悦动驾驶员座椅底座软垫布线
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 车身线条流畅的悦动,空间丰富悦动的设计理念注重舒适性和实用性。其流线型车身线条、精致的前后灯组和适用的轮毂设计,将这款车的时尚与实用完美融合。车内空间宽敞,座椅舒适,驾驶员可以轻松操作车辆,享受愉悦的驾驶体验。 动力方面,悦动搭载了高效的发动机和变速器,提供了稳定的动力输出和优秀的燃油经济性。加速顺畅,操控稳定,无论是城市交通还是高速公路,都能给驾驶者带来自信和乐趣。 安全性是悦动的另一大亮点。配备了全面的主动安全技术,如ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、刹车辅助等,为驾驶者和乘客提供全方位的保护。 #悦动# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 奔驰glb召回中新网客户端1月10日电 (谢艺观)据市场监管总局10日消息,日前,北京奔驰向市场监管总局备案召回计划。自即日起,召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车,共计545辆。因车辆第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线,使用“方便进出”功能可能损坏线束,影响第二排座椅侧气囊正常工作,并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告,存在安全隐患。 查看详情>>
- 现代悦动,适合家用外观方面: 2018款悦动采用了现代汽车家族式的设计,非常时尚。前脸采用了现代汽车家族式的六边形进气格栅,搭配两侧的利刃式大灯,视觉效果非常霸气。车身线条流畅,视觉效果十分动感,搭配17英寸铝合金轮毂,让整个车辆看上去非常的年轻时尚。 内饰方面: 2018款悦动的设计风格延续了外观的动感和时尚。黑色的内饰搭配白色的钢琴烤漆装饰,非常有质感。中控台设计简洁大气,仪表盘采用LED显示,非常清晰易读。车内空间较为宽敞,后排座椅还可放倒扩大行李空间,非常实用。 动力方面:2018款悦动搭载了一台1.6升自然吸气发动机,最大功率为123马力,峰值扭矩为154牛米,与之匹配 的是6速自动变速箱。这套动力总成表现出色,具备充足 的动力储备和平顺的换挡感受,驾驶起来十分舒适。此外,2018款悦动的安全配置也非常不错,配备了车身稳定控制系统、电子手刹、胎压监测系统、驾驶员驾驶行为监测系统等多项主动安全配置,为乘客提供了充分的保障。[_LinkTopic:悦动,3796,23] 查看详情>>
- 平行进口版奔驰GLE450轿跑车型实拍配置:扭矩增大,马力增强,热效率提升! 尊敬的客户您好:此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h:5.7秒 单选:全景天窗 设计: ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能: 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全: 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊(2个正面,2个窗户气囊,2个侧面前排,后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖)、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
- 在智能驾驶方面在智能驾驶方面,新捷达VS7高光版与CS77都达到了L2级自动驾驶的能力,但相对而言新捷达VS7高光版作为新款车型的配置更丰富,像并线辅助、自动泊车等功能均有配备,而长安CS77则需要更高配才有。智能座舱体验,两款车都做到了达到目前市场中较为优秀的水平,均支持强大的智能车机、语音控制、车联网和OTA等功能。新捷达VS7高光版中控屏的设计也相当有特点,不仅方便驾驶员还方便副驾驶帮忙进行操作常用APP。而CS77则规矩了一些,虽然也可以满足日常驾驶需求,视觉效果和科技感等方面需要加强。 新捷达VS7的内饰也进行了升级。座椅是全新的设计,大面积的软性材料包裹,会让乘坐体验更舒适,视觉上更有档次。其他细节如二级板的标高,新的滑帘设计和镀铬装饰等。 新捷达VS7汽车后备箱室内空间还是挺大的!而且后排座能直接放平变为一张双人床,是开长途或是近郊区出游时十分美好歇息挑选。还能够独立放平一张椅子供驾驶员歇息,这样的设计是最人性化。这就是我喜爱运动型多用途汽车的一个原因,行车安全才是至关重要的,仅有驾驶员休息好了,才会更方便的旅程。 期盼已久新捷达VS7宣布开售,新捷达VS7车色胆大,除开经典的极地白、锰石黑之外,还增加了3种时尚潮流车色——苍柏青、悦动蓝、星辰灰,让人耳目一新的感觉。 查看详情>>
- 看完还买奔驰C200L吗?看完还买奔驰C200L吗?|||☑️绝对动力性较差 C 200 L车型的最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒,实测零百加速成绩为9.4秒。该加速成绩与同级车型比较,略显疲软 - ☑️后排座椅人体工程学模型欠佳 后排座椅基础配置都悉数出现,坐垫的长度也有所增加,这在上代车型身上被诟病了很久,而且填充物柔软度表现还算不错,只是后排靠背的角度仍旧偏直,会对整体乘坐舒适性造成一定影响 - ☑️储物空间表现一般 常规的水瓶、手机放置位置都没有缺席,只是手套箱采用了双层设计,内部还集成了空调香氛系统的底座,所以实际储物能力略显一般 - ☑️压感式座椅调节略显不实用 操作形式很有意思,但是问题也比较明显。按键没有移动空间,也没有触感反馈,在操作时,只有座椅开始移动,才能知道操作达成了,这种逻辑可能会给驾驶员造成不必要的误导。 - ☑️加速踏板阻尼较大 油门的调校方式依然很沉重,踏板弹脚的感觉比较明显,需要稍微适应一下。 - ☑️发动机隔音仍需要努力 大家很关心的发动机噪音问题,确实明显变小了。不过,涡轮泄压的声音依旧还很明显,因此发动机还是存在声嘶力竭的单薄感 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 豪华旗舰BMW i7,打造个性化驾乘体验在现如今的纯电动时代,越来越多的汽车企业将视线转向了电动化方向。作为传统豪华7系车型的升级版,宝马BMW i7应运而生。身上承载了诸多前沿科技,i7在外形设计和内饰配置上实现了极致打造,成为了一款不容错过的纯电动豪华旗舰车型。 外观方面,i7从东方纵向美学中汲取灵感,并在此基础上打磨出了精益求精的造型细节。豪华满分、优雅大气的外观造型,瞬间让人感受到卓越品质带来的自信与震撼。 在内饰配置上,i7则打破了以往的惯常做法,使用了全新的My Modes技术。这项创新科技可以支持个性、运动、节能、舒缓、悦动、数字艺术和影院共七种主题模式,并且每个主题模式下都有不同的声浪模拟,伴随驾驶员感受驾驶的乐趣。此外,车内还配备了丰富并且舒适的座椅和照明氛围灯光,充分满足了驾驶员和乘客的需求,让大家可以更好地享受到行车时的快乐。 在储能方面,i7配备了目前最为先进的锂离子电池,使其在CLTC标准下,最大续航里程可以达到650公里。同时,i7还兼容直流充电技术,只需56分钟即可从0%充至80%,让驾驶者的充电体验更加便捷和高效。 总的来说,BMW i7是一款完全满足现代驾驶者需求的纯电动豪华旗舰车型,它引领了行业的潮流,打造了一个充满个性化驾驶体验的未来世界。 查看详情>>
- 爱车univ酷似游艇式的挂挡杆长安UNI-V(长安汽车UNI系列的一款紧凑型轿车)是一款中国品牌的汽车。它的挂挡杆很特别,酷似游艇和战舰式的挂挡杆,与大多数现代汽车类似。挂挡杆通常位于中控台或驾驶员座椅附近的位置。挂挡杆可能有不同类型,如旋转式、按钮式或推拉式。这台车是自动波的,它的挂挡杆也很方便,D是前进档,R是倒车档,N是空挡,挂挡杆附近有个旋转按钮,是控制驾驶模式的,有多种驾驶模式(省油模式,标准模式,智能模式,运动模式,赛道模式)超车起来轻轻松松。 以下是对长安UNI-V挂挡杆的一些常见描述: 1. 旋转式挂挡杆:这种挂挡杆在圆形或椭圆形的底座上有一个旋钮,用于选择不同的驾驶模式(如普通模式、运动模式或手动模式),然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 2. 按钮式挂挡杆:这种挂挡杆通常设计成一个小的平板,上面有各种功能键。驾驶员可以通过按压这些键来选择不同的驾驶模式,然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 3. 推拉式挂挡杆:这种挂挡杆通常设计成一个细长的杆或杠杆,用来从一个档位切换到另一个档位。这种类型的挂挡杆在手动变速器的汽车中更为常见。 查看详情>>
- 我心爱滴小车车买车前需求分析: 家有长辈:两坐车方便个人出行,家庭出行不便利,Pass 家有吞金兽:先生上下班距离不近,路段堵车,停车位少,油车油费保养费高,各方面费用支出太多,现阶段不合适Pass 家有女司机:太大的车我不敢开,停车困难,大四座Pass 需求总结:市区代步,不上高速,可接安全座椅,偶尔带上爸妈市区近郊出现行,小四座满足现阶段需求。 先生看了好些新能源车,要么价格不合适,要么外观我不喜欢,要么太大要么太小。看到雷丁芒果版本,是我喜欢的小清新颜色,造型也不错,大小合适,所以综合考虑下来,入手了雷丁芒果。 提车一月有余,目前是先生上下班使用,180+的大个子开雷丁芒果也不违和,160+我,空间足够大,主驾可以直接跨越副驾,不用下车,我开完直接坐到副驾换先生开。 提车:济南市 型号: 雷丁芒果悦动版 续航:185km 裸车价:39999元 充电桩:提交物业审核通过后,向南方电网申请装电表(免费),安装公司布线,我家用线52米,前20米和3米高度内免安装费布线费,超出费用自理,加安装费一共1030元。 先生日常上班里程,来回三四十公里,两三天充一次电,一次充8-10小时左右。 没有充电桩的可以买接地宝充电或者用菱菱邦找充电点,1.1-1.2一度电,充一次加停车费10块上下。 车辆优点: 1.操作简单,容易上手,一直不敢开车的我,也轻松开出。 2.小巧玲珑,有倒车影像,小白倒车无压力,街头巷尾停车场,橫停竖停任你停。 3.随时是一个有壳的电车,在暴晒刮风下雨面前,拿来代步太香了。 4.后排可坐,也可单独放倒,能放儿童安全座椅,后排最多可坐3人,放倒车位空间不小,能放挺多东西。 5. 雷丁芒果顶配加了安全气囊和辅助驾驶。 2.空调最大挡非常吵,有车主说不够凉快,我觉得太凉了。 3.安全带设置太靠后,要转身才能拉到(加延长带可解决) 4.车小体轻,遇到颠簸路段是挺颠簸的,过路是减速就好。 5.车辆后溜,有很多车主说会溜车,先生说半坡踩刹车拉手刹,起步点油门放手刹就不会溜,先生开不溜,我暂时没开到半坡不评论。 #优点中增加的倒车影像,在方向盘后面,打方向时看不到,停下来可以辅助看一下,算是无功无过吧 多贵多好的车都有,也都有起优缺点,存在必有其道理,遇到价格合适且喜欢,又符合自己需求,就是当下最好的了。 看到很多车主说雷丁芒果不改不如不买,最近装饰自己的雷丁芒果非常乐在其中,总之买了不后悔。 查看详情>>
悦动驾驶员座椅底座软垫热门推荐