奥迪A5独立悬挂升级

汽车悬挂可以按多种形式来划分，总体上主要分为两大类，独立悬挂和非独立悬挂。那怎么来区分独立悬挂和非独立悬挂呢？ 查看详情>>

2月23日，比亚迪海豚荣耀版正式上市，官方指导价格为9.98-12.98万元。新增了302km的入门车型，使得入门价低于10万大关。另外，在去年9月推出50万纪念版时曾一度有传言升级的独立悬挂，在当时并没有出现，此次荣耀版终于得到落实，全系改为独立四连杆后悬挂。我们一起看看新车的具体变化。 查看详情>>

许多车主买车时都分不清 查看详情>>

相信广大车友对“麦弗逊式独立悬挂”并不陌生，也有不同的认知，同时，我们也已将“麦弗逊式独立悬挂”纳入囊中，想要了解“麦弗逊式独立悬挂”的朋友可详细阅读，愿您有所收获。 麦弗逊式悬架与麦弗逊式独立悬架哪个好 当然是双叉杆式悬架双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂 麦弗逊式独立悬架好还是多连杆式独立悬架好！ 肯定是后者，四轮多连杆的车屈指可数成本较高大多数出于成本考虑用了前麦弗逊------麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。主要结构简单 麦弗逊式独立悬架和麦弗逊悬挂有什么区别 没有区别的两者都是独立的 麦弗逊式独立悬架与麦弗逊 查看详情>>

相信广大车友对“麦弗逊式独立悬挂”并不陌生，也有不同的认知，同时，我们也已将“麦弗逊式独立悬挂”纳入囊中，想要了解“麦弗逊式独立悬挂”的朋友可详细阅读，愿您有所收获。 查看详情>>

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汽车悬挂是连接车身和车轮的重要部件，它的作用是传递作用在车轮和车身之间的力和力矩，并缓冲由不平路面传给车身的冲击力，以保证汽车能平稳地行驶。汽车悬挂根据结构的不同，可以分为独立悬挂和非独立悬挂两大类。那么，这两种悬挂有什么区别呢？哪种更适合家用呢？本文将从以下几个方面进行分析。 查看详情>>

朗逸是独立悬挂还是非独立悬挂？ 查看详情>>

今天来聊聊独立悬挂，现如今独立悬挂有这么多种，究竟哪一种最好？怎么来分辨呢？ 查看详情>>

逍客悬挂是独立悬挂的吗？ 查看详情>>

上一期聊完麦弗逊独立悬挂，这一期我们说一下双叉臂独立悬挂，看看这两种区别在哪呢？ 查看详情>>

这款车是否独立悬挂呢！ 查看详情>>

奇瑞的新车简直跟井喷一样，一方面是因为技术，另外一方面则是取巧，比如最近新曝光的艾瑞泽8 C-DM。大家都知道，艾瑞泽8的插电式混动版本车型是风云A8，而艾瑞泽8 C-DM从名字上就能看出来它就是艾瑞泽8的插混版本，所以它和风云A8的最大区别就成了消费者最为关注的点。 查看详情>>

想问一下这款车是否独立悬挂吗呢！ 查看详情>>