雅阁轮毂轴承换装
- 汽车(第三代)轮毂轴承制造工艺流程及优点大家可能都知道,汽车轮毂轴承有四代轴承,其中第三代轮毂轴承使用最为广泛,它采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合,轴承单元的内外圈均有法兰,内圈通过内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。 查看详情>>
- 是否是轮毂轴承有问题了跑高速路150以上的时候,左前轮轮胎发出嗡嗡的声音,这声音有点大,特别吵耳朵,问问大神是不是轮毂轴承有问题了?底盘操控起来倒是没什么异响和不正常现象! 查看详情>>
- 异响换轮毂轴承一直以为是发动机声音大,昨天去年检顺道经过4S店,开进去检查一下,说,不是发动机声音,是轮毂轴承坏了。吧,开始报价,前轮轴承86一个,后轮160一个,轴芯115一个,工时150一个轮,四轮定位200,防锈剂43一瓶,两瓶86。算下来在1700多,我直接懵了。不修了。说不修,也要掏200块检查费。真他娘的坑人。 查看详情>>
- NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程盖世汽车讯据外媒报道,日本精工株式会社(NSKLtd.)开发出新型低摩擦轮毂单元轴承(HUB)。这种轴承的摩擦力较低,但仍保持常规产品的高可靠性,是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择;而且,轴承摩擦力低,可以降低能耗,提高燃油经济性,有助于增加续航里程。根据NSK的规划,该业务的销售额将于2026年达300亿日元。 查看详情>>
- 本田新款雅阁到店实拍,换装五星轮毂+熏黑尾翼,配悬浮大屏十代雅阁的销量有多火爆,相信2020年的数据都已经自在人心不用多说。究其原因,它是一台做到了实惠、保值、好看、机械素质良好这几个方面,面面俱到的车型,全面均衡带来的极致中庸也恰好击中了轿车消费者最向往的人生哲学,即便现阶段的雅阁仍是合资中型轿车的“王者”,但在售的第十代雅阁已是2018年上市的“老将”了,为了进一步增强自身实力,新款雅阁应运而生。目前新车已经到达部分4s店,接下来我们就看看新款雅阁有哪些改变。 查看详情>>
- 新款雅阁换装轮毂造型,加入车联网,比凯美瑞香了在合资中级车市场中,日系中级车扮演着举足轻重的地位,尤其是凯美瑞和雅阁,在市场中你追我赶,相爱相杀,好不热闹。而在今年年初的时候,凯美瑞完成了中期改款提升自己的竞争力,市场表现也是非常出色。而在最近的天津车展上,新款雅阁也正式亮相了。 查看详情>>
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- 长期涉水是诱因--到底如何延长轮毂轴承的使用寿命?【导读】 查看详情>>
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- 夏季轮毂保养需要注意,润滑不当致火灾炎热的夏季即将到来,高温导致卡车的保养也进入了高峰期,尤其是轮毂轴承高温导致了轮毂黄油的使用寿命大幅降低,进入夏季后需要定期对轮毂轴承进行保养。那么在保养轮毂轴承时一些不当的保养方法将会导致什么样的结果呢? 查看详情>>
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