凯越不好控制新车

易车讯 在2024北京摩展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到了凯越品牌的多款新车，包括全新四缸街车450R、800X旅行版、800X Rally、450Rally EX、MX250和MX250。 查看详情>>

最满意：买了凯越新玩家 骑行轻巧舒适 特别好控制 动力也特别足 我以为挡车不好骑换挡不好换 但这台很容易驾驭 也没有出现换挡困难 离合也很轻 骑行快两个月了 我觉得凯越是一个非常不错的摩托车 也特别推荐大家选购 特别想说的。凯越不只是车好。他们的售后服务 销售服务 都特别的好 以后换车 还选凯越摩托 查看详情>>

易车讯 日前，据凯越官方公众号获悉，凯越将要参加2023年米兰摩展，携带旗下两辆场地越野车参展，让我们先来一睹真容！ 查看详情>>

昨天我们聊了几款登陆工信部的新车，无极ADV踏板、钱江QJ600拉力以及春风150SC等等，今天我们来盘起其它几个国产品牌推出的新车型，其中凯越亮相了2024款800X Rally版本，而这款车之前也在米兰车展上亮相，此次登陆工信部，应该离国内上市不远了。下面我们就一起来看看吧！ 查看详情>>

自动挡科二控制不好车速怎么办，时快时慢 查看详情>>

换了一辆车跑全程车速一直控制不好 时快时慢 那个脚一开始放的好好的一会就变 座椅也调到最合适的了 其他都没啥问题了 就是车速控制不好 11号考试了都 查看详情>>

易车讯 日前，凯越800X旅行版正式上市，新车售价4.68万元。官方表示，凡是凯越X系列的车主，凭借行驶本可享受2000元的购车优惠。 查看详情>>

有风的地方，就有自由 查看详情>>

欢迎收看由GLM轮毂冠名支持的 查看详情>>

全新腾势N7 查看详情>>

自从张老板离职之后，凯越这个摩托车品牌一直争议不断，更有车友称没有张雪的凯越就是“地平线”，虽然没有那么“严重”，但能够说张雪这个人在车友心中的地位还是非常重要的。虽然张雪离开了凯越，但凯越近期还上市了一款新车，如果说它是地平线，很有可能这是国产里面最强的一款250“双缸”仿赛：刺鸟。 查看详情>>

这些年，新能源车确实抢走了不少燃油车的市场，但当大家都认为做纯燃油车已经不再有前景的时候，捷途旅行者交出了高分答卷。 查看详情>>

随着新能源汽车市场的迅速发展，相信很多车友跟我一样，从传统的油车过渡到现在的纯电车辆，有换电车后的车友说控制不好电门踏板，行驶稳定性差，车内乘员容易晕！这里我作为近三年的ID.4X车主，就来跟大家分享一下我的个人驾驶经验，以及用车心得！ 为何一窜一窜的晕？ 首先其实存在几个最大的客观差异：电机响应速度快、扭矩释放快！ 我们从车辆的客观数据可以看出ID.4X，后驱永磁同步电机可以输出125千瓦最大功率，310牛米的最大扭矩，这样的电机性能扭矩与传统同级别价位的油车，简直一个天上一个地下！ 基于这样的客观数据，在驾驶控制上，起步响应更快，肯定更容易导致成员舒适度降低，那在享受这样的卓越性能时，如何兼顾保障舒适性能？ 经验分享： 巧用档位选择D档/B档 新手用车首先还是用D档，纯电动汽车D档 与传统油车的性能调校基本一致，车辆前进时踩电门即可，松开电门同样会存在动力输出，不会有明显拖拽感！用车一段时间后，看个人适应感受使用B档动能回收，此时松开电门车辆会强制回收动能，能做到更长久的续航和经济性，但会形成拖拽感，同时对右脚的控制技巧性要求更高！ 个性化驾驶模式调校 在车机的驾驶模式选择上，我们可以看到ID.4X提供多种智能化选择，其中有4种预设驾驶模式和一种个性化自定义：经济+舒适+运动+动态牵引（仅在4驱）+自定义，通过MODE 按键切换即可！ 在不同的驾驶模式选择时，车辆对于底盘的调校，转向灵敏度，电门响应，以及灯光空调等系统进行综合调节，实现不同场景的运用！那么新手在使用时可以选择舒适模式： 选用舒适模式后：除了车用电气方面在底盘的调校以及动能回收都偏弱，这样能够给到成员最大限度的调整！防止窜动晕车！ 综上所述，我个人觉得纯电动汽车在提供更强劲的动力输出等客观性能后，确实驾驶员的控制技巧更高的要求，同时我们也能够借助智能化驾驶系统，选用合适的驾驶模式和档位来客观的控制，让车辆更加舒适地为我们所用！[_LinkTopic:夏日City Drive,106869,37] 查看详情>>

随着新能源汽车市场的迅速发展，相信很多车友跟我一样，从传统的油车过渡到现在的纯电车辆，有换电车后的车友说控制不好电门踏板，行驶稳定性差，车内乘员容易晕！这里我作为近三年的ID.4X车主，就来跟大家分享一下我的个人驾驶经验，以及用车心得！ 查看详情>>