宝来刹车召回问题

宝马已宣布召回近8万辆2023和2024年款车型。此次召回涉及ABS和稳定性控制系统的缺陷，可能导致动力制动辅助功能失效，进而可能使驾驶者失去对车辆的控制。受影响的车辆包括2023和2024年款的5系和7系、i5、i7、X1、X5、X6、X7和XM，以及劳斯莱斯幻影。宝马正召回79,670辆可能存在制动系统问题的车辆，具体情况已在提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回文件中详细说明。召回的车辆包括宝马530i、740i、760i、i5、i7、X1、X5、X6、X7和XM，以及劳斯莱斯幻影。被召回的大部分车辆是X1（14,679辆）、X5（20,401辆）和X7（29,578辆）。根据NHTSA的文件，宝马集成式制动系统“可能无法按规范运行”。这可能意味着驾驶员会经历延长的制动距离或潜在的失去车辆控制的风险，增加了发生碰撞的可能性。文件说明即使在发生故障的情况下，机械制动和紧急 查看详情>>

让人意想不到的是，极星刹车召回这回又来了。 查看详情>>

近日，日本三菱汽车工业公司针对两款车型实施召回计划，涉及约 13.8 万辆汽车。据悉，这些车辆在气温大幅低于冰点的地区行驶时，刹车踏板辅助部件可能会冻结，致使刹车变重，增加驾驶风险。截至目前，虽尚未发生相关事故，但三菱汽车已收到 12 起相关故障的报告。 三菱汽车按照召回标准流程，已向日本国土交通省提交了改善措施。 查看详情>>

但别急，这可能并不是刹车本身的问题。以下是一些可能导致刹车变硬的原因和解决方法，让您轻松了解。 查看详情>>

根据国外媒体报道，丰田和雷克萨斯近日宣布，将在美国市场召回大约70辆2024款丰田RAV4和雷克萨斯NX，此次召回的原因是这些车辆的车轮和刹车组件可能存在安全隐患，有可能在使用过程中意外脱落。 查看详情>>

特斯拉近日宣布启动大规模召回，这几乎是在美国销售的所有车辆。召回原因，恰恰是特斯拉引以为傲的自动驾驶，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称其存在“缺陷”。不过这不是传统意义上的召回，根据 NHTSA 公布的文件，特斯拉将通过 OTA（Over-the-Air）的方式，来解决相关问题。 查看详情>>

日前，据美国国家公路交通安全管理局公告，特斯拉因其自动驾驶软件问题将召回超230万台车，涉及装备特斯拉FSD Beta的全系车型。 查看详情>>

日前，保时捷根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：自2024年8月31日起，召回2020年1月7日至2024年4月24日期间生产的部分进口Taycan系列电动汽车，共计17278辆。 查看详情>>

在几乎所有汽车品牌都已经或正在推出高阶智驾的当下，作为智驾功能中保障安全的兜底功能，AEB（自动紧急刹车系统）正面临大量问题。 查看详情>>

近段时间，念寒有注意到不少车友在车友群里头讨论东风汽车召回信息，其中就有不少逍客和奇骏的车主，纷纷问我这是什么个情况，问题严不严重，有没有必要去联系经销商进行维修，等等。 查看详情>>

国家市场监督管理总局，公告了一组丰田的召回信息。 查看详情>>

近日，德国豪华车制造商梅赛德斯-AMG宣布在美国召回多款车型，原因是变速器线束连接存在问题。此前的召回中，该问题可能未得到妥善修复，导致水可能进入变速器线束连接器，引发短路，增加火灾风险。在车辆停放时，这种短路可能会导致连接器热过载，车主会在短路出现前通过仪表盘上的“4MATIC故障”警告信息收到提醒。 查看详情>>

这两天，小编在关注车圈新闻的时候，猛然间发现有不少的车企都发布了召回信息，其中不乏传统车企以及新能源车企，那么小编今天就带大家来看看吧。 查看详情>>

小米果然是有泼天流量，几乎天天都有大新闻，热搜上从未缺席。 查看详情>>

这次，本田在国内车市的召回规模确实大了点。2024年1月5日，国家市场监督管理总局发布了本田的召回公告，因为“燃油泵问题或导致行驶中发动机熄火”，本田将在国内召回52万余台车辆。 查看详情>>