奔驰S级刹车轮圈提升
- 刹车 轮圈 省钱的提升原厂4活塞脚感难受改了卡宴s的6活塞10活塞有点大,20轮放不下无奈退货改个色瞎看看 查看详情>>
- 充电/续航提升,配色/轮圈调整,新款捷豹I-PACE发布近日捷豹推出了I-PACE的小改款车型。在外观上变化甚小,主要是将前中网调整为深灰色装饰,同时增加了一款22英寸轮圈,在造型上变得更加凌厉,而且最低配的轮圈也由18英寸升级到19英寸。内部搭载了Pivi Pro多媒体系统,使用便利性有所提升,并带有自学习功能的导航系统,可显示最近的充电站、告知充电时间、充电花费。互联性方面,新车配备了CarPlay系统以及导航系统的OTA云端更新并可选装无线充电板。充电方面,官方提供11kW的家充盒,0-满电为8.6小时,7kW家充盒则为12.75小时。动力方面依旧是双电机四驱系统,最大功率294kW,峰值扭矩696N·m,WLTP续航提升到了470km。 查看详情>>
- 提升刹车性能,整个制动系统的改装攻略【ZOL汽车电子】要想提升刹车性能,单独升级那个部件都不能系统的解决问题,唯有了解整个制动系统后,逐个模块升级才能根本的解决问题,如刹车卡钳和刹车片,以及刹车盘缺一不可,这些终端执行部件性能提高了,还需传动的制动液和制动管线的保障。 查看详情>>
- 配置调整升级,售价提升,新款奔驰S级购车指南作为豪华大型轿车领域的标杆车型,奔驰S级虽说销量不算高,但是市场影响力却无与伦比,可以说该款车型的一举一动都在影响着整个汽车行业的发展。不过到了这种级别一般不会轻易大改动,每年改款小调整一下便已经足够了。 查看详情>>
- T8运动,刹车,轮圈小改!alcon刹车rc6全套,endless刹车片,北极星标,北极星轮圈完美 查看详情>>
- 会刹车才是真本领!这几个刹车技巧,能提升你的驾驶能力汽车的出现,大大节省了人们的出行时间。不过,驾车也是一种技能,十分考验车主的车技实力。一位有着多年驾车经验的老司机坦言,会刹车才是真本事!这几个刹车技能,提升你的驾驶能力! 查看详情>>
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- 特斯拉新款Model S谍照 配全新双五辐轮圈运动感提升【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,有外媒曝光了一组新款Model S的路试谍照。据悉,新款Model S搭载了全新设计的双五辐轮圈,运动感整体提升,而车内中控屏将采用类似Model 3的横向布局。此外,新车因全新电池的助力,在动力续航上将有所提升。 查看详情>>
- 马自达cx5升级刹车改装、TEI刹车,提升操控、脚感线性马自达CX5是一款紧凑型SUV,配备了2.0L和2.5L的自然吸气发动机,各自分别155和196匹马力,动力很充沛。而CX5车主反馈原车的刹车前段很不理想,特意过来找我们升级刹车,提升操控感,下面来看一下升级过程! 查看详情>>
- #制动提升#日产蓝鸟改装TEI Racing P40NS刹车套件改装车型:日产蓝鸟 查看详情>>
- 改装刹车和轮圈改了刹车和轮毂但是发现轮毂看着不是有点喜欢随缘出有看中的可以聊哈哈哈上车仅一个月无任何伤痕几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏 查看详情>>
- 君威轮圈刹车改装记20年6月提的19款君威20T精英版,当时刚大学毕业没多久,工作和薪酬都不咋行,想买吉利博瑞,奈何家里人不认可国产品牌,最后买这车也算超出了不少预算。到现在一年零一个月,16000公里,对这车还是很满意的,小毛病确实有,但都还能接受。去年换了工作,薪酬一点一点提上来,开始琢磨怎么花点钱,看了几个月最后定了zcforged出品的英速亚GSI同款18寸轮毂和TEIP40NS大四活塞刹车,今天趁周末装好了,颜值有肉眼可见的提升。一年以来先后改了科耀达内胆的大灯,换了GS款蜂窝中网,加装自动升窗器,改电动折叠后视镜。此次改完决定不再动了,已经是心目中完美的样子了。原厂轮毂原厂刹车施工中TEIP40NS大四活塞+355划线打孔盘英速亚GSI同款18寸轮毂+马牌MC5成品图成品图GS蜂窝中网科耀达内胆高配同款 查看详情>>
- 刹车轮圈改装17年买的28尊贵,指导价23.99,当时开票价22.9,落地快26万,不知不觉开了快四年,跑了9万公里,去年的时候一直想卖车,问一次价伤一次心,去年给13,没舍得卖,上个月又去打了一次价,直接报11大,我的心呀碎了一地,找个借口直接跑路!回家想了想,为什么要卖它?卖了换什么车?可能在换到56e那个档次,才能跟28君威拉开距离,但又感觉不值,花40来万再去买车(在加上本人一直想添置一辆电车,需要留一辆燃油车),思前想后,最后决定不卖了。既然决定不卖了,那就了却当年没有等到gs,没有四活塞的遗憾,那就开始改!动了改轮毂和刹车的念头,到实施全程不超出3天,最快的速度搞了一套ats数据的oz国锻,xts的拆车f50,因为舍不得新换的mc5,轮毂还是18!不废话直接上图成品的模样,帅到飞起舍不得轮胎,45还是有点点厚刹车盘一对比就知道原厂的小陪了四年的轮毂便宜处理给车友了,超级低的价钱 查看详情>>
- 配置小幅提升 🐮新款奔驰S级🤔2023款奔驰S级改款上市,其中S 400 L 商务型指导价96.26万元,S 400 L 豪华型指导价110.68万元,S 450 L 4MATIC指导价130.26万元。🌳 配置变化方面,新款S 400 L商务型增加了后备厢感应开启和前排舒适型头枕;S 400 L豪华型增加了后备厢感应开启、前排座椅通风、前排座椅舒适软枕以及杜比音效等配置;S 450 L 4MATIC增加后备厢感应开启和杜比音效功能。🌸 对于新一代S级而言,奔驰在外观方面完全不同于宝马和奥迪对自家顶级轿车的诠释和理解,它并没有用巨大而夸张的前进气格栅尺寸来标榜其家族旗舰的定位,而是依然使用盾型处理的三横幅镀铬前格栅,而且在发动机舱盖上方依然矗立着三叉星奔驰车标。😅 这一代S级内饰的细节造型元素也“由圆转方”,诸如上一代S级中控台中部四个圆形的空调出风口,被四个全新的长方形出风口取代,并且出风口位置也更加靠上,位于为多媒体显示屏上部。实拍车型采用了赭石棕色/黑色的双色内饰配色,突出了典雅氛围。💔 奔驰S级车内最多支持配备五块屏幕,其中尺寸为12.8英寸的多媒体显示屏采用OLED材质打造并具备触觉反馈功能。同时,车内的机械按键相比上一代车型减少了27个,控制方式包括触摸、滑屏、声控和自然手势控制等。️ 此外,车辆所搭载的平视显示系统使用了全新的增强现实技术,除常规的行驶速度、驾驶辅助系统等信息的显示外,还增加了动态方向指示箭头、前车车距提示和行驶轨迹提示等图形提示,具体图形显示在前风挡10米远处,显示区域相当于对角线长77英寸的显示器。💖 安全保护装备方面,新一代S级配备有预防性安全系统侧碰保护功能,当车辆面临侧面碰撞时,智能魔术车身控制系统可将车身抬高80毫米,从而将撞击力量转移至韧性更强的车身下部结构;在后排乘员保护方面,该车配备有后排乘客正向安全气囊,该气囊采用管状框架结构设计,在严重的正面碰撞中,减轻后排乘客头颈部所受的冲击负荷。此外,新一代S级还配备有带照明功能的安全带卡扣、儿童座椅安全状态监控和位于主副驾驶座椅中央的安全气囊。🚑 动力方面,新款奔驰S级没有做出变化,具体来看,S 400 L和S 450 L车型均搭载2.5T直列6缸发动机+48伏轻混系统,发动机最大功率分别为230千瓦和270千瓦,峰值扭矩分别为450牛·米和500牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。S 500 L 4MATIC车型此次并未改款,其搭载3.0T直列六缸发动机+48伏轻混系统,最大功率435马力。[_LinkTopic:奔驰S级,3656,23] 查看详情>>
- BJ40、BJ80的刹车提升很多BJ越野车车主和我一样,希望自己的越野车刹车性能有一个较大的提升。尤其早期购买BJ40L、BJ40P、BJ80,因为自身较重,再经过改装车辆增重之后,原刹车系统就显得偏软。可是提升刹车,并不是一件简单、容易的事情,涉及安全,需要有可靠的方案。北京西四环一家北汽越野车4S店,对刹车总成作出了提升方案改进。经过实车实验、我自己实际使用体验,效果可以说完美。原来刹车软的现象没有,空程没有了,踩多少有多少。尤其喜欢刹车总成中使用9200的卡钳,力量与颜值的完美结合。以上体验供大家参考 查看详情>>
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