奔驰C级(进口)安全带报警装置不响
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- 豪华中型轿跑车,全系2.0T+8AT,不到20万起售咋选对于很多年轻人来说,往往在买车的时候,也想尽可能的选一台足够个性、运动,能彰显自己态度的车型。而基于这些需求,常规的轿车显然无法满足这些条件,这个时候轿跑车就比较合适了,不过老牌的豪华轿跑车在价格这方面真心是不便宜,像奔驰C级(进口)、奥迪A5等车型动辄都需要四五十万的价格,那么有没有什么平替呢? 查看详情>>
- 9AT比8AT高人一档?CVT就真的落后?稳定最重要!进口7CVT变速器升级为9AT变速器就真的高级2个档次?为何9AT反而不平顺且油耗更高了?同款9AT配在路虎和Jeep等车上就顿挫和异响故障多,而匹配在国产的英菲尼迪QX60稳定性如何?采埃孚的9AT和8AT到底谁更好更稳定? 查看详情>>
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- 中国人不懂大排量?林肯航海家:40.58万,配6缸发动机举几个不恰当的例子,全系1.5T的奔驰C级,顶配要卖到37.22万元;全系1.5T三缸的日产奇骏,顶配卖到26.29万元;全系3.5L V6的进口现代帕里斯帝,最低配只要29.88万元。这大概就是后燃油时代大排量发动机和小排量之争的缩影。不过也不是所有的车企都在琢磨小排量、搞三缸,像红旗LS7就搭载了首台自研的4.0T V8发动机,坦克500同样搭载一台长城自研的3.0T V6发动机。大排量放在中国品牌上看似是多么的美好,但是同样的大排量2.7T V6发动机,放在长安林肯航海家上,真的稳吗? 查看详情>>
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- 高田子公司安全带质量原因致200万召回?汽车的质量问题一直是车主们在购车时最重要的考量因素,但即使这样大部分车主在真正掏腰包之后还是不免为这个大家伙的质量而操心,今天是异响明天就可能是安全带。最近日本媒体就曝光成由于前高田子公司涉及在测试数据方面的造假而可能导致一次规模为200万的大批量召回事件,涉及到的品牌不乏像本田、丰田、和日产这样常年稳坐销量榜单前列的知名品牌,只是面对像这种汽车零件制造商的不道德行为,车企真的应该承担这个责任吗? 查看详情>>
- 小问题讨论一下1安全带上端B柱饰板凸出,在拉安全带时会磨到饰板。2高速6挡85到90时速整车共振有点大,这个太不应该。不知道是否有解。3异响不少,空调面板异响处理好了垫的胶带,还有几处时有时无不好找位置。座椅响,档杆箱里面也响 查看详情>>
- 主驾驶驶B柱安全带处有异响!我的18款2.4欧蓝德,主驾驶驶处的安全带,只要绑上,B柱安全带卡扣那里就随着车子的行驶出现异响,声音不是特别大,但是很明显能听到,如果不绑安全带,也没有异响,请问有遇到这种情况的车主吗? 查看详情>>
- 今天发现欧尚X5的安全带未系提醒功能失效了,这咋回事?之前只要副驾驶有人没有系安全带的时候就会滴滴滴响,但是今天我发现这个功能不响了,这是怎么回事呢? 查看详情>>
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