林肯MKZ改过牌子近光灯

近光灯是挺亮 开近光经常被对面闪 远光跟没开一样 你们的大灯也是这样吗？ 有没有改过大灯的车主说一下影不影响三电质保？ 查看详情>>

年前从个人卖家入手了一台07年2.3L马自达6轿跑，车况还不错就买了，前段时间也跑了长途高速，车没有大问题，但是还是想从头到尾整备一遍，但是思路有点迷茫，不知道从何下手，想听听车友们的建议。 查看详情>>

理想这波营销，有点子神奇，明明一个京A拍照的保时捷卡宴（经提醒改过来了，对不起，我实在没想到，居然还比的是卡宴，是我局限了，心有多大，舞台就有多大），在路上跑着，明显看到L6是刻意贴过去为了让后面的人能拍到对比。想告诉别人，我们多像，一模一样哦。到这里，都没啥问题，抛开L6带着车型牌子，抛开后面的人拍摄的那么清晰，抛开L6的路线那么的刻意。也算是没啥问题 但是你让好多人去发自己偶遇，就尴尬了，不在北京的人，非说自己跑高速偶遇了这一幕，是不是有些尴尬了？我一直觉得理想在去年营销传播这块做的挺不错的，怎么今年MEGA开始就不对劲了，到L6这块已经破罐破摔了么？ 假设啊，就是个假设啊，这种如果再是投放的合作，确实可以看出，真的是财大气粗。也没准确实是为了显示自己依旧有钱，依旧闪耀。棒棒的 查看详情>>

宝马排气升级 查看详情>>

图改装店拍的，凑过看，分享改装刹车经历。以及三年使用感受吧！ 查看详情>>

今天下午去考交规，25道，对20道就给许可证。 有了许可证就可以买车了。 我发现，这里的交规，是以教你安全驾驶为目的，不是以处罚为目的。看完安全驾驶手册，驾驶那点事就明白了。 比如考题：1.雾天要用近光灯，因为远光会被雾反射回来，影响视野。 2.下雨的前半小时路面最滑，因为路面的油还没来得及被冲洗掉，混在水里变光滑，要慢速驾驶。 3.如果夜间行车，对面开远光灯，我闪他，他也没关远光，你眼睛应该看向路右侧，以免被对方晃瞎。 4. 高速上要与大货车保持距离，在大货车前方不要突然刹车，因为大货车刹车距离长，会撞到你。 5.不要跟摩托车太近，摩托车刹车比汽车好，你也会撞到它。另外摩托车倒了，你可能会撞到骑手，所以要跟摩托车保持更远距离。 6,交规里明确有校车，当校车停下来，闪烁红灯，伸出个停的牌子，双向车都得停，直到停的牌子收回，闪烁的红灯灭了，才能走。 遇到过校车放学接孩子，路两边车全停，目送一个爸爸接一个几岁小女孩，下车，牵手过马路，走到对面人行道上，校车收回停车的红色牌子，所有车才继续行驶。那种感觉真安全。 咱考交规，压实线扣几分？闯红灯扣几分？不系安全带扣几分，罚几百块？ 查看详情>>

体验了一下奕派的三天深度试驾，给大家分享一下这几天的试驾感受。 -音响试驾中最惊艳的就是奕派的音响效果了，虽然音响不是牌子货，但是在同级别同价位中无敌的存在了，但是在全景音效果里有些瑕疵希望后续能够改进。 二续航我去4S拿车的时候剩余里程还有370公里左 右，换车的时候是160左右，我试驾三天上下班- -天是50公里，三天150公里还有去4S拿车换车共25公里实际使用里程是175公里左右，我驾驶习惯没那么平稳，基本电耗都在15个左右。这三天都是舒适模式，动能回收弱所以奕派的续航感觉还是可以的 三车机车机这方面因为是试驾车很多功能并不能使用所以体会没多深，等到后续我自己提车后再给大家分享，不过在有一天晚上下班后准备开车回家的时候车机显示更新，这时候车机不能使用，车子的近光灯没有自动打开，我在左边的灯光开关也没摸索到如何手动打开近光灯不知道是我的问题，还是就只能设置自动近光灯，所幸在行车过程中车机更新完成后呼唤奕派车机助手打开了灯光 四还有大家一直说的胎噪问题其实对于我这种开车必放歌的人来说是没什么影响的，不过在速度超过八十迈以后，音乐音量不大的胎噪还是很明显的。 这基本上就是我这几天的试驾感受，不过三天还是有些太短有些问题可能还没发现，不过几天后我得车也就到了，希望后续能继续和大家探讨改进 最后给大家分享一下实车的各个颜色照片和改色膜，以供大家参考😊😊😊😊 查看详情>>

最早以前开的15款的思域，19年的时候换了十代雅阁，空间这车是没话说的👌。动力比老思域1.8L自吸的不知道高到哪里去了； 有点小瑕疵是原车的灯光🤔。以前思域改过氙气大灯，16年的时候改的奥迪原厂的透镜+欧司朗氙灯和安定总成，效果那叫一个好啊👍，在那个时候这个搭配基本是到天花板了，当时价格好像是6000多💸； 习惯了亮的灯光，再看雅阁的灯光，虽然是LED的，颜值确实一级棒，但还真是看哪哪不舒服😣。因为疫情影响，车子也没怎么开，车几乎成了家里的摆设，到现在才跑了2.9万公里。改灯的事情整整拖了3年多，一直忍受着原车的蜡烛灯🕯️，好不容易终于可以出来浪了🎉，第一时间就是把车灯给搞了。微信上问了一下16年改灯店的那个老板，店还开着🏪；约了时间过去店里看一下。 以前思域用的也是欧司朗的，还是选欧司朗的，大牌子的价格虽然贵一点，但车灯这个东西用久了才能知道一分钱一分货。本来想改激光的，超预算太多了，还是放弃了。 最后装了全天候PRO的LED双光透镜💥，价格3000多也符合我的预算。 效果啥的就不用多说了，看图📸；iphone14pro原相机拍的，原片直出！💯 查看详情>>

[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37]我的车是2022款帕萨特，外观时尚大气，我个人是非常喜欢🥰的帕萨特的外观，还有帕萨特的灯光🔅设计，这个是很多人选择帕萨特的重要的影响因素😉之一，那么今天就来聊一聊帕萨特的灯光🔅。 【日间行车灯】 首先帕萨特的双眼皮日间行车大灯非常具有标识性🎈，离得很远就能认出这是台帕萨特😎，我走在路上一般都不会认错✌️，目前还没有其他的车型跟帕萨特的日间行车灯是一样的，特别好认😜。帕萨特一般通电之后日间行车灯就自动开启了，这个也没必要关，开启为了行车安全，这点很好我很喜欢🥰这个功能。前转向灯和日间行车灯是同一个电源，转向灯亮的一侧日间行车灯不亮，日间行车灯亮，转向灯或者是双闪是不亮的😇。 【贯穿式尾灯】💘 这个尾灯设计的很漂亮💝，当初刚出新款的时候，我算是第一批购买新款帕萨特的车主🤨。最初我开着这个车出门回头率很高，很多人都不认识这是什么车，走在路上等红绿灯容易被人搭讪问这是什么车🥳，无论停到哪里的停车场别人看到都会问这是什么车？多少钱？之类的问题🥳。我去洗车的时候，洗车店的老板都不认识我这是什么车，洗车的时候都很小心翼翼，直到看到后面PASSAT字母才认出这个是帕萨特😊。之前也流行一句话，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，果然高大上了许多，贯穿式的尾灯也是非常有标识性的。特别是晚上亮起来特别好看😉，有点像中国结的一种感觉☺️。 【IQ Light自动大灯】⚗️ 我的这款帕萨特是配有IQ Light自动大灯的，一般我很少去动车辆的灯光开关🛡。白天的时候通电就自动亮起日间行车灯，灯光会有感应的，进入隧道或者天气不是很好的情况下，都会自动打开大灯🔮，大灯在转向的的时候灯珠也会随向转动📿。生活在上海基本上都是有路灯的，近光灯也足够使用😊。如果夜间行驶在高速上，不跟车的情况下我都是开启远光灯🗯，。我很少用IQ Light自动大灯，这个大灯的功能就是对向来车，大灯会根据对向来车灯光调整光束🔆，以防我方的灯光照到对向来车的眼睛👀，设计是很人性化的🌹。可是我还是用不习惯😂，我还是要么远光灯要么就是近光灯，#我的用车强迫症。因为我总觉得这个自动大灯没调节到我需要的光束，目前都还不适应😂。不过有些车友反馈这个功能很好用，可能是我个人习惯不太适应这个IQ Light自动大灯，这个功能还挺贵的🙃，我这个配置这个好像有点浪费了🤷‍♂️。 【雾灯】 帕萨特雾灯，我一般只有在雾天或者暴雨视线不好的情况下开启，开关是往外拔一下是前雾灯，前雾灯跟近光灯是同一个光源。拔两下是后雾灯，帕萨特后雾灯只有一个，左侧也就是驾驶位的一侧有一个雾灯，是很红很亮的光源。平常不建议开启后雾灯，因为比较刺眼，对后面的司机不是很友好。 【转向灯】 因为选择豪华版本，我的这款转向灯是流水转向灯，这个也是我比较喜欢的一点，前面流水转向灯很长，很好看❤️。我们来聊一下后流水转向灯，我看了21款的帕萨特流水转向灯很长，新款帕萨特流水转向灯短了很多🤷‍♂️。主要短在后备箱上面的灯带是装饰，没有光源了，这就导致后转向灯短了很多，有点失大雅，美感打了折扣🥺。 【天使之翼】 二十万的车子配了天使之翼🕊，这个是很高的配置🥳，这也是很多年轻人选择帕萨特的重要影响因素。对比一下其他的B级车哪有配了天使之翼，这点很赞🌼，这个设计也为帕萨特的销量做了很大的贡献🧐。 【氛围灯】 因为我是22款豪华版，我是有十色氛围灯🔮，这个氛围灯对我来说足够用了，我也没有改过。白天外面光线较好的情况下基本上是看不到车内氛围灯😎，只有在暗一点的环境下才能凸显出氛围灯的氛围感☺️。很多人改过的氛围灯，我看过真的是很亮，白天就能清晰可见。原车亮度对比改过的氛围灯的亮度还是差很远，不过目前还将就用，晚上的时候还是挺好看的😊。 【发光迎宾踏板】 说到这个点我就比较生气，非常喜欢的一点被减配了😅，看到车友的这个迎宾踏板发光真的很羡慕，都已经买了，实在没法了！🙂 【回家/离家照明功能】 帕萨特有一个模式是非常人性化🌷，就是你拿完物品锁车回家，灯光延时关闭，这个是可以设置的，时间可以设置亮5~30秒，间隔时间是5秒，刚好也能照亮回家的路，这个设计非常棒。✌️ 以上就是我对帕萨特灯光的使用和理解🧐，希望我的分享能帮到帕萨特新车主，助新车主在帕萨特用车上一臂之力！🚀 查看详情>>

买车一年多了，驾驶了2.3万公里，我来谈谈这车的性价比如何。 先看购车成本，我当时入手ID.4 CROZZ 落地价格差不多是14.5万，在当时可算是价格比较低的了，其实相比较现在的新车价格，好像也没差多少，保值率还是可以的。毕竟当时买ID.4 CROZZ主要看中的是他的大众品牌，因为第一辆车也是大众，有点大众情节，而且大众这牌子底蕴深厚，不会像某些牌子动不动跑路了。 使用成本方面，日常我每天上下班差不多通勤40公里左右，周末可能会去远的地方玩玩，它的综合电耗在16kwh/100km左右，因为我装的是家用充电桩，而且设置的都是晚上十点以后充电，差不多每度0.4元左右，每个月电费也就100多块钱。我还有的一辆燃油车，百公里油耗差不多为8L，之前每个月费用差不多要800元，费用差距十分明显，所以现在出门我都是ID.4 CROZZ。而且，它的保养项目费低于燃油车，也为我节省了不少开支。 在配置上，我的是纯享版本，也配备了全景天窗，车内采光充足，主动刹车、自适应巡航等安全和驾驶辅助系统全方位保障行车安全。LED大灯、自动空调等实用配置也都有，特别是自动的远近光灯，让我在黑夜中开车省力不少。车机相对比较弱了，但是买车的时候我就了解这个情况，而且我都是使用carplay，所以对这个车机也能接受了。 我的是纯享版本，续航方面春秋能达到官方宣传的400公里以上，夏冬季打6-7折左右，也是我能接受的范围，反正有家充，对我而言充电无忧。 买车一年了，我觉得ID.4 CROZZ性价比还是可以的，也从不后悔买了这辆车，反而越开越喜欢，不知道车友们有什么想法，可以一起谈论下。 查看详情>>

“我对国产长城车彻底失望了！作为一个WEY VV7车主，我真心觉得长城这一两年的表现，可以用一句话形容：一手好牌却打得稀巴烂！真是让我感到恨铁不成钢啊！我曾经那么喜欢、那么看好的品牌，现在竟然一步步沦落了！ 别的不说，我就说WEY这个牌子，长城的品牌定位存在严重问题！什么拿铁、玛奇朵、摩卡，你自己听听，这能叫车的名字？ 真以为自己的车会有几个女的买吗？取得这都是什么名字？原来的VV5、VV6、VV7多好记？车型级别和关系一目了然，而现在呢？咖啡的命名，恐怕一堆人都搞不清楚车型的定位吧？ 不光车的名字改，就连WEY这个牌子也是改来改去，WEY、魏、魏派、魏牌，我真的搞不懂长城脑子里在想什么，我预感不出两年，魏牌估计又要改名，甚至一堆咖啡车系又要停产！ 造车最忌讳的就是没有延续性，看看人家BBA，宝马3系、奥迪A6L、奔驰S级，都是经典车型，几十年了也不见改过名字吧？就算是改个车标LOGO，人家都是很谨慎的！ WEY一个好好的牌子，现在搞得没有延续性，VV系列说停产就停产，说改名就改名，弄一堆花里胡哨的命名方式，弄得消费者一头雾水！（还有隔壁初恋、神兽、赤兔、大狗，也是傻傻分不清楚） 这就是长城典型的战略失误，现在燃油车不好搞，开始搞混动，弄了一堆DHT，结果高端卖不动，自己的传统燃油车哪怕是销量王哈弗H6都保不住了，长安CS75 PLUS、比亚迪宋PLUS，销量直接骑在哈弗H6头上打。 不说别的，就说那个什么摩卡吧，2.0T燃油版的摩卡卖20w，结果你整了个PHEV的出来，直接卖30w，一套插电式混动，直接贵出来10w？这不是闹着玩呢？这定价，拿什么跟隔壁比亚迪的DM-i拼？有这么溢价的吗？ 多出来的这10w足够2.0T摩卡加10年汽油的了，想买摩卡的也不会花30w，会花30w买混动车的，我为什么买你没啥亮点的长城？” （以上内容来自网友） 【峰哥谈车】 长城的车型命名，我觉得应该是从哈弗大狗开始尝到了甜头，所以慢慢地越来越“放飞自我”，结果没想到，现在有点儿“过于放飞”了，导致自己“玩过火了”。 说实话，当初哈弗大狗那辆车的命名确实“很出彩”，确实火了一把，因为很多人都没想到长城真的会把一台车叫这个名字。 但是后来的这一堆命名方式，连我一个汽车编辑都有点儿迷糊了。 1、WEY系列：玛奇朵、拿铁、摩卡； 2、哈弗系列：哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗酷狗； 3、欧拉系列：欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫、欧拉好猫GT、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫、欧拉朋克猫、欧拉樱桃猫； 我就问你一句话：你听完上述这一堆“花式命名”，你能分清楚每款车的级别和价位区间吗？ 查看详情>>

的途观是13年10月提车的，至今已经过了10个多年头了📅，大众德系车型还是皮实，至今141000多公里没有什么大的毛病👌。现在理想L9上市之后本想着换车，无奈家中有事需要米，老婆也不同意觉得没必要换车，现在车况还很好，换车计划就夭折了😔。 为什么改灯❓？ 10年了，原厂的氙灯确实老化比较厉害，如果只换灯泡治标不治本。索性直接改灯一步到位✨； 改灯配置❓ 各个改装论坛，车友群都研究了下，发现无外乎就是各种LED双光透镜，激光大灯等💡。 有些车友直接装4只双光透镜，下来就4个远光，4个近光，效果确实很好🌟；奈何费用也上去了💸；有不少车友装了欧司朗的全天候，价格3000多也还行。车友推荐了一家门店过去了解一下，主要卖欧司朗的，手艺也不错👍，全天候也有，但有新款的全天候PRO，相当是升级版，要亮一些。价格贵200多。果断上了✔️；欧司朗也是大牌子，原车灯的灯罩也有点老化了，店里可以免费的做个抛光💎； 原车近光灯已经没有那么亮了，雾蒙蒙的🌁；途观的大灯拆装比较复杂一些，需要把保险杠直接拆下来才可以安装🔧； 全部搞定5个多小时，焕然一新的感觉🆕 升级后后的效果，YYDS🔥； 查看详情>>

不知不觉，家里这款2012年的老款标致508已经伴我走过11个年头了。2012年的时候，标致还在辉煌期，408、508在路上很常见，有时候一个小区轻松找到六七辆都问题不大。要说，我对标致车的看法，可以从缺点和优点两个方面来谈。先说说缺点吧，耗油偏高，我开得比较温柔，在市区开这款2.0排量的都是10个油。开了这么多年，没见过它的油耗往下降过。当然这和它车沉有很大的关系。方向盘比较沉，和现在的车没法比。保养比较贵，标致车虽然保养里程长，但是保养费用不低。倍耐力的轮胎贵，买的时候是老P7，后来到某虎换轮胎，发现倍耐力的新P7也比其他牌子的轮胎贵不少。再说说优点，安全感强，具有1600MPA媲美核潜艇与航天飞机的硬度。底盘扎实，做工一流。在2012年就有了分区空调，用起来非常实用。关键部件耐用性强，除了正常损耗的刹车片、正时皮带、电瓶，在11年里，车辆的远近光灯均未出现过问题，就连车钥匙上的电池都没更换过。这些年法系车的情况不如11年前了，但是未来我还会支持法系。 查看详情>>

为什么说换电车或者买电车就选特斯拉 查看详情>>

🚗🚗大众朗行，作为人生的第一台家用车，我对我当初的选择非常的满意，我的朗行是13款朗行，当时买的是风尚版，到今天已经8年多了，这些年里，朗行的表现还是很棒的，能很好的满足我们一家三口👪的日常使用，无论日常代步还是自驾游都从来没有把我丢在路上。 我的大众朗行是1.6L自然吸气，虽然动力一般半年，但是养车相对便宜，可以说，养车的压力不大，朗行作为一款两厢车，最大的优势就是后备箱的空间了，当初选择他就是因为看中他的后备箱空间，因为那个时候宝宝还小，每次出门需要带的东西比较多，朗行的后备箱完全无压力。   💕💕作为老的一代朗行，加上我的是风尚版，所以配置也相对比较简单，对于车灯的故障行车电脑上是没有提示的，只能通过自己平时的检查来发现问题。 这次的日常检查中，发现了朗行一侧的大灯💡不亮了，这个大灯是改过的大灯，连总成一起改的，之前有过示宽灯不亮，不过示宽灯有报警，大灯异常没有故障灯的报警，当时示宽灯最后检查发现是接触问题，不知道这次大灯的近光灯的异常是不是也是接触问题。   下面就简单介绍一下解决大灯故障的办法，办法不是唯一，这只是其中的一种。   🌟首先我们打开引擎盖，这个步骤就不细说了，一般的车友都会的，找到近光灯的位置，有个圆弧的黑色橡胶盖，这个黑色橡胶盖子的作用应该是为了防水、放灰尘的，把黑色的盖子取下来，只要轻轻掰一下就能拿下来。   🌟取下黑色的盖子后，低头我们就能看到大灯的总成，一个方形的盒子，这个盒子如果直接拔是没用的，想要取下来需要旋转一下，这样盒子就能从卡口的位置松开。   🌟把有异常的大灯拿出来检查一下，我们先排除接触易车的问题，把灯泡各个部位的插口重新按一按，把卡口的位置清理一下，再把大灯重新安装回去，安装回去以后需要把灯从卡位再旋转一下，这样才能卡紧，不会松动。 另一边的大灯也简单的做一个检查，把各个部位的接口也按按紧，清理一下灰尘，防止以后也会接触不良。   🌟安装好以后，去车内把大灯的开关打开试试看效果，这次大灯亮了，说明这次的异常还是接触问题，如果是灯泡损坏的问题，我们就需要更换了，更换灯泡的过程也不会太难，不过灯泡的选择还是要买质量好一点的，毕竟关系到我们行车的安全。 汽车的安全问题不能小视，要养成日常检查爱车的习惯，有问题发现要及时解决，保证安全。 #我和上汽大众的故事 查看详情>>