雅阁试驾满意几点
- 海豹DMI对比-凯美瑞、雅阁试驾近日,小编受邀参加了比亚迪海洋网韶关华盛店海豹DMI对比试驾会,试驾体验后小编在这里谈一下感受: 查看详情>>
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾全新雅阁:实力全能,10月销量大涨不无道理今天给大家试驾一款当下非常热销的插电混动轿车——全新雅阁e:PHEV,在刚刚过去的10月份,全新雅阁的销量达到了17789辆,连续两月销量破万,连续两月环比增长,1-10月累计销量位居B级车主流地位。作为一款刚刚换代不久的车型来说,突破1万5的销量可以说是非常成功的。所以接下来我们就来试驾分析一下全新雅阁能够热销的秘诀。 查看详情>>
- 紧跟时代步伐 试驾全新雅阁全新雅阁锐·T动与全新雅阁e:PHEV双动力矩阵,在平台架构、核心动力、人车交互方面全维度体验重构。全新雅阁,将成为B级车市场最绕不开的选择。 查看详情>>
- 质感提升明显!试驾十一代雅阁e:PHEV国内合资中高级轿车市场,不同车型竞争地位持续更迭变换,但不变的是,雅阁总是引领者之一。本田雅阁的辉煌可以追溯到1976年第一代车型上市,彼时丰田凯美瑞、日产天籁还没有出现,但雅阁已经凭借领先的CVCC发动机等技术率先赢得了市场,第一代车型上市即取得成功。而随着1999年第六代车型正式引入国内,在近24年的生命周期中,更是赢得了超过300万用户的信赖。如今,第十代雅阁已经步入生命周期末端,接替它的是全新的十一代雅阁,而我们也迎来了首试,那么接下来我们就一起看看它的表现怎么样吧。 查看详情>>
- 哪吒试驾很满意去S店试驾哪吒S,当时现车的版本比较少,试驾的后驱版本,整体试驾过程特别满意,动力操控什么的都很好。 查看详情>>
- 满意试驾#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾十一代雅阁,全方位升级,能否延续B级轿车头部交椅?十一代雅阁终于上市了!!你也许会diss小编:这车不是早就在北美上市了吗,现在才到国内上市,有什么好新鲜的?先别急着划走,国内上市的十一代雅阁,和之前的美版还真不一样,它针对中国市场作出了很多改变。至于有哪些改变,又是否能继续被市场接受,且看小编在三亚提前试驾过程中为大家总结的几点干货。 查看详情>>
- 试驾奥迪Q5L:一位车主的满意之选作为一位奥迪车主,我想分享一下我对奥迪Q5L的看法。在我决定换车时,我一度考虑过买一辆小型轿车,但是我的老婆更喜欢SUV类型的车,因此我决定去试驾一下奥迪Q5L。 查看详情>>
- 试驾雅阁分享🙂空间表现很满意,B级车坐着也宽敞,坐后排腿部活动自如,没啥拘束感🤑。很喜欢溜背,不过溜背设计下后排还压不压头是比较关心的,还好雅阁表现挺好,坐着都没感到压抑😚。此外后备厢也宽敞,多装点东西没啥负担🤙!。 雅阁动力感觉很强,稍稍加速就能感受它带来的推背感,踩脚油门速度立马就能给反馈不拖拉🍃。变速箱整个驾驶很平顺,觉得雅阁的动力确实没啥可挑剔的,日常用车完全可以满足🤓。。 方向盘没什么虚位,指向精准,也很合手️。觉得雅阁相对来说也比较好开,想要驾驭它并不是啥难事🏎。。 乘坐空间没啥问题,很宽敞,舒适度也还行😹。。 内饰还可以,不是走豪华类型的,看着不是特别奢华,不过对内饰没有那么挑剔,因为相对三大件觉得内饰不是特别重要的,只要不过分拉胯在这都算过关🐹。雅阁车机系统有语音助手功能还是挺加分的,导航、听歌啥的说句话就成,确实也方便😻。。#雅阁# 查看详情>>
- 博越L最满意及吐槽的几点最满意的3-5点: 查看详情>>
- 雅阁真实试驾体验🍹🍹雅阁真实试驾体验。 帅呀,哈哈哈,有一说一B级车雅阁颜值还是非常能打的。空间🍫魔术师就不用说了,这个网上都吹烂了 他坐姿很低,感觉舒服些,说起舒服🍿不得不说腰托很棒,经常高读的福音,二四百公里下来也不存在腰遭不住,顶会屁股疼。 动力方面相当丝滑,有平顺的节能模式,也有“红绿灯领跑者”的运🥛动模式,试驾最喜欢干的就是运动模式一脚底板油“蜜出去”,反正轿车动力绝对够用了,不要说没有发动机怒吼,运动模式重油门发动机瞬间让你知道他的存在。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 试驾全新途岳的几点变化🦉🦉试驾全新途岳给的几点最大的变化,首先是外观全新途岳外观做了年轻化升级,主要体现在黑化方面,如果说老款受众🦊群体在40岁,那新款途岳更适合30岁群体,特别是前杠大灯黑化和贯穿灯的改变。 另外内饰也一改老式的德系风,那视觉体验后我们来说说它的具体驾🐼驶变化,发动机由1.4T升级1.5T这里关心的不是动力的提升,而是新款的1.5T可以加92#汽油?你没看错,确实是92#汽油,这也是颠覆了人们对德系的认知,另外1.5T的升级本身就会比1.4T燃油经济性更好,在加上92#的加持,所以新款的最🦊大亮点是外观内饰年轻化,再次降低燃油的使用成本。 空间上,毕竟是标准的紧凑型SUV,后排的腿部空间还是不🐹错的,但不足的是坐垫有点短,女士和孩子没问题,大个子坐上去会不舒服,另外槽点是后排座椅放倒平整度极差。[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- “真势力”试驾全新混动雅阁,终于知道为啥卖得好了!云南人说,把洱海送给世界,把抚仙湖留给自己。小编很荣幸在前几日去到彩云之乡云南,试驾到全新的混动雅阁,在此之前其实小编从没有开过全新一代的雅阁,所以非常珍惜这次试驾的机会,一直想要解锁雅阁卖得的原因,那么就和小编一起来解锁全新一代雅阁带来的惊喜。 查看详情>>
- 车子好不好,试驾掌握这几点!!许多朋友买车后就觉得后悔了,原因如下:1.觉得这款车外观内饰各种都很不错,动力总成看着也挺靠谱,所以没试驾就直接下单了。2.试驾过了,但体验的不够仔细,试驾的时间太短,而且试驾路况单一,觉得这辆车开起来还可以,也就买了。但这两种情况都是买车后悔的原因,买回来才觉得这款车开起来没有自己想象中那么好。懂哥在这里强烈建议大家在买车前最好仔细试驾,而在4S店试驾车型的时候掌握这几个点,就知道一辆车好与坏。 方向盘握感与尺寸✨🌟 一个好的方向盘首先要握感舒适,譬如说咱们都夸宝马M套的方向盘握感相当饱满,但对于懂哥以及大部分的女生来说有点太多粗壮了,有点握不住的感觉。所以,方向盘握感这个事情一定要亲自去试驾看看是否适合你。💫💥 其次,方向盘尺寸也有讲究,尺寸太大开起来略显笨重,像懂哥家里那台凯美瑞的方向盘尺寸就很大,像是蹲着个“脸盆”开车一样。而我个人是比较喜欢雷克萨斯ES的方向盘,尺寸正常偏小一点点,看着精致,转动起来也非常轻松灵巧。🚓🚓 如果你觉得以上都只是吹毛求疵可以适应的话,驾驶员对于转向手感的感知基本上是固定的。现在的大多数汽车都采用了电子助力的转向系统。一台转向好的车子具体表现在转向手感阻尼细腻,回正力矩恰到好处,不会像老福特福克斯那种过于“运动”回正力度,像有条橡皮筋在扯方向盘要随时回正的感觉。🌟💫 同时采用电子助力可以实现转向力度的随速增益,简单来说就是低速方向盘轻,方便日常行驶和掉头,而高速行驶时方向盘有了明显的加重,给人一种很强的安定感。如果一辆车无论是低速高速转向力度都没有相应的变化的话,不能称之为好的转向。🚙🚎 悬挂是否舒适在试驾时就可以明显感知出来了,一个好的悬挂滤震对于细碎震动过滤彻底不会传动车身上,而对于大震动的过滤干脆利落,车身也不会有很大的晃动感。也不会有种悬挂压缩到底的感觉,表现出很强的厚实感。在十几万价位里头懂哥试驾过悬挂设定比较好的车型有宝骏RS5,领克03、CHR,在底盘的安定感与滤震性表现都相当出色。而悬挂滤震性比较差有缤智、XRV、帝豪,这几款车在对于细碎路面的震动都传递到车里,而大震动的过滤也是比较生硬,车身的弹跳感比较明显。💥💢 隔音静谧性从来都是个很主观的东西,有些人会觉得思域的隔音很差,而有些人却觉得完全可以接受。主要是看个人对隔音的需求以及对这款车的预期,懂哥在这里就不在赘述了。车辆在行驶当中主要的噪音来源有风噪、底盘噪音、发动机噪音。而底盘噪音又分为路躁和胎噪。不管是哪种噪音来源,就凭你主观上觉得这个车隔音好还是能接受抑或是不及格就行了,不用太多纠结!🚙🚙 #宝马iX1# 查看详情>>
雅阁试驾热门推荐
- 雅阁第三次试驾
- 雅阁哪儿可以试驾4S店
- 雅阁感觉试驾体验
- 雅阁没有一个试驾
- 雅阁试驾混动真相
- 雅阁试驾信息
- 雅阁试驾感受真的技术
- 雅阁手动档试驾
- 雅阁1.5四驱试驾感受
- 雅阁上海哪里试驾
- 雅阁试驾制动点头非常严重
- 雅阁试驾找到
- 雅阁试驾报告
- 雅阁试驾体验运动家用
- 雅阁车展试驾
- 雅阁庆铃多功能车试驾
- 雅阁试驾还是还有需要加装
- 雅阁试驾感觉现在真的有点大
- 雅阁自动波试驾
- 雅阁试驾加长
- 雅阁之前试驾混动
- 雅阁试驾内外静音降噪
- 雅阁自动档试驾
- 雅阁试驾感受如何
- 雅阁试驾感觉刹车哪个很好
- 雅阁试驾注意
- 雅阁试驾一下感觉刹车踩厉害
- 雅阁媒体试驾车型空间性能
- 雅阁试驾感受舒服体验
- 雅阁大贸车试驾
- 雅阁纠结要不要试驾
- 雅阁新款试驾感受
- 雅阁试驾知道不是
- 雅阁试驾体验噪音震动是不是
- 雅阁试驾没有留下
- 雅阁试驾两次
- 雅阁异地购车试驾
- 雅阁试驾时尚几点感受
- 雅阁其它地方试驾
- 雅阁试驾一下隔音真的
- 雅阁电动车试驾
- 雅阁试驾看到轿车还是
- 雅阁几天试驾
- 雅阁试驾感觉动力响应更快
- 雅阁第一次试驾感受
- 雅阁低配试驾
- 雅阁试驾购买
- 雅阁试驾不高性能养车费用高吗
- 雅阁试驾感觉咋样
- 雅阁试驾难吗