凯越家用感觉
- 别克凯越试驾 :全新家用舒适的感觉全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理,自带车载4G LTE移动WiFi热点功能,并提供基础服务五年免费的尊享礼遇。同时,高配车型还配备了别克eConnect互联技术,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,并具备OTA空中升级功能。动力方面全新凯越则是先推出了15N(1.3L自然吸气发动机)车型,后期还会有搭载1.0T直列三缸发动机的车型。🚙🚕🚎 此前,我的同事已经针对上汽通用别克全新凯越车型进行过详尽的静态实拍体验,所以本篇文章我将以动态试驾以及使用体验为主,想要了解详尽细节设计以及配置的同学可以通过点击下方链接自行阅读。🌟💦💧 动力方面,本次试驾的别克全新凯越先期将搭载1.3L自然吸气直列三缸发动机,其最大功率103马力,传动系统匹配手动或CVT无级变速箱。后续,新车还将推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型,其最大功率为116马力,传动系统同样将匹配手动或CVT两种变速箱。🛴🚜🚛 别克全新凯越主打家用舒适的理念,所以新车在隔音降噪以及座椅、底盘悬架等方面都作出了相对应的调整,其悬架避震可以有效过滤大部分来自路面的细碎颠簸感,而NVH方面的精细做工则为车内带来了安静的乘车享受,当时速达到120km/h时也不会因为发动机、底盘等方面的噪音而感到不适。 全新一代别克凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造。车身尺寸方面,新车的长宽高为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm,定位为入门紧凑型车,相比老款车型,新车仅是在车身长度上减少了47mm,其余宽/高/轴距分别增加了40mm/24mm/11mm。🌟💫💥 作为一款家用代步车,别克凯越从进入国内市场以来在舒适、耐用方面已经做得很好了,而全新车型在采用最新家族化设计后,更是拥有了时尚、运动的颜值表现,符合现在国内消费市场年轻化的审美观,虽然动力系统方面目前推出的15N(1.3L)车型可能有些保守,但是在NVH隔音降噪、转向系统以及悬架强度方面的优秀质感,使其实际驾驶感受得到了优化。而全新凯越作为一台入门级家庭用车,良好燃油经济性以及亲民的准入区间才是其与竞争对手相比最大的优势所在。🚙🚚🚔 #凯越# 查看详情>>
- 凯越 家用代步好选择🙆♂️凯越的外观我觉得特别稳重,成熟,整个外形设计感觉现在也是比较跟随时代的。 内饰特别满意,感觉用料特别好,就比如它的座椅,坐起来特别享受😎,车内灯也是特别好的。还比如它的调窗操控反应也是特别快,前排加上的那点特殊材料看起来特别顺眼。 舒适型还是比较可以的,本身车比较稳,内饰做工特别细节,加上它整个车内的大环境配起来,就感觉比较舒适😌。 空间方面不是它的优势,但是也不会很小,相反我觉得还比较适中,前排自然宽敞,后排虽说不如前排,但是坐两个人没什么问题,但是坐满三人可能会没那么舒适。[_LinkTopic:凯越,4048,23] 查看详情>>
- 别克最合适家用的轿车凯越😍💞💞凯越内部空间尺寸大,使用过程中燃油经济性和维护成本低,是上班族的最爱。同样凯越车型依旧采用了别克家族的飞翼式格栅搭配暗色的网格栅,无处不洋溢着青春的气息。 💗💗整车内饰上,凯越采用的360度的环抱式座舱风格,中控台延伸至门板处,跟仪表盘整合在一起既大气又时尚,多处的储物空间极大的满足了生活随处安放的贴心储物功能。在乘坐舒适性上也是该车值得表扬的地方,强劲的前麦佛逊独立悬挂,极大程度的增加了整车的减震能力。 ❣️底盘的滤震性能和整车的隔音效果也很赞,行驶至破烂的道路上都不会有不适感。发动机搭载的是1.3双喷射发动机,匹配了先进的热管理系统,燃油经济性更好,动力输出更强劲。真正的一款有里也有面的经济性车型。 💖💖对一个家庭刚起步来选,凯越是同级别车里性价比最高的车选。别克凯越绝非凭借品牌的优势打天下,更多的是操控好,油耗省,维护成本低等闪光点领居紧凑车型的性价比之王的风骚之位。✨ 查看详情>>
- 当年80后梦想有一台凯越,如今90后看不上凯越?说起凯越,或许一些90后消费者不知道是什么车,尤其是95后小伙伴。不过,对于大多数80后来说,凯越在他们心目中有着独特的分量。 查看详情>>
- 别克凯越 合格的家用代步车凯越在外观上,采用了全新家族化的设计语言,特别是前脸的造型,基本上跟英朗等车型保持高度相似!其次,该车尺寸方面也是略为有所变动,长宽高分别达到了4468/1765/1469mm,轴距2611mm!就这样的尺寸而言,无论是家用代步还是日常出行,它都足以轻松胜任😎! 至于动力方面,比克为其采用依然的是三缸发动机,1.3L的动力最大输出107马力,峰值扭矩133牛米,与之匹配CVT无级变速箱和5挡手动变速箱,百公里综合油耗仅为4.6L! [_LinkTopic:凯越,4048,23] 查看详情>>
- 别克最合适家用的轿车凯越凯越这款车内部空间尺寸大,使用过程中燃油经济性和维护成本低,是上班族的最爱。同样凯越车型依旧采用了别克家族的飞翼式格栅搭配暗色的网格栅,无处不洋溢着青春的气息💫。 整车内饰上,凯越采用的360度的环抱式座舱风格,中控台延伸至门板处,跟仪表盘整合在一起既大气又时尚,多处的储物空间极大的满足了生活随处安放的贴心储物功能。在乘坐舒适性上也是该车值得表扬的地方,强劲的前麦佛逊独立悬挂,极大程度的增加了整车的减震能力。底盘的滤震性能和整车的隔音效果也很赞,行驶至破烂的道路上都不会有不适感。发动机搭载的是1.3双喷射发动机,匹配了先进的热管理系统,燃油经济性更好,动力输出更强劲。真正的一款有里也有面的经济性车型。 作为一个家庭刚起步的人来说,凯越是同级别车里性价比最高的车选。别克凯越绝非凭借品牌的优势打天下,更多的是操控好,油耗省,维护成本低等闪光点领居紧凑车型的性价比之王的风骚之位。总问言之,随着汽车行业的创新和众人购车需求的巨增状态下,更要明确清晰了解自己的本心所在。爱之所爱,行之所念。无往而不通。 [_LinkTopic:凯越,4048,23] 查看详情>>
- 25980元凯越400F高性能复古……近日国内品牌凯越正式发布新款入门级双缸复古凯越400F,及其售价。 查看详情>>
- 2023北京摩展探馆:凯越800X现身车展易车讯 凯越800X的最终版预计在本次摩展上市,易车前方报导团队在凯越展台拍摄到凯越800X。 查看详情>>
- 凯越 家用来说完全可以胜任凯越的空间我认为正常水平,主驾驶很宽敞,伸展自如,后排坐三个人也是刚刚好的,后备箱空间差不多吧,空间还是够用的,日常代步平常用没问题的👌。 动力虽然不那么强劲,但是日常使用,符合通勤条件了,基本上给油就走,不存在什么没劲的情况。 操控这个还行吧,方向盘精准度好,没有虚位,起步平稳,没有顿挫感,就是个人认为方向盘有点重,要是再轻点就更好了。 舒适性就真的一般了,座椅用料不行,包裹性不好,比较硬,开长途有点累,腰部感觉开久了就会很累,这点比较欠缺。 内饰简单,条条有序,设计合理,没有科技感,只有简约风,我倒是挺喜欢的,不喜欢那种花里胡哨的感觉。 [_LinkTopic:凯越,4048,23] 查看详情>>
- 凯越321RR申报图曝光 将于中国国际摩托车展正式发布易车讯 经过多日的等待,我们终于在工信部网站中找到了凯越321RR的身影,这也是新车首次出现在公众视野中。这台车可以看作是凯越321R的仿赛版本,将于9月17日在重庆举办的中国国际摩托车展上正式亮相。凯越321RR在外观方面采用了比较激进的设计,原创度很高,并同样采用了单摇臂的设计,但我总感觉这台车散发出了满满的塑料感,颜值方面因人而异吧。新车尺寸为1975x743x1100mm,轴距1370mm,整备质量151kg。不出意外的话,凯越321RR就是基于凯越321R的平台打造而来,不管是车架还是配置方面应该跟321R并没有太大的出入。动力方面,凯越321RR搭载了一台排量为322cc的发动机,发动机最大功率29kW,最高车速能够达到170km/h,动力出色提速给力是它最引以为傲的核心竞争力。 查看详情>>
- 试驾了凯越450RR,这感觉爱上试驾了凯越450RR,这感觉爱上 查看详情>>
- 凯越510X ADV欧洲上市,售价5.5万凯越510X其实并不是一台新车,就是国内上市的双摇臂版本的525X,国内售价33900元,不过国外上市只有一个色,就是下方蓝+黑+灰的颜色,这个配色方案感觉还不错。 查看详情>>
- 2021中国摩展:凯越800X正式亮相易车讯 2021年中国国际摩托车展期间,凯越全新800X车型正式亮相。这是一台相对偏重非铺装的ADV车型,也是今年凯越的重磅车型,它标志着凯越品牌在发展硬派越野车方面的决心。 查看详情>>
- 2021中国摩展:凯越三款越野车型正式亮相易车讯 这次重庆摩展中凯越算得上相当活跃,为大家带来了三款越野车型。分别是凯越450Rally及其民用版和凯越MX250。 查看详情>>
- 凯越老板张雪裸辞 究竟是何原因?易车讯 今日,凯越老板张雪裸辞的消息在摩托车届引发了一波热潮,张雪作为凯越机车的创始人,近几年来为了凯越费了不少心思,带领着凯越走进大家的视野,突然就辞职了,也让广大车友难以接受。 查看详情>>
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