雅阁八字轮加装

开了3个月 跑了2000km的高速直观感受隔音差胎噪 风噪大 ，音响也不够用了 查看详情>>

晚上都可以清楚看见空调开关了 查看详情>>

如果你是刚上路开车的新手，可能会听到一个词——360全景影像。这个设备现在在一些车型上已经成为标配了，而有的车主朋友也会选择后期加装。那么，汽车到底有没有必要加装360全景影像呢？今天轮谷就来详细说说这个话题，希望对大家有所帮助。 查看详情>>

用“血流成河”来形容今年的合资中级车市场竞争，一点也不过分，在经过几轮价格调整和终端优惠过后，手握15万，像雅阁、凯美瑞、帕萨特等王牌车型的入门版，我们基本都可以买到，价格体系完全颠覆了。 查看详情>>

叶福轮YE03 雅阁 英斯派 齐边数据 查看详情>>

新能源能卷到什么地步？特别是在20万这个区间，总有种恍如隔世的感觉。十几年前燃油的时期的雅阁、凯美瑞、帕萨特；几年前纯电的时期，Model 3跌穿30W的价格，一骑绝尘。不久后，新势力们你追我赶，小鹏P7开始第一番挑战Model 3，各大厂商纷纷入局，在20万这个区间推出车型，吊足了消费者的胃口，如今轮到了极氪007。 查看详情>>

去商场看了问界M9的细节，有些细节的地方： 查看详情>>

新手上路，不太懂，装360拆车会不会影响车本身啊。 查看详情>>

当今运动车坛最热门的话题是什么？不是升级避震，也不是 LED 大灯，而是：空气力学别怀疑，现在就连后轮都要加装 “空气动力套件” 才算跟得上时代潮流。这不，春风摩托最新型号 750SR-R 就准备来一场后轮轮框盖革命，将空气力学大战提升到一个新的层级！这台四缸跑车已经不是第一次曝光令人惊叹的专利文件了，继上次的坐垫安全带之后，最近的新版型录被外媒发现了惊喜：一块专门盖住单摇臂右侧后轮的空力护盖正式现身！根据春风摩托的专利文件，这块护盖可不是装饰用的，它具备三大效果：减少后轮乱流、改善后刹散热，顺便还能降低风阻、提升稳定性。类似的设计其实在前几年的 MotoGP 赛场上也能看到，特别是在入门级别的 Moto3 赛车上，因为规则原因不允许车身安装空力套件，就有车队把巧思动到了轮框上，推出全封闭式的轮框空气动力套件来增强战斗力；相同的设计思路也能在电动汽车的轮圈盖上看到。机械结构方面，750SR 查看详情>>

雅阁现在玩儿的这么硬核吗？避震行程特别短，轮胎到轮拱也才2指，轮胎扁平比只有40。开起来避震比我之前改了TEIN SA的3系都硬 查看详情>>

🚘四轮定位出问题，车子会怎样？ 查看详情>>

在车上加装配件有什么作用？这个配件是安装到轮毂还有刹车之间的。通过加装法兰盘把轮毂向外面垫出来一点，让轮毂与叶子板齐边车身的姿态更加饱满。没有加装法兰之前轮毂是比较内凹的，加装之后就像这样的齐边效果。来到后面看一下效果。黑色的那块就是法兰盘。 查看详情>>