宝来刹车比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 宝来刹车宝来刹车前轮有咯噔一声是怎么回事啊 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 宝来主动刹车宝来主动刹车是倒车主动刹车吗?还是行驶中会主动刹车? 查看详情>>
- 宝来刹车的时候刹车啸叫是怎么回事?如何处理?宝来刹车的时候刹车啸叫是怎么回事?如何处理? 查看详情>>
- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 轴距2720,油耗5.2L,全新伊兰特,比宝来更值得选择10-15万的价格区间,让大家选择一台紧凑级家用小轿车,我想大家心里想的最多的就是宝来、朗逸、轩逸、卡罗拉了,论颜值,它们不如思域,论动力,这几款车比不了菲斯塔,但是,它们却是合资轿车阵营中销量最高的几款“明星”产品。原因很简单,这个价格区间的消费者的需求无非就是舒适、省油、耐开,动力够用即可,颜值也是一个“仁者见仁、智者见智”的问题。 查看详情>>
- 全新宝来刹车的踏板行程也是比较长全新宝来刹车的踏板行程也是比较长,这个长保证了你在刹车时随着脚的力度加深,制动效果也是逐步起来,这样呢是保证了整个刹车过程比较平缓。变速箱方向盘比较灵活,很容易去操控它,具有不错的阻尼感,你在转向的时候,车能够比较明显的懂你的意图,这是大众比较成熟的调教。 在底盘方面,采用的是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架,大众对悬架的调教总是有一套,知道什么车型适合什么悬架,整个悬架调教是偏向家用,对路面的细碎振动过滤得很干脆利落,不过在过急弯道的时候对侧倾抑制不是很足。这款车是一款燃油车,当你开过新能源车在回过来开燃油车的时候你会觉得噪音有点大,实际上发动噪音、声噪、胎噪上均做了有效的隔绝处理,整个NVH是比较小。 查看详情>>
- 全新宝来刹车的踏板行程也是比较长全新宝来刹车的踏板行程也是比较长,这个长保证了你在刹车时随着脚的力度加深,制动效果也是逐步起来,这样呢是保证了整个刹车过程比较平缓。变速箱方向盘比较灵活,很容易去操控它,具有不错的阻尼感,你在转向的时候,车能够比较明显的懂你的意图,这是大众比较成熟的调教。 在底盘方面,采用的是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架,大众对悬架的调教总是有一套,知道什么车型适合什么悬架,整个悬架调教是偏向家用,对路面的细碎振动过滤得很干脆利落,不过在过急弯道的时候对侧倾抑制不是很足。这款车是一款燃油车,当你开过新能源车在回过来开燃油车的时候你会觉得噪音有点大,实际上发动噪音、声噪、胎噪上均做了有效的隔绝处理,整个NVH是比较小。 查看详情>>
- 为什么比特斯拉Model 3/Y快的车没有“刹车失灵”有网友问,有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快,为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>
- 全新宝来刹车的踏板行程也是比较长全新宝来刹车的踏板行程也是比较长,这个长保证了你在刹车时随着脚的力度加深,制动效果也是逐步起来,这样呢是保证了整个刹车过程比较平缓。变速箱方向盘比较灵活,很容易去操控它,具有不错的阻尼感,你在转向的时候,车能够比较明显的懂你的意图,这是大众比较成熟的调教。 在底盘方面,采用的是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架,大众对悬架的调教总是有一套,知道什么车型适合什么悬架,整个悬架调教是偏向家用,对路面的细碎振动过滤得很干脆利落,不过在过急弯道的时候对侧倾抑制不是很足。这款车是一款燃油车,当你开过新能源车在回过来开燃油车的时候你会觉得噪音有点大,实际上发动噪音、声噪、胎噪上均做了有效的隔绝处理,整个NVH是比较小。 宝来车型是属于很接地气的车型,是老百姓当中的平民车,售价不贵,品质过得去,耐用等优点,深受用户的喜欢,如今为了获取更加年轻用户的青睐,本身也是在改变,变得更加的潮流,所以在新时代的新宝来也是一直在转变。 查看详情>>
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