朗逸助力泵感应塞换装
- 刹车助力各位大佬,请问朗逸刹车电子助力泵踩刹车时有吱吱吱的声音正常嘛,求各位大佬解 查看详情>>
- 21款朗逸.plus冷启动发动机嗡嗡响(800公里)21款朗逸 1.5手自一体风尚版 刚买车半月 刚提车时没注意 最近发现每天早上冷启动发动机嗡嗡嗡响 摇下窗户就没有了 热车后也正常 就跟那种油压助力泵坏的的声音差不多 我来回打方向声音没变化 问你们的朗逸也这样吗。 查看详情>>
- 24💙💙扶手箱好像不能打开,留出了一个单独放手机的位置,四门储物格也有点小,能放24💙💙扶手箱好像不能打开,留出了一个单独放手机的位置,四门储物格也有点小,能放矿泉水,保温杯都塞不进去 💚💚刹车有点疲软,通知我换刹车助力泵,我去了售后一会说我的换过了,一会又说我的不用换, 💛💛换没换我自己会不知道,我看了换过的助力泵有个管是锥形的,圆柱形的不用换,一千公里时换了仪表盘,换后之前的里程清零了,旧的仪表盘右转灯不会在仪表显示,双闪右边的也不亮,实际灯泡是亮的😱😱😱 查看详情>>
- 机油保养灯频繁亮教你如何去除机油保养灯是汽车仪表盘上的一个警告指示灯,通常以一个机油壶的图标表示。它的作用是监测发动机的机油压力,当机油压力低于正常范围时,就会亮起来,提醒驾驶员注意发动机的润滑状况,避免发动机因缺油而损坏。 为什么会频繁亮起? 机油保养灯频繁亮起可能有以下几种原因: - 机油量不足。这是最常见的原因,如果发动机长时间没有更换或补充机油,或者存在漏油的情况,就会导致机油量低于最低标线,影响机油泵的泵油量和机油压力。 - 机油管破损。如果汽车的机油管出现裂缝、磨损或松动等问题,就会造成机油泄漏或无法正常输送,降低机油压力。 - 油路堵塞。如果使用了劣质的机油或者机油滤清器,或者长时间不更换机油和滤清器,就会导致机油中混入杂质和脏污物,堵塞了发动机内部的油路,影响了机油流通和压力。 - 机油感应塞损坏。机油感应塞是一个电子元件,它通过测量发动机内部的电阻来判断机油压力是否正常。如果感应塞老化、损坏或者被脏物污染,就会导致误报或者无法警报。 - 机油泵损坏。机油泵是发动机润滑系统的核心部件,它负责将储存在底壳中的机油泵送到发动机各个部位。如果机油泵出现磨损、卡死或者断裂等故障,就会导致泵不出或者泵不足的情况,使得发动机缺乏润滑。 - 电路故障。如果汽车的电路系统出现断路、短路或者接触不良等问题,就会影响到仪表盘上的指示灯正常工作,可能导致错误警报或者无法警报。 查看详情>>
- 朗逸每隔多久或多少公里需要检测水泵齿形皮带?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“朗逸每隔多久或多少公里需要检测水泵齿形皮带呢”让我们一起往下看~ 其实啊,被我们叫做“水泵皮带”的部件,是连接发动机曲轴,与水泵、发电机、转向助力泵、空调压缩机的部件,有小伙伴问小易这个需要多久检查一次呢,下面小易就来给大家讲解一下吧! 水泵皮带定期检查就好了,出现损坏时才需要进行更换。当水泵出现漏水、轴承异响等故障是需要及时进行更换。根据说明书上显示,首次建议90000公里的时候检查一次,过后需要每30000公里来检查一次! 上面就是小易的解答啦,有问题记得找小易ㄟ(≧◇≦)ㄏ【评论有礼】铁子们有其他的建议可以在下方评论,小易会随机抽取车友送出易车币喔~ 查看详情>>
- 是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不一样在哪里呢?特斯拉又是怎么样把车停下来的?AutoPilot辅助驾驶,又是如何来控制你的刹车的?今天如来跟大家好好说说。 虽然特斯拉大部分时间是用动能回收来停下车辆的,但是特斯拉物理刹车系统的基本原理还是和传统油车刹车系统一样的。 特斯拉的刹车总泵的位置就在我们驾驶室的防火墙前面,对应刹车踏板的位置,当我们踩下刹车的时候,液压推杆就会给刹车总泵施加一个推力。我们可以把赛车总动看做一个针筒,在被压缩之后,放在白色储液罐里的刹车油就会通过两个孔流向刹车分泵,而每个车轮的刹车分泵上有一个从动液压缸,最后推动摩擦片来抱住刹车盘,完成制动。 听到这里是不是感觉特斯拉的刹车和传统车的刹车都一样?Nonono,接下来不一样的就来了——特斯拉的i booster。 正常情况,我们一个脚要去踩出四个轮胎的刹车,那用车肯定很累,所以传统车的刹车结构主要是用来放大脚踩刹车的力量。在传统油车上起到这个作用的是真空助力泵,但是真空助力泵必须要用发动机进气来抽真空,可特斯拉电池没有发动机,也没有进排气,怎么办? 于是博世就发明了一个电动助力的方案,就是我们特斯拉上在用的i booster助力器,它是特斯拉车上的刹车助力系统,安装位置很关键,在刹车踏板推杆和刹车总泵的中间。i booster的助力原理也不复杂,在连接刹车踏板的推杆上设置了一个磁铁,在助力器的外壳上有个霍尔传感器能感应磁铁的位置。当踩动刹车,传感器就会感应踩刹车踏板的位移幅度,并告诉ECU,ECU就会命令电机旋转带动里面的齿轮转动,外面的齿轮转动后,中间的螺旋丝杆就会往外顶出来,给刹车的液压系统施加助力。 接下来真正的重点来了,我猜这里肯定有小伙伴会问,万一电机坏了或者齿轮卡住了怎么办?刹车是不是踩不动了呢?如果电机坏了,齿轮也卡住了,电路板也坏了,没有助力的情况下,整个物理结构的丝杆是可以往前推的,这是最简单的机械结构,它不依靠任何的助力,你只要用脚去踩刹车,它就会往前,从这种角度来看,有人说特斯拉的刹车踩不下去,尴尬不尴尬?而且要知道i booster不是特斯拉专用的,在目前市面上不管是油车还是电车,只要带了刹车辅助系统的用的基本上都是i booster,那么为什么只有特斯拉是个大尴尬呢?还是说有人在刻意制造这种印象呢? 查看详情>>
- 朗逸十年相伴用车感受![_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37] 💫💫💫序言: 光阴飞逝日月如梭,不知不觉朗逸陪伴我走过了十年风雨!细细来数它陪伴自己已经有3600多天了,十年时间里爱车朗逸陪我上下班,周末陪着家人出行游玩!朗逸在这十年里的表现,也让我感受颇深,在这里就给大家来分享一下和爱车朗逸十年相伴的用车感受! 🚙🚙🚙车型简介: 💢💢💢车辆型号:2013改款朗逸1.6自动风尚版 💥💥💥车辆颜色:神秘黑 👣👣👣行驶里程:41050KM 💰💰💰落地价格:12.12万元 💘💘💘用车场景:主要是市郊自驾游,回湘潭老家看望孩子和父母! 🌟🌟🌟时尚外观颜值不错: 相信对于我们这样的年轻人来说,我们每一个人心中都有属于自己的一个轿车梦。而那时年轻的我当然也有一个属于我心目中的轿车!当初自己在各大四S店看车的时候,看来看去当看到大众朗逸这款车子的时候,瞬间感觉其他车子不香了。这款车型外观设计从前脸看给人有小帕斯特的感觉,从车身侧面看,那种有棱有角的设计真的给人一种非常不错的感觉!对于这样的外观设计,在我个人看来,同级别中真的最帅气啦! ✨✨✨操控精准底盘稳重: 对于朗逸这款车型操控感来说,其实它还是挺不错的!这款车子标配Esp防滑系统,方向盘加装了电子助力泵。所以在低速开车的时候,方向盘真的很轻盈,转弯的时候单手就可操作。而在我们跑高速的时候,车子的方向盘又很沉稳,时速达到120码以上,也没有任何发飘的感觉。对于这样的操控感来说,真的在同级别车型中可以算是很优秀的了! 💕💕💕科技配置非常实用: 对于朗逸这款车型的科技配置,其实它整体来说还是可以的。因为这款车子,标配ESP,自动驻车,倒车雷达,倒车影像等功能都是应有尽有,车辆这些功能也非常实用!作为一款家用轿车来说,能有这样的科技配置还是挺有性价比的。 ❤❤❤超低油耗表现优秀: 朗逸这款车在油耗方面的表现真的让我很惊讶,因为我的爱车市内行驶平均油耗才9个油,爱车在跑高速的时候油耗也才6个油左右!实话实说,这样的油耗在同级别燃油车中绝对是首屈一指的!原车韩泰轮胎用了八九年没出现任何故障,因为经常跑高速为了安全,第九年的时候四条轮胎全部更换新的韩泰轮胎! 💞💞💞动力给力随叫随到: 要提到朗逸这款车子,动力方面别看这款车子只有1.6的排量,在提速的时候轻踩油门就可以明显感觉到那股推背感。特别是s档舍得给油,超车时提速很快,这样的动力表现在这个价位中真的很有性价比! 💔💔💔用车过程中的不足之处: 朗逸的后排中间凸起有点过高,导致后排乘坐感受不佳。动力只有1.6L,起步会有抖动,低速换挡会有顿挫感,在堵车的路段更加明显。 高速的风噪跟胎噪有点大,各种小的异响随着车龄加大越来越明显!车机系统不是非常好用,触摸屏经常不灵敏,界面比较简单,偶尔会出现死机卡顿的情况,语音功能没办法操作,有点不是很方便。座椅没有通风加热功能,夏天坐的屁股热,冬天又太冷了!给人的驾驶感受不是很好! 💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫 📝📝📝用车感受总结: 十年里的时光,爱车朗逸一直陪伴着我。在前行的路上从未有过故障!总的来说,朗逸真的是一台不错的合资车,销量一直都非常不错。对于想买车又没太多钱的新手,朗逸十万左右这个价格值得入手!选择朗逸我非常满意,有了它我的生活变得多姿多彩!作为自己人生中的第一辆爱车,希望它陪伴我行驶更远的路程!期待下一个十年的到来! 查看详情>>
- 选择朗逸的五个理由!🎀🎀🎀前言: 社会在发展进步,读书的时候有辆自行车已经是最开心的事啦!摩托车更加稀奇啦,那时候很小家里也很穷!随着慢慢长大,汽车进入千家万户!我也步入社会工作,结婚生子,由于上班的地方稍微有点距离,遇上大风大雨,就让我上班非常苦恼,加上看着身边的人一个个买了车,所以更加使我想拥有属于自己的一辆车。我买车主要是方便出门上下班,周末带家人出去游玩,接下来聊聊我选择朗逸的五大理由吧! 🚙🚙🚙车辆信息: 车型品牌:上汽大众朗逸 车身配置:2013改款朗逸1.6自动风尚版 车辆颜色:神秘黑 购车时间:2016年2月下旬 行驶里程:40758KM 落地价格:12.12万元 用车场景:主要是上下班,市郊自驾游,回老家 ❤❤❤选择朗逸的五个理由: ①外观颜值帅气 选择朗逸,大部分原因是因为它的颜值给我眼前一亮的感觉,前脸宽体的造型真的非常不错!车子很大气,犀利的大灯炯炯有神,侧面溜背的造型非常运动,时尚腰线非常笔直,贯穿到尾部很硬朗。神秘黑非常有质感。整个侧面真的是百看不厌,尾部就是比较饱满了,有厚重的感觉,让人觉得有分量感。朗逸有小帕斯特之称,整体下来外观很深得我心! ②内饰简约耐看 朗逸的内饰是经典的黑灰白,三色搭配非常有运动感。我不喜欢那些花里胡哨的配色,因为那样不是很耐看。中控微微朝向驾驶员一侧倾斜,车内大部分使用塑料材质包裹,使用的按键基本都是实体按键,非常容易操作。虽然没有那么富有科技的豪华感,但是日常的操作真的非常便利,习惯了都可以都可以盲操作了! ③配置丰富 朗逸的配置属于轿车该有的都有,像ESP车辆稳定系统很实用。有一次突然紧急变道,在ESP辅助下避免了一次追尾事故。我也喜欢加装,前后车身加配了雷达系统,行车记录仪可以让我们的行车更安全,避免不必要的纠纷。加装了自动大灯自动雨刮,夜晚行车氙气大灯照亮了我们前行的道路! ④动力,油耗不错 朗逸搭载的是1.6手自一体六档变速箱,我觉得动力是非常足够的。油门反应比较灵敏,舍得给油提速很快,特别是s档一脚地板油下去,瞬间加速的爆发力有推背感,超个车很容易的!1.6的动力还是不错的,我到现在跑了有四万多公里了,跑城区快速路段会比较多一些红绿灯会比较多,偶尔会开车回老家跑高速。城区路况驾驶油耗8.5L/100KM左右,高速路况驾驶油耗6L/100KM左右!这个油耗表现对我来说非常满意,在同级别车型里算是很优秀的了! ⑤操控优秀 朗逸的操控表现非常出色,在行驶过程中,底盘表现非常稳健扎实,跑高速就算120码车辆也不会感觉漂。特别是ESP辅助功能让人非常有信心的感觉。在经过破路烂路的时候,独立悬挂对于颠簸处理的非常好,不会让人觉得很抖。方向盘是属于比较轻的,方向盘带有助力泵转向比较精准,转向的时候没有什么虚位! 💔💔💔不足之处: 朗逸的轴距只有2688毫米,所以后排腿部空间有点拥挤。后排中间地台有凸起,坐三个人不是很舒适!车内有较大的异响,从中控门板处均有异响发出!特别是跑高速胎噪风噪偏大。新车的时候车内气味有点大,其实这就是与用料也有关系,由于都是塑料件的缘故车内的味道会比较明显。室外温度高,车内有时候真的是非常熏人,特别是刚刚上车的时候,味道是最明显的。 💖💖💖总结: 九年陪伴朗逸不仅是出行的代步工具,更是我们家庭重要一员!我跟朗逸还算是有缘分的,选择它是因为有很多优秀的理由。九年相处下来我的选择是没错的,我也不后悔选择它!年轻人一定要有自己喜欢的车子,朗逸我还是非常值得推荐入手的![_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37] 查看详情>>
- #大众朗逸启航#用车心得内饰空间表现 我买的是启航版,属于低配车型,内饰中规中矩,没有那么多花里胡哨的,进入内饰一眼看去是以塑料件为主。指针式仪表,中控设计就是一个很小的小屏幕在加一个手动空调。这个价位来说配置不能和国产车相比。然后自己把中控的小屏幕换成了可以连接手机的187B。朗逸是紧凑型家用轿车,但是空间还是很大,我一米七八坐在驾驶位,后排坐上还能有一拳多的空间。后备箱空间也是很不错的,还能直接把后排座椅放倒,空间表现巨大。给家用拉货等等还是有很大便捷。 能耗表现 大众品牌也是一个老品牌了,朗逸的油耗,毕竟家用车来说油耗和保养是重点, 油耗朗逸我一直加的92号汽油,油箱是55升的油箱,加满一箱油差不多高速能跑一千公里左右,在市区堵车的情况下也能跑个五百到六百公里,所以这一点我还是蛮喜欢的。 保养方面也是,这个车比较普遍,不是那种冷门车型,所以朗逸保养一次在于三四百块钱左右,(基础保养) 驾驶感受 那时候我买的时候朗逸是两种排量发动机 一个是1.6L和一个1.4T两种,我考虑的是家用代步所以选择了1.6L这款,开起来还算平稳,就是红绿灯起步的时候有点慢,要挂到S档上面才会相对快一点。但是1.6的自吸动力作为家用代步车,不追求速度与激情够用了!大众的底盛还是可以的,平稳扎实,方向盘高度可以调节,方向盘带助力泵!方向盘很轻巧。大众的操控在这个价位来说还是可以的,尤其是地盘在同级别车型来说还是不错的,尤其是跑高速还是很稳当可靠的。转向也是感觉这个价位来说也还是能自如吧。 缺点不足 后排中间凸出,这个主要是后排中间位置的乘客需要双腿打开,由于中间位置的地面有凸出,可能会对中间乘客的乘坐体验产生不舒服 由于我的是低配车型,前排座椅调节,前排座椅的调节功能在使用上有些不便,尤其是座椅的扭转调节,这个有点麻烦, 然后朗逸隔音有待加强,跑高速时超过八十就有胎噪风噪比较明显了,还有跑烂路的时候感觉底盘异响,减震偏硬。还有就是可能车内的装饰塑料件比较多,太阳比较大的时候还是有点味道,建议换一些比较环保的。 总的来说,作为一辆实惠平稳的A级车型,大众朗逸给了我良好的体验。它在价格持续稳定的同时,仍有优异的可靠性和舒适性。这让我从一个拥有第一辆车的新手,变成一个更自信 more 的新驾驶者。他从没有向我吹捧过她“厉害”或“耐久”,却依然用实际行动告诉我,原来最可贵的是陪伴。 查看详情>>
- 自己适合的就好,朗逸我看来挺不错我一直都有这买车的打算,但是奈何我的驾照没有考来,所以买车日程就这样被耽搁下来了,知道去年8月份的时候,我终于拿到了驾照,所以我迫不及待的就想买一台车子了,买车子也算是人生当中一件比较大的事情,所以我个人还是挺慎重的,当时去看的品牌也是挺多的,我也不是什么特别有钱的人,所以就想买一台性价比高一点的车子,价位十来万就可以了,所以按照我的目标在市面上看车选车了,我看的品牌还是比较的多,像马自达的昂克赛拉,雪弗兰的克鲁兹,丰田的卡罗拉、尼桑的轩逸,大众的朗逸都去看过和对比过,马自达的昂克赛拉外形还是很时尚,也挺阳光的,像我这样的年龄段开也不错,不过这一款车子驾驶的时候感觉异响还是比较明显,雪佛兰的科鲁兹外形看过去不够阳光帅气,试驾以后感觉动力操控还算不错,但我朋友说美系车可能油耗比较高。丰田卡罗拉这款车子外形也不错,网上对这款车评价也挺高的,可能是太好卖的原因,去看的时候没有现车,销售顾问跟我说订车要两个多月时间。尼桑轩逸销量榜都是排在第一的,网上评价也不错,但是这款车试驾以后感觉车身稳定性不是很好,车速如果开的太快还会有一点点飘,大众朗逸这款车外形蛮不错,试驾以后各方面都挺好,这几款车看下来感觉还是朗逸更加的优秀一点,所以最后选择了朗逸。空间:朗逸这一款车子空间利用率还是很不错的,而且后排空间比例挺合理,充分考虑到乘坐人的舒适感,车内储物格还是挺多的,平常放些小物品挺方便,后备箱的储物能力也挺强,看着后备箱好像不大,但是塞一塞还能放进去不少东西,家里人对这款车的空间评价都挺好。 动力:我本身就是一名新手驾驶员,驾照考了也没有几个月时间,所以平常开车也不敢把车速开的太快,当时买车的时候朗逸有1.5l和1.4t的,我就是感觉1.5L动力够用了,所以才选择1.5的,目前使用下来的确动力够用。 操控:车子稳定性还是很不错的,开起来也不会有晃动感,方向盘的助力也比较的好,转向很轻也很精准,刹车性能也挺好的,提前一点刹车不会有什么疲软感,车子大小也挺合适,停放车位还是挺好操控的,整体的性能还是比较的满意。 油耗:我个人感觉这一款车子的油耗还是比较低的,目前行驶下来百公里油耗大概也就七升左右,对于这样的油耗表现我个人还是比较满意的。 舒适性:舒适性方面朗逸做的也是挺不错的,它的座椅乘坐起来还是挺柔软,而且当你车窗都紧闭的情况下,它的隔音效果也是很好的,在一些坑洼路段行驶它的颠簸感也不怎么明显。 外观:朗逸的外观看起来还是很漂亮也很大气,整个大灯也是很有神,车身特别的修长,当时买车看到外观感觉就已经很喜欢了。 内饰:这一款车子的内饰确实比较的一般,整个内饰看起来挺简单的,而且感觉他的设计感有点过时了,面板和门板这些地方也是采用硬塑料材质,不过我看车对内饰不是特别的看重,所以对我来说也无所谓了。 性价比:我个人感觉这一款朗逸的性价比还是蛮不错的,因为买车毕竟是一件比较大的事情了,所以我当时买车也是经过精挑细选才决定的,看过的车型和品牌也有好多,最后对比下来才选择的朗逸,当时买车的时候价格优惠也是挺多的,而且还送了我全车贴膜,就连行车记录仪也不用自己购买。 查看详情>>
- 心心念念的朗逸终于拿下我一直都有这买车的打算,但是奈何我的驾照没有考来,所以买车日程就这样被耽搁下来了,知道去年8月份的时候,我终于拿到了驾照,所以我迫不及待的就想买一台车子了,买车子也算是人生当中一件比较大的事情,所以我个人还是挺慎重的,当时去看的品牌也是挺多的,我也不是什么特别有钱的人,所以就想买一台性价比高一点的车子,价位十来万就可以了,所以按照我的目标在市面上看车选车了,我看的品牌还是比较的多,像马自达的昂克赛拉,雪弗兰的克鲁兹,丰田的卡罗拉、尼桑的轩逸,大众的朗逸都去看过和对比过,马自达的昂克赛拉外形还是很时尚,也挺阳光的,像我这样的年龄段开也不错,车子驾驶的时候感觉异响还是比较明显,雪佛兰的科鲁兹外形看过去不够阳光帅气,试驾以后感觉动力操控还算不错,但我朋友说美系车可能油耗比较高。丰田卡罗拉这款车子外形也不错,网上对这款车评价也挺高的,可能是太好卖的原因,去看的时候没有现车,销售顾问跟我说订车要两个多月时间。尼桑轩逸销量榜都是排在第一的,网上评价也不错,但是这款车试驾以后感觉车身稳定性不是很好,车速如果开的太快还会有一点点飘,大众朗逸这款车外形蛮不错,试驾以后各方面都挺好,这几款车看下来感觉还是朗逸更加的优秀一点,所以最后选择了朗逸。接下来我谈谈我的对用看法吧!空间:朗逸这一款车子空间利用率还是很不错的,而且后排空间比例挺合理,充分考虑到乘坐人的舒适感,车内储物格还是挺多的,平常放些小物品挺方便,后备箱的储物能力也挺强,看着后备箱好像不大,但是塞一塞还能放进去不少东西,家里人对这款车的空间评价都挺好。动力:我本身就是一名新手驾驶员,驾照考了也没有几个月时间,所以平常开车也不敢把车速开的太快,当时买车的时候朗逸有1.5l和1.4t的,我就是感觉1.5L动力够用了,所以才选择1.5的,目前使用下来的确动力够用。操控:车子稳定性还是很不错的,开起来也不会有晃动感,方向盘的助力也比较的好,转向很轻也很精准,刹车性能也挺好的,提前一点刹车不会有什么疲软感,车子大小也挺合适,停放车位还是挺好操控的,整体的性能还是比较的满意。油耗:我个人感觉这一款车子的油耗还是比较低的,目前行驶下来百公里油耗大概也就七升左右,对于这样的油耗表现我个人还是比较满意的。舒适性:舒适性方面朗逸做的也是挺不错的,它的座椅乘坐起来还是挺柔软,而且当你车窗都紧闭的情况下,它的隔音效果也是很好的,在一些坑洼路段行驶它的颠簸感也不怎么明显。外观:朗逸的外观看起来还是很漂亮也很大气,整个大灯也是很有神,车身特别的修长,当时买车看到外观感觉就已经很喜欢了。内饰:这一款车子的内饰确实比较的一般,整个内饰看起来挺简单的,而且感觉他的设计感有点过时了,面板和门板这些地方也是采用硬塑料材质,不过我看车对内饰不是特别的看重,所以对我来说也无所谓了。性价比:我个人感觉这一款朗逸的性价比还是蛮不错的,因为买车毕竟是一件比较大的事情了,所以我当时买车也是经过精挑细选才决定的,看过的车型和品牌也有好多,最后对比下来才选择的朗逸,当时买车的时候价格优惠也是挺多的,而且还送了我全车贴膜,就连行车记录仪也不用自己购买。 查看详情>>
- 朗逸让我特别的知足其实我一直都有买车的打算,但是没有把驾照考来,所以买车日程就给耽搁下来了。知道今年的五月份,我终于拿到了驾照,所以就迫不及待的想买一台车子了。买车也算是人生当中很重要的一件事了,所以买车我还是比较的慎重,看车看的品牌也是比较的多,我也不是什么特别有钱的人,所以就想买一台性价比高一点的车子,价位就在十来万。所以就按照我这个目标在市面上看车选车了,我看的品牌车型还是比较多的。像马自达的昂克赛拉,雪佛兰的科鲁兹,丰田的卡罗拉,尼桑的轩逸和大众的朗逸都去看过和对比过。马自达昂克赛拉外形还是挺时尚阳光的,像我这样的年龄段开还是挺不错的,不过这款车试驾的时候感觉异响还是太过于明显了。雪佛兰的科鲁兹外形看过去还是不够阳光帅气,试驾以后感觉动力操控还算不错,但是我朋友说美系车油耗会比较高。丰田卡罗拉这一款车子外形也是蛮不错的,网上大家对这款车的评价也蛮好,可能是太好卖的原因,去看的时候没有现车,销售顾问跟我说订车需要两个月左右。尼桑的轩逸在销量榜上都是排在第一的,网上评价也是不错,我看着外形也是蛮好看的,但是这款车子试驾以后感觉车身的稳定感不是特别好,车速如果开的快还是会有一点点飘。大众朗逸这一款车子看着外形蛮不错,试驾以后各方面都还挺好,这几款车子看下来感觉还是朗逸更加的突出一点,所以最后就选择了朗逸。 空间:朗逸的空间利用率还是挺充分的,前后排空间比例还是挺合理,充分考虑到坐车人的舒适性,车内的储物格还是挺多的,平常可以放一些小东西。后备箱的储物能力也是比较强的,看着后备箱好像不大,但是塞一塞还能放下不少的东西,家里面的人都感觉这款车还是挺实用的。 动力:我本身就是一名新手驾驶员,驾照也是刚考出来没几个月,所以平常开车也不敢开贷款车速,且当时买车的时候,朗逸就是有1.5L和1.4T的,之所以选择1.4T就是为了动力能够好点,在我看来这款车的动力还是可以的。 操控:车子的稳定感还是非常不错的,开起来也不会感觉到有晃动,方向盘的助力也比较的好,转向很轻也很精准,刹车性能也是挺好的,提前一点刹车不会有什么太软之类的问题,车子的大小还是合适,停放车位还是比较的好操控,整体的性能感觉还是不错的。 油耗:我个人感觉这款车的油耗还是比较低的,目前行驶下来百公里数据在6.5升,这还是在夏天开空调的时候开的,我个人感觉还是比较省油的。 舒适性:舒适性方面朗逸属于比较一般的舒适性,就是没什么感觉,不会特别舒服也不会特别的不舒服,没有太大的存在感。 外观:朗逸的外观还是很漂亮很大气的,看起来还是特别的帅气,大灯炯炯有神,车身特别的修长,当时买车的时候看到这个外观就感觉蛮喜欢了。 内饰:朗逸的内饰在我看来还是非常的一般,整个内饰设计比较的简单,感觉看起来有一点过时了,车内塑料感还是太过于明显,面板和门板这些地方都是采用的硬塑料材质。 性价比:我个人感觉这款车的性价比还是蛮不错的,因为买车毕竟是一件比较大的事情了,所以当时买车的时候我也是经过精心的对比才决定的,看过的车型和品牌也有好多个,最后对比下来才选择的朗逸。买车的时候价格优惠还是挺多的,而且还送了我脚垫、贴膜和行车记录仪。 查看详情>>
- 朗逸也算是我精挑细选的结果我一直都有这买车的打算,但是奈何我的驾照没有考来,所以买车日程就这样被耽搁下来了,知道去年8月份的时候,我终于拿到了驾照,所以我迫不及待的就想买一台车子了,买车子也算是人生当中一件比较大的事情,所以我个人还是挺慎重的,当时去看的品牌也是挺多的,我也不是什么特别有钱的人,所以就想买一台性价比高一点的车子,价位十来万就可以了,所以按照我的目标在市面上看车选车了,我看的品牌还是比较的多,像马自达的昂克赛拉,雪弗兰的克鲁兹,丰田的卡罗拉、尼桑的轩逸,大众的朗逸都去看过和对比过,马自达的昂克赛拉外形还是很时尚,也挺阳光的,像我这样的年龄段开也不错,不过这一款车子驾驶的时候感觉异响还是比较明显,雪佛兰的科鲁兹外形看过去不够阳光帅气,试驾以后感觉动力操控还算不错,但我朋友说美系车可能油耗比较高。丰田卡罗拉这款车子外形也不错,网上对这款车评价也挺高的,可能是太好卖的原因,去看的时候没有现车,销售顾问跟我说订车要两个多月时间。尼桑轩逸销量榜都是排在第一的,网上评价也不错,但是这款车试驾以后感觉车身稳定性不是很好,车速如果开的太快还会有一点点飘,大众朗逸这款车外形蛮不错,试驾以后各方面都挺好,这几款车看下来感觉还是朗逸更加的优秀一点,所以最后选择了朗逸。 空间:朗逸这一款车子空间利用率还是很不错的,而且后排空间比例挺合理,充分考虑到乘坐人的舒适感,车内储物格还是挺多的,平常放些小物品挺方便,后备箱的储物能力也挺强,看着后备箱好像不大,但是塞一塞还能放进去不少东西,家里人对这款车的空间评价都挺好。 动力:我本身就是一名新手驾驶员,驾照考了也没有几个月时间,所以平常开车也不敢把车速开的太快,当时买车的时候朗逸有1.5l和1.4t的,我就是感觉1.5L动力不够用,所以才选择1.4T的,目前使用下来的确动力够用。 操控:车子稳定性还是很不错的,开起来也不会有晃动感,方向盘的助力也比较的好,转向很轻也很精准,刹车性能也挺好的,提前一点刹车不会有什么疲软感,车子大小也挺合适,停放车位还是挺好操控的,整体的性能还是比较的满意。 油耗:我个人感觉这一款车子的油耗还是比较低的,目前行驶下来百公里油耗大概也就七升左右,对于这样的油耗表现我个人还是比较满意的。 舒适性:舒适性方面朗逸做的也是挺不错的,它的座椅乘坐起来还是挺柔软,而且当你车窗都紧闭的情况下,它的隔音效果也是很好的,在一些坑洼路段行驶它的颠簸感也不怎么明显。 外观:朗逸的外观看起来还是很漂亮也很大气,整个大灯也是很有神,车身特别的修长,当时买车看到外观感觉就已经很喜欢了。 内饰:这一款车子的内饰确实比较的一般,整个内饰看起来挺简单的,而且感觉他的设计感有点过时了,面板和门板这些地方也是采用硬塑料材质,不过我看车对内饰不是特别的看重,所以对我来说也无所谓了。 性价比:我个人感觉这一款朗逸的性价比还是蛮不错的,因为买车毕竟是一件比较大的事情了,所以我当时买车也是经过精挑细选才决定的,看过的车型和品牌也有好多,最后对比下来才选择的朗逸,当时买车的时候价格优惠也是挺多的,而且还送了我全车贴膜,就连行车记录仪也不用自己购买。 查看详情>>
- 朗逸车子开开挺不错我一直都有这买车的打算,但是奈何我的驾照没有考来,所以买车日程就这样被耽搁下来了,知道去年8月份的时候,我终于拿到了驾照,所以我迫不及待的就想买一台车子了,买车子也算是人生当中一件比较大的事情,所以我个人还是挺慎重的,当时去看的品牌也是挺多的,我也不是什么特别有钱的人,所以就想买一台性价比高一点的车子,价位十来万就可以了,所以按照我的目标在市面上看车选车了,我看的品牌还是比较的多,像马自达的昂克赛拉,雪弗兰的克鲁兹,丰田的卡罗拉、尼桑的轩逸,大众的朗逸都去看过和对比过,马自达的昂克赛拉外形还是很时尚,也挺阳光的,像我这样的年龄段开也不错,不过这一款车子驾驶的时候感觉异响还是比较明显,雪佛兰的科鲁兹外形看过去不够阳光帅气,试驾以后感觉动力操控还算不错,但我朋友说美系车可能油耗比较高。丰田卡罗拉这款车子外形也不错,网上对这款车评价也挺高的,可能是太好卖的原因,去看的时候没有现车,销售顾问跟我说订车要两个多月时间。尼桑轩逸销量榜都是排在第一的,网上评价也不错,但是这款车试驾以后感觉车身稳定性不是很好,车速如果开的太快还会有一点点飘,大众朗逸这款车外形蛮不错,试驾以后各方面都挺好,这几款车看下来感觉还是朗逸更加的优秀一点,所以最后选择了朗逸。接下来我说说朗逸这车的性能哦!空间:朗逸这一款车子空间利用率还是很不错的,而且后排空间比例挺合理,充分考虑到乘坐人的舒适感,车内储物格还是挺多的,平常放些小物品挺方便,后备箱的储物能力也挺强,看着后备箱好像不大,但是塞一塞还能放进去不少东西,家里人对这款车的空间评价都挺好。动力:我本身就是一名新手驾驶员,驾照考了也没有几个月时间,所以平常开车也不敢把车速开的太快,当时买车的时候朗逸有1.5l和1.4t的,我就是感觉1.5L动力够用了,所以才选择1.5的,目前使用下来的确动力够用。操控:车子稳定性还是很不错的,开起来也不会有晃动感,方向盘的助力也比较的好,转向很轻也很精准,刹车性能也挺好的,提前一点刹车不会有什么疲软感,车子大小也挺合适,停放车位还是挺好操控的,整体的性能还是比较的满意。油耗:我个人感觉这一款车子的油耗还是比较低的,目前行驶下来百公里油耗大概也就七升左右,对于这样的油耗表现我个人还是比较满意的。舒适性:舒适性方面朗逸做的也是挺不错的,它的座椅乘坐起来还是挺柔软,而且当你车窗都紧闭的情况下,它的隔音效果也是很好的,在一些坑洼路段行驶它的颠簸感也不怎么明显。外观:朗逸的外观看起来还是很漂亮也很大气,整个大灯也是很有神,车身特别的修长,当时买车看到外观感觉就已经很喜欢了。内饰:这一款车子的内饰确实比较的一般,整个内饰看起来挺简单的,而且感觉他的设计感有点过时了,面板和门板这些地方也是采用硬塑料材质,不过我看车对内饰不是特别的看重,所以对我来说也无所谓了。 查看详情>>
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