凯越驾驶员座椅底座软垫换装
- 油耗5L,别克凯越😀😀😊 别克凯越的造型时尚、大气,线条流畅、充满力量感。车身长宽高为4723mm×1804mm×1466mm,轴距为2700mm,车身尺寸大气、宽敞,为驾乘者提供了更为宽裕的空间。此外,别克凯越配备了LED日间行车灯、LED尾灯、自动头灯等多项配置,不仅提升了行车安全性,还进一步强化了车辆的运动感和时尚气息。 😃😃😃 别克凯越采用了豪华舒适的设计风格,仪表盘采用全液晶显示屏,中控台配有8英寸高清触控液晶屏幕,车内空气净化器、高音质音响、全真皮座椅等多项配置也让驾乘者感受到了更高品质的用车体验。此外,别克凯越的座椅调节功能也非常完善,驾驶员座椅支持8向电动调节,而副驾驶座椅也支持4向手动调节,为不同身材的驾乘者提供了更加贴心的配置。 😀😀 别克凯越搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为120kw,最大扭矩为245N·m。与之匹配的是6速手自一体变速器,这种匹配方式不仅能够提供平顺的动力输出,还能够有效降低油耗。据官方数据显示,别克凯越的综合油耗仅为5L,这样的表现在同级别车型中也十分亮眼。 😀😀 总体而言,别克凯越是一款非常具有性价比的车型,不仅外观设计时尚大气,内饰豪华舒适,而且动力表现出色,油耗低廉。对于那些注重驾乘品质的消费者来说,别克凯越绝对是一个不错的选择。 凯越😀😀😊[_LinkTopic:凯越,4048,23] 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 经济适用的万元车凯越#万元车干货征集令#别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿,原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。2003年,第一代凯越正式上市销售,2004年,两厢版车型凯越HRV上市;2005年,凯越旅行车版推出;2008年凯越改款换代;2013年,凯越动力总成升级。2016年8月8日,凯越宣告停产。13年来,凯越赢得了268万车主的信赖和口碑,树立了中级车的价值典范。 别克凯越外观 2019年9月18日,上汽通用汽车别克旗下2020款别克凯越正式上市, 全新一代凯越焕新登场,在设计、动力、油耗、安全、互联等方面全面升级,将树立入门家轿全新标准,满足年轻用户对人生第一台车的需求。 车型定位 别克凯越内饰空间 别克凯越定位于入门级的家庭用车,动感外观质感内饰,带来“人生第一台车”品质享受;全新的驱动系统,平稳又省油,同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理,自带车载4G LTE移动热点,采用eConnet智能互联技术,支持Apple CarPlay和百度CarLife等。 车型设计 外观方面,全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言,换装全新别克家族化飞翼式格栅,暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓,尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角,造型动感。 车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合,营造了前低后高的俯冲车身姿态,展翼式光型尾灯与头灯相呼应,尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性,带来更好的燃油经济性。 别克凯越后备箱 内饰方面,新车延续别克家族360度环抱一体式设计,整体采用轻薄化设计元素,中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果,凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质,带来舒适的乘坐体验。 动力系统 新车搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机,匹配CVT智能无级变速箱,最大功率79kW,最大扭矩133Nm,百公里综合工况油耗低至4.6L。 智能互联 别克eConnect 全新一代别克凯越搭载有eConnect智能互联技术,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,同时具备OTA远程升级功能。全系标配安吉星OnStar全时在线助理,自带车载4G LTE移动WiFi热点功能 ,并提供基础服务五年免费的尊享礼遇 。 安全配置 全新一代凯越采用高强度轻量化的车身设计,高强钢比例高达65%;同时全系配备6安全气囊:前排正面双气囊、前排侧气囊、侧面头部气帘。 全系标配ESP电子稳定控制系统基础上,增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等电子安全辅助系统。 查看详情>>
- 全新探岳操作体验优质全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,全新探岳表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳更加注重驾驶员的用车体验内饰设计 全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,全新探岳操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳可给予乘客良好的腿部承托全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,让整个车内的科技感陡然而升。全新探岳主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,全新探岳可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 别克凯越家庭用车是首选车头部分,采用了别克最新的家族式设计语言,机盖盖上隆起的线条与前脸部分轮廓结合的较为融洽,一体式表现不错。在别克凯越身上,我们能够找到别克车型当今的设计风格,整体给人的感觉要更加的动感、时尚,尤其是两侧的大灯组设计,看上去有几分豪车的气质。 在内饰方面,别克凯越的中控台微微向驾驶员一侧倾斜,便于司机在驾车的时候进行操作。在车内,整体的内饰设计与别克其它车系的设计并没有不同,中控台采用了环抱式的布局,看起来更加年轻。全系采用了真皮的座椅,而且顶配的凯越500F还使用了麂皮的材质,看着就很显档次。 配备的是普利司通轮胎,前后轮胎标配规格均为185/65 R15。此时我再次拨两下换挡拨片,升降档都是一气呵成的不紧不慢,丝毫没有拖泥带水的感觉。其实这辆凯越的配置相对来说还是比较高的,但是这辆车的价格也并不是很高,所以我们也不需要奢求它多少钱。 凯越的实用性比较不错😌,别克凯越在空间方面并没有特别优越的表现,但是乘坐起来舒适性却极其出色,整车内部采用了环抱式的座舱布局设计,营造得不错的居家感。 虽说这台1.3L三缸发动机动力不够出色,甚至可以媲美1.5L的自吸动力,但是由于全新凯越搭载的CVT无级变速箱,所以整体表现丝毫不抖,平顺性比较一般。最大功率可以达到79千瓦,最大扭矩为133牛·米,这款发动机具备双气门可变正时技术,在这个价位的车中表现优秀。最高车速可达170公里/小时,只要你不是赛车手,日常使用还是完全没有问题的🆗。 在被动安全性方面,新凯越全系标配了6个安全气囊,并且胎压显示也是非常实用的,能够在一定程度上减少爆胎的风险。新凯越在安全配置上也有很多亮点,比如全系标配6个安全气囊以及主动刹车,同时全系也标配了OnStar安吉星全时在线助理。配备的是别克凯越标配的双安全气囊,胎压显示,ABS防抱死系统,EBD制动力分配,都是比较实用的配置。 [_LinkTopic:凯越,4048,23] 查看详情>>
- 平行进口版奔驰GLE450轿跑车型实拍配置:扭矩增大,马力增强,热效率提升! 尊敬的客户您好:此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h:5.7秒 单选:全景天窗 设计: ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能: 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全: 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊(2个正面,2个窗户气囊,2个侧面前排,后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖)、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>
- 没有十全十美的车,聊聊全新探岳的优缺点全新探岳的尺寸要比之前更长了,四米七还多一点,并且后排的座椅空间有很大的提升,同事开一辆17年老款,我对比了一下,新款的后排比老款要宽。并且觉得动力非常强劲,全新探岳2.0T的推背感是比较明显的,之前我的1.6别克凯越没有这种体验。车的舒适性也是非常地好,座椅乘坐体验很好,并且车的滤震性也非常不错。我对全新探岳这款车总体还是很满意的。不足之处就是全新探岳外观的变化不是很明显,还是比较保守的设计风格。再就是全新探岳中控区域的显示屏有反光,现在感觉很多车的内饰都是中控区域放一块大屏幕,但是这样难免对驾驶员的驾驶过程会造成一定的安全隐患,比如反光或者看屏幕时人会注意力分散。 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
- 发现运动版, 标配48V轻混新款发现运动版的设计没有发生明显变化,中网、包围以及保险杠会根据配置的不同产生一定的变化。轮圈方面将会标配20英寸运动轮圈和新型固特异高性能四季轮胎。😘 新车内饰的变化要更加明显。全新的11.4英寸触摸式中控屏使用了InControl OS 2.0信息娱乐系统,配备了天猫精灵语音助手以及Android Auto、Apple CarPlay互联功能。另外全车还配备了5个Type C充电口,其中有4个支持45W快充。 新车换装全新样式的电子挡把,与造型优雅的三辐式多功能方向盘相搭配,整体车内氛围十分简约豪华。此外内饰材质也有了更丰富的选择,视觉效果更明亮,全景式天窗为三排座椅的乘客都提供了良好的视野,进一步提升了车内的大空间感。💥💥 发现运动版采用2+3+2的座椅布局,并对座椅进行了改进。全新研制的座椅温莎真皮面料增加了透气打孔设计,座椅的靠背和坐垫也新增了2cm的软垫和双硬度发泡工艺。第二排座椅还显著加长了坐垫,乘坐感更宽阔厚实。新款路虎发现运动版还提供了780L的后备箱,远超同级。折叠后排座椅靠背后装载容积可达1574L,装载平面最长可达1877毫米。👍👍👍 新款发现运动版将继续搭载“英杰力”2.0T发动机并匹配48V轻混系统,最大马力249Ps,最大扭矩265N·m,变速箱则依旧同样使用9AT变速箱。插混版车型则搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统,系统综合最大功率309马力,峰值扭矩540牛·米,WLTC工况油耗为3L/100km,配备14.9kWh锂离子电池组,WLTP工况纯电续航约61公里。另外,第二代智能全地形反馈适应系统以及全地形进程控制系统也同样标配,以进一步突出越野能力。 😊😊😀[_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>
- 逍客,旅行当选#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 换车的体验自己有部开了七年的凯越,因为空间,动力,配置都不能满足我的需求,所以想换部SUV车,毕竟自己用了多年的凯越都没啥问题,所以对别克车的品质还是比较满意的,因此,我就看了一下别克昂科威S,我看重的是一款2.0T的豪华版,这款车,首先在外观上,更加的时尚动感,适合一家三口人使用,前脸一贯引用了别克大气的家谱脸,显得更加的有神,尾部微微下坠的车顶,有点卡宴的味道,其次,这款车搭配了2.0T的可变缸涡轮增压发动机以及搭配了9速按键式的变速箱,更我们能更好体验出这款车澎湃的动力同时还能省油,感觉到推背感带来的驾驶乐趣,我是非常的满意,接着,在舒适性方面,我也是比较关注了,因为这个而特意去试驾了两次,在国道上行驶,噪音竟然出乎我的意外,因为这款车采用了夹层的玻璃,大大的降低了行驶中带来的风噪,扎实的底盘,让我在经过不平的局面时,杂音小,打方向时,侧倾很小,方向的角度很精准,然后,在车内的内饰布局,让我更有安全感,更大的高尚,中控台微微的倾斜偏向主驾驶员,让行驶的时候目不离路,大大的提高了安全性,丰富的配置带来了它的性价比超高,流媒体后视镜,导航,无线充电,基本上我们需求都能满足,最后就是它的空间了,坐在后排不顶头部,并且腿部离前排座椅还有一拳半的距离,相比较之前的车对比,空间让我非常的满意,后来就愉快的订车,提车了。 查看详情>>
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