是就用不到了呢？其实并不是这样说，对于一些小排量的车型，和发动机来讲，在高速上变道超车的时候，由于产生的动力不足够，超车的时候比较缓慢，这个时候就可以切换到s档，更好的完成超车的动作，另外如果长时间使用s档的话，油耗不仅会增大，还让发动机保持更高的转速，也会对发动机产生损坏。 　　所以说很多车主都养成了一个用车习惯，那就是开自动挡汽车的时候，踩刹车之后挂的，把自动挡汽车的手动挡了，刹车离合来使用，也有不少人在换挡的时候习惯性的踩下刹车，然后再进行换挡，其实这种方法完全是错误的，因为踩刹车的时候，车辆会减速，如果再继续换挡的话，可能会对车辆造成损坏，也可能在变速箱方面卡顿存在一定的安全隐患。那我在开车的时候，d档和s档是完全可以随时切换的。 查看详情>>

对于来自陕西的雅阁用户张先生来说，用车历程应该算不上愉快。根据陕西广播电视台896汽车调频发布的消息，从2023年6月份购入这台雅阁之后，因为疑似L2级自动驾驶功能失效问题，张先生可以说是备受困扰。 查看详情>>