奔驰C级变速箱齿比
- 匹配固定齿比变速箱https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/11/55a28441d6d94e90ae4d5a15b4f8af97_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 搭载的固定齿比单速变速箱值得一提的是,ID.6 CROZZ搭载的固定齿比单速变速箱,日常驾驶中在D挡下几乎感觉不到动能回收,但当调节到单踏板模式的B挡后,动能回收功能也会“火力全开”。在试驾途中翻越海拔超过4000米的折多山时,在山顶车辆剩余续航电量仅为25%,但开启B挡一路滑下山后,剩余电量也随之增加到了32%的水平。并且,B挡更有力的拖拽感也能够在一定程度上取代刹车的工作,这对于后轮装备鼓刹的ID.6 CROZZ来说,绝对是个福音。经过两天的试驾,ID.6 CROZZ凭借着更加贴近燃油车的驾驶质感,靠谱的续航表现,以及更大的空间布局更是目前少有的选择之一。 查看详情>>
- 搭载的固定齿比单速变速箱ID.6 CROZZ的最小转弯半径仅为5.2米,主要原因在于MEB纯电平台下前机舱内空间得到了最大程度的释放,因此在前轮拱内可以获得更大的空间来容纳车轮的转动,尤其在多弯的上路上,这样设定的优势也变得更加突出。此次试驾的里程超过了300公里,其中成都至雅安段基本都是高速路段,ID.6 CROZZ在BMS电池管理系统的帮助下,实际行驶里程与表显续航几乎相同,这对于普遍“虚标”续航的大多数电动车,能有这样的表现实属可贵。值得一提的是,ID.6 CROZZ搭载的固定齿比单速变速箱,日常驾驶中在D挡下几乎感觉不到动能回收,但当调节到单踏板模式的B挡后,动能回收功能也会“火力全开”。在试驾途中翻越海拔超过4000米的折多山时,在山顶车辆剩余续航电量仅为25%。 查看详情>>
- 恢复齿比,动力明显不一样恢复齿比,动力明显不一样 查看详情>>
- 奔驰C级:尊贵品味的典范奔驰C级作为豪华汽车界的代表之一,以其卓越的品质和精湛的工艺,树立了一道不可逾越的标杆。从外观设计到内饰配置,从驾驶感受到科技配置,奔驰C级都展现出了尊贵品味的典范。 查看详情>>
- 电动车变速箱究竟是个什么“东西”?众所周知,燃油车都是拥有变速箱的,并且每一台变速箱与发动机匹配也是至关重要。但在如今的电气化时代,电动车只有一个“固定齿比变速箱”,而有的电动车则采用两挡“变速箱”?这是为什么呢?今天,我们就来聊一聊。 查看详情>>
- 新款奔驰C级上市,售价33.48万起 5月8日,新款奔驰C级正式上市,新车售价33.48万起,新款奔驰C级是年度改款的车型,外观以及内饰都没有什么大的变化,新车的配置进行了一些调整,除了入门级的奔驰C200L之外的其它车型都进行了降价1800元。 查看详情>>
- 全系涨价!新款奔驰C级正式上市近日,奔驰官网宣布2023款奔驰C级正式上市。本次新车共推出6款,售价区间为33.15-40.73万元,相比现款车辆,新车指导价全面上涨,下表可以作为参考。但新款奔驰C级全系车型的配置也进行了升级。 查看详情>>
- 8月份奔驰C级销量出炉日前,据汽车行业数据监测显示,奔驰C级在8月份的销量为4929辆,在北京奔驰当月总销量占比为14.19%,在同类中型车销量排名中位列第13名,在德系产品销量排名中位列第27名。具体情况如下: 查看详情>>
- 单速变速箱太无趣?雷克萨斯和现代将为电动车开发传统变速箱电动汽车的发展为汽车行业减少了一个重要的复杂部件,那就是与传统发动机匹配的变速箱。基于电动机的特性,绝大部分的电动汽车都采用了固定齿比的单速变速箱,包括特斯拉、比亚迪,这让喜欢直接操控感的汽车爱好者们倍感失落。为了回归经典,雷克萨斯和现代汽车计划为电动汽车开发传统变速箱。 查看详情>>
- 新款奔驰C级上市 售价33.32万起10月17日,新款奔驰C级正式上市,官方售价为:33.32——40.65万元,共推出5款车型。 查看详情>>
- 2022款奔驰C级 C200 L运动版点评全新一代国产奔驰C级在2021年8月上市,这款新车的轴距在海外版基础上加长89毫米,轴距达到了2954毫米,直逼中大型轿车的势头。它整体延续了海外版车型的设计,更加贴合全新奔驰S级的风格,动感、年轻时尚。而我们今天点评的是全新一代国产奔驰C级的最入门车型-- C200 L运动版,它搭载1.5T+48V发动机,对比C260 L则搭载的是高功率1.5T+48V发动机。 查看详情>>
- 电动车还有变速箱?这几款电动车用的都是2AT!内燃发动机存在最佳转速范围,为了得到更高效率和更低能耗,传统燃油车需要增加变速箱。而电动机几乎没有最佳转速区间的概念,因此多采用固定齿比变速箱,没有传统燃油车的挡位。不过这些只是多数情况,下面这几款追求更优性能的电动车依旧搭载了AT变速箱。 查看详情>>
- 奔驰C级:动力表现一般,驾驶感受舒适奔驰C级:动力表现一般,驾驶感受舒适 正文:全新奔驰C级在动力方面采用了全系1.5T发动机配备48伏ISG智能电机系统,虽然这是当代小排量涡轮车的常见组合,但在同级别中并未占据太多优势。然而,C级在驾驶感受上表现舒适,前后多连杆悬挂构造带来不错的行驶品质。9AT变速箱的紧密齿比提升了平顺性,底盘滤震优秀,隔音效果出色。整体而言,奔驰C级在动力表现一般,但驾驶感受舒适。 查看详情>>
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