奔驰C级(进口)轮胎平衡仪换装
- 福特进口探险者的新车,后来换轮胎后平衡块多了好多?咋回事啊?请教探险者车友,我刚提一辆精英版由于库存一年轮胎有些失圆行驶抖动半4s店给更换轮胎,发现前轮加的平衡块太多,有一百多克,请问是不是说明轮毂变形?需要让4s店更换轮毂吗? 查看详情>>
- 凯迪拉克全新凯雷德配置升级,搭载6.2L引擎 全新黑色钢制轮毂近日,凯迪拉克全新凯雷德配备黑色钢制轮毂的实拍图片曝光。据悉,新车所搭载的钢制轮毂是为车辆运输期间专门配备的,新车到达经销商后将换装正确尺寸的轮毂及轮胎。全新凯雷德目前已在美国及部分海外国家上市发售,同时已在第三届进博会上亮相,未来有望通过进口形式引入国内市场。全新凯雷德造型方正,拥有普通版和长轴版车型,其中长轴版车长达5766mm,远超劳斯莱斯库里南等大型SUV。全新凯雷德搭载3.0TV6涡轮增压、6.2LV8自然吸气发动机,匹配10速自动变速箱,同时搭载四驱系统。 查看详情>>
- 奔驰C级轿车:豪华中型车的不二之选奔驰C级是一款入门级中型豪华跑车,定位于崇尚驾驶、驾驭乐趣、追求一定奔驰豪华感的年轻人,以家用为中心。奔驰的品牌影响力毋庸置疑。作为奢侈品牌中的佼佼者,其品牌知名度深入人心。那么C级作为奔驰的入门级车型,在品牌上自然有先天优势。 首先,我们来欣赏一下奔驰C级轿车的外观设计。奔驰C级轿车采用了奔驰家族式的前脸造型,大尺寸的水滴形进气格栅搭配立体感强烈的星形标志,彰显了品牌的高端气质。前大灯组采用了全LED光源,配备了自适应远光灯辅助系统增强版,能够根据路况自动调节灯光,提高夜间行车的安全性和舒适性。前保险杠和雾灯区域也经过了重新设计,增加了运动感和力量感。侧面线条流畅优雅,腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,营造出动感和层次感。后部造型简洁大方,LED尾灯组采用了熏黑处理,呈现出星空般的效果。后保险杠和双边共两出的排气口也增添了一些运动气息。 接下来,我们来看看奔驰C级轿车的内饰设计。奔驰C级轿车的内饰延续了奔驰一贯的精致和豪华风格,选用了高档的材质和工艺,营造出温馨舒适的车内氛围。中控台上搭载了10.25英寸的高清液晶显示屏,可以通过触摸板或方向盘上的触控按键进行操作,实现多种信息娱乐功能。仪表盘也换装了12.3英寸的全液晶显示屏,可以根据个人喜好选择不同的显示风格和内容。方向盘采用了三辐式平底设计,握感舒适,集成了多功能按键和换挡拨片。座椅采用了高品质的真皮包裹,并提供了多向电动调节、加热、通风、记忆等功能。后排空间也相当宽敞舒适,可以满足日常乘坐需求。此外,奔驰C级轿车还配备了全景式滑动天窗、环境氛围照明系统、香氛喷雾发生器、空气悬挂系统等配置,提升了乘坐体验。 当然,奔驰C级轿车最吸引人的还是它的动力性能和操控性能。奔驰C级轿车搭载了1.5T+48V轻混动力系统,最大功率为170马力,最大扭矩为280牛·米,匹配9速自动变速箱,实现了高效节能和平顺动力的输出。48V轻混系统可以在起步、加速和制动等过程中提供额外的电力辅助,提高了动力响应和油耗表现。奔驰C级轿车还配备了敏捷操控选择系统,可以根据不同的路况和驾驶风格,选择舒适、运动、极致运动和高效四种模式,实现个性化的驾驶设置。奔驰C级轿车的操控性能也非常出色,转向精准灵敏,悬挂调校合理平衡,无论是在城市道路还是在高速公路上,都能给驾驶者带来愉悦的驾驶感受。 最后,我们来说说奔驰C级轿车搭配的固特异御乘II代轮胎。固特异是一家拥有百年历史的法国轮胎品牌,以其创新的技术和优异的品质,在全球轮胎市场上占有重要的地位。其中固特异御乘II代轮胎是专为豪华轿车设计的一款高性能轮胎,它采用了创新的胎面和胎体设计,带来舒适的驾乘体验。它优化了硅胶材料配方,提升了湿地刹车性能。以及它在胎面添加了基部胶,形成舒适缓冲垫,能够吸收震动缓解颠簸。固特异御乘II代轮胎不仅能够保证奔驰C级轿车的安全性能,还能够降低噪音和燃油消耗,是一款科技感和高端感兼具的轮胎。 总之,奔驰C级轿车是一款集豪华、舒适、动力和操控于一身的中型车,无论是从外观、内饰、配置还是性能方面,都展现了奔驰品牌的魅力和实力。而固特异御乘II代轮胎则是奔驰C级轿车的完美伙伴,为其提供了优质的行驶支持和舒适体验。 查看详情>>
- Model Y轮胎切换你不知道的故事你准备购买Model Y 19寸轮胎,但却苦于选择Pirelli P Zero和Hankook Ventus之间。这篇文章将会告诉你这两个品牌的一些细节,帮助你做出明智的决定。 在新版悬架的生产切换时,特斯拉从Hankook Ventus换到了Pirelli P Zero。通过分析价格和性能,我们发现,Hankook Ventus轮胎价格比Pirelli P Zero高出64元。然而,根据我们的研究,新版悬架的调校可能更适合Pirelli P Zero轮胎。因此,当换胎时,这也是一个值得考虑的因素。 那么,为什么轮胎需要先于悬架调校呢?因为轮胎的性能是复杂的,需要平衡油耗(电耗)、噪音(NVH)等因素。轮胎的开发时间长(12个月以上),成本高。相比之下,减震器调校可用更低的成本和更短的时期内换装内部零部件改变性能。 无论你选择Pirelli P Zero还是Hankook Ventus,两家供应商是全球主流品牌,市场价格相当,一分钱一分货。考虑到悬架的配合问题,你们可以根据需要谨慎做出选择。 查看详情>>
- 帝都M140i 换装BBS LM & KW V3,帅气值max有没有😏宝驴也在慢慢进化中💜。目前已行驶了15000km,简单记录下这两年多的变化🐵。 换装轮圈这件事一直停留改装清单上,但始终没有确定好款式😇。趁着去琵琶湖看花火大会,顺路去趟名古屋的AUTOBACS转转 StudieAG网站上有很多BMW的改装方案可以参考。😏 看到BBSLM就中毒了,放弃了之前18寸单片锻造轻量化的方向,还是怎么好看怎么来吧 预定了BBSLM19寸DB色,经过了三个多月的等待,终于到货了 抛边儿是真靓啊😍。搭配蓝色的轮圈盖,卡钳,endless刹车皮以及平衡块,整齐划一 璀璨。换装后行驶不到700km,右后轮胎貌似被减速带的边缘蹭了一下 缺气状态下无意识的行驶了3km左右,轮胎就这么报废了😷,轮圈到位了,姿态一定要低调(diao4)往低调(tiao2),KWV3装起来。✨ 内饰方面搭配3DDesign换挡拨片,踏板及手刹,非常有质感👍。跑山的大玩具们,刚刚入手的CBR650R换装了泰版ECU,BMC空滤&天蝎排气,声浪感人🤣#宝马1系##改装##轮毂# 查看详情>>
- Model Y换轮胎品牌?特斯拉Model Y将换上Pirelli P Zero轮胎,听起来很高大尚,但它到底比Hankook Ventus好在哪里呢? 价格方面,Hankook Ventus比Pirelli P Zero贵了64元,想要省钱的小伙伴们可以选择Hankook Ventus。但是,不要忘记了轮胎也是一分钱一分货。毕竟,两种轮胎都是全球主流品牌,市场价格也相当。 更重要的是,性能方面。据猜测,新版Model Y悬架是基于Pirelli P Zero轮胎的调教的,所以使用Pirelli轮胎的车辆和新悬架更搭配。同时,Hankook Ventus则更适合老悬架。所以,想要尽可能发挥车辆性能,建议还是选择与悬架更搭配的Pirelli P Zero轮胎。 那么,我们再来科普一下汽车底盘的知识。一般而言,轮胎选型会先于悬架调校。轮胎需要平衡油耗、噪音等性能,开发周期较长,成本也较高。而减震器调校则使用内部组件换装来改变性能,供应商在调校现场准备多种方案,调校周期相对轮胎开发周期更短,成本也相对较低。 Pirelli P Zero轮胎和Hankook Ventus都是不错的选择。不过,在选择轮胎的时候最好根据自己的需求和车辆设计搭配选择,才能发挥最佳性能。祝开车愉快! 查看详情>>
- 特斯拉Model Y轮胎切换,哪款更好?2023年1月1日,特斯拉同步切换了Model Y新版悬架的生产。这意味着以后购买的新款特斯拉Model Y的汽车会使用哪款轮胎呢?从使用Hankook Ventus到Pirelli P Zero,哪个更好? 首先来比较一下价格,根据某东平台的价格,Hankook Ventus比Pirelli P Zero贵64元。但是,价格并不是我们选择汽车轮胎时最重要的考虑因素。 考虑到性能方面,我们可以猜测使用Pirelli P Zero的Model Y更搭配新版悬架,而使用Hankook Ventus的Model Y更适合老款悬架。这是因为轮胎的选型通常会先于悬架调校。轮胎需要平衡油耗(电耗)、噪音(NVH)等性能,而轮胎开发周期长(12个月以上),成本高;轮胎开发涉及橡胶配方,一个配方一个口味。而减震器调校使用内部组件换装来改变性能,减震器供应商在调校现场准备多种方案,调校周期相对轮胎开发周期更短,成本更低。 当然,Pirelli和Hankook都是全球主流品牌,市场价格相当,一分钱一分货,大家可以放心使用。 所以,如果你是一位追求最新科技的特斯拉爱好者,选择带有新版悬架的Model Y并使用Pirelli P Zero轮胎是最好的选择;如果你使用的是老款悬架,那Hankook Ventus轮胎会更适合你的使用需求。 不同的轮胎适合不同的悬架,还需要在我们的实际使用中考虑到我们的驾驶风格和需求,选择最适合自己的轮胎,提高行车安全和驾驶乐趣。 查看详情>>
- 暴改粉色牧马人,爱了爱了❣️粉色牧马人,它来啦它来啦 全套进口正品改装件,主要改装项目如下👇👇 横行者前杠 TF后杠 顶火全铝侧踏板 蜘蛛全铝轮眉 TF长臂可调8支臂💤 科瑞前平衡 TF(6-8寸)限位带 KING 6-8寸 可调节绞牙避震 REBEL双绞牙套件💨 TF前,后止推杆 恶霸犬调节电脑 复仇者发动机盖💥 北极之光射灯 RCV 加强球笼半轴 沃恩白金版绞盘 TF加强备胎支架💦 ATX22寸防脱轮毂 ARB前锁 ARB单缸气泵 TF加强前桥💫 一套顶火带灯轮眉内衬 39x18x22汤姆森轮胎 改装费用高达40万+👀👀 [_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>
- 常回家看看~与欧蓝德共度母亲节五月第二个星期日如约而至~母亲节,今年母亲节回老家为妈妈过节,出行仍然是家中的爱车~欧蓝德,欧蓝德马上就已经四岁了,行驶里程才2.9万公里,自从换装固特异轮胎也行驶了2.3万公里,平时用车强度不大,只是上下班、接送孩子及平时家用,今年母亲节我们选择在父母家一起吃顿烤肉来欢度节日,自从我所在的城市被评为“国际烧烤之都”后,尤其是今年五一小长假期间烧烤店更是爆满,所以我们就不和外地朋友抢位了,自己在家吃更有家的味道和氛围,一早8点驾驶欧蓝德出发,差不多两个小时就到达父母家了,路比较通畅,得益于我车上换装的固特异鹰驰轮胎,稳定的抓地力让我全程都能安心驾驶,平安无忧,这套固特异鹰驰轮胎可是进口三菱欧蓝德的原厂配套轮胎,品质也是相当的好,19年出厂,今年是第四个年头,和我的欧蓝德同岁呢,一直都有良好的口碑,尤其是湿地路面的抓地性能非常不错,而且鹰驰系列是专为豪华SUV配套的产品,科技感十足,采用源于赛车灵感的防滑硅胶配方,提供卓越的干湿地抓地性能,从而增加了轮胎的抓地力。 母亲节送给妈妈的节日礼物 在齐齐哈尔每家每户都会拌这种家族烤肉,各家味道各不相同,别有一番滋味 我喜欢吃火候大一点了,有点焦焦的小肉末才更好吃,为什么齐齐哈尔烤肉这么出名,这么好吃,就是因为牛肉肉质好,看看一点水都没有 特制蘸料,里面加入了特制的研磨好的花生和芝麻,特别香 苏子叶,味道很独特,非常喜欢,尤其是包肉特别解腻 宽阔的环项沟槽能够迅速排除积水,加强湿地轮胎的抓地力。 车子转弯时,车身重量大部分会分布到胎肩部分,外侧胎面抓地力会增加,而轮胎内侧胎面的抓地力急速下降,增大轮胎与地面的接触面积,将压力更好、更均匀的分布开。 查看详情>>
- 暴改粉色牧马人粉色牧马人,它来啦它来啦💫🌟✨👏 全套进口正品改装件 横行者前杠 TF后杠 顶火全铝侧踏板 蜘蛛全铝轮眉 TF长臂可调8支臂 科瑞前平衡 TF(6-8寸)限位带 KING 6-8寸 可调节绞牙避震 REBEL双绞牙套件 TF前,后止推杆 恶霸犬调节电脑😁 复仇者发动机盖 北极之光射灯 RCV 加强球笼半轴 沃恩白金版绞盘 TF加强备胎支架 ATX22寸防脱轮毂 ARB前锁 ARB单缸气泵 TF加强前桥 一套顶火带灯轮眉内衬 39x18x22汤姆森轮胎 改装费用高达40万+😇😂😂 #改装##外观改装##晒豪车,晒机车# 查看详情>>
- 固特异轮胎养护进行时~动平衡+轮胎倒位四月份的东北,气温明显转暖,夜晚气温已经在零度以上了,终于熬过了这寒冷的冬天,今天趁着中午时间来给爱车做一次轮胎动平衡,也给爱车四只轮胎倒一下位置,防止长时间运行造成不均匀磨损,我平时的用车频率不高,19年6月购车到现在34个月了,才行驶了不到2.2万公里,尤其是当下的形势,自驾游基本不做考虑了,自己捏指算了一下,已经足有一年时间没 上高速行驶了,平时就是上、下班通勤和接送孩子上、 放学,基本都是三点一线的距离,偶尔周末会超市购物,平时也没有重载,多数时候都是一个人开车的时候多一点,路况也相对较好一些,都是城市沥青路,车的状况还是相当不错的,而且由于我平时对车特别爱护,轮胎的磨损也不大,全车配备有全景影像功能,可以尽最大可能的减少轮胎刮擦侧壁情况。固特异鹰驰系列轮胎,也是固特异轮胎中的较为高端的类别,这款轮胎只有进口欧蓝德出厂时才会配备,而国产欧蓝德则配备的是邓禄普SP5000 ,级别和使用感受上还是较固特异鹰驰轮胎差了不少,尤其是舒适性方面,换装固特异鹰驰轮胎感觉会很明显。 查看详情>>
- 固特异轮胎养护进行时~动平衡+轮胎倒位四月份的东北,气温明显转暖,夜晚气温已经在零度以上了,终于熬过了这寒冷的冬天,今天趁着中午时间来给爱车做一次轮胎动平衡,也给爱车四只轮胎倒一下位置,防止长时间运行造成不均匀磨损,我平时的用车频率不高,19年6月购车到现在34个月了,才行驶了不到2.2万公里,尤其是当下的形势,自驾游基本不做考虑了,自己捏指算了一下,已经足有一年时间没 上高速行驶了,平时就是上、下班通勤和接送孩子上、 放学,基本都是三点一线的距离,偶尔周末会超市购物,平时也没有重载,多数时候都是一个人开车的时候多一点,路况也相对较好一些,都是城市沥青路,车的状况还是相当不错的,而且由于我平时对车特别爱护,轮胎的磨损也不大,全车配备有全景影像功能,可以尽最大可能的减少轮胎刮擦侧壁情况。固特异鹰驰系列轮胎,也是固特异轮胎中的较为高端的类别,这款轮胎只有进口欧蓝德出厂时才会配备,而国产欧蓝德则配备的是邓禄普SP5000 ,级别和使用感受上还是较固特异鹰驰轮胎差了不少,尤其是舒适性方面,换装固特异鹰驰轮胎感觉会很明显。 查看详情>>
- 奔驰C级:豪华舒适,驾驶乐趣无限作为一名奔驰C级的车主,我一直对这款车有着深厚的感情。它不仅拥有优雅动感的外观,豪华舒适的内饰,还有强劲高效的动力系统。它是我日常出行的得力伙伴,也是我偶尔放松心情的驾驶乐趣。 最近,我有幸参加了一次去四川九寨沟的自驾游活动,体验了奔驰C级在不同路况下的表现。这次旅行让我对这款车有了更深刻的认识,也让我发现了一个让它更加完美的秘密。 首先,奔驰C级的外观设计让我倍感自豪。它采用了奔驰家族式的前脸造型,大尺寸的进气格栅和星形标志彰显了品牌的高端气质。前大灯组配备了全LED灯源和自适应远光灯辅助系统,不仅提升了夜间视野,还能避免对其他车辆造成眩目。侧面线条流畅优雅,轮毂造型动感时尚。后尾灯组采用熏黑处理,营造出星空般的灯光效果。整体来看,奔驰C级展现出一种成熟稳重而又不失运动风格的魅力。 其次,奔驰C级的内饰设计让我倍感舒适。它采用了高档的材质和精湛的工艺,打造出一种豪华而又温馨的氛围。中控台上搭载了10.25英寸的高清媒体显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,可以根据个人喜好选择不同的显示风格和内容。方向盘上集成了多功能按键和触摸板,可以轻松控制各种信息娱乐系统。座椅采用真皮包裹,并配备了电动调节、加热、通风和按摩等功能,可以根据身体姿势进行微调,提供最佳的支撑和舒适性。此外,还有64种颜色可选的环境氛围照明系统、带香氛喷雾发生器和空气净化功能的空调系统、以及由13个高性能扬声器组成的Burmester音响系统,为车内乘客带来视觉、嗅觉、听觉上的享受。 再次,奔驰C级的配置技术让我倍感安心。它搭载了1.5T+48V轻混动力系统,结合9速自动变速箱和4MATIC四驱系统,实现了动力性能和燃油经济性的平衡。在城市道路上,它可以平顺顺畅地行驶,在山区道路上,它可以灵活应对各种弯道和坡道。在高速公路上,它可以迅速提速并保持稳定。在九寨沟的自驾游中,我感受到了它的强大实力和可靠性。它还配备了多种驾驶辅助系统,如主动刹车辅助系统、车道保持辅助系统、盲点辅助系统、自适应巡航控制系统等,可以在不同的交通状况下为我提供支持和保护。它还具备远程启动、远程诊断、紧急呼叫等智能联网功能,让我随时随地掌握车辆的状态和信息。 最后,奔驰C级的轮胎选择让我倍感惊喜。在这次自驾游中,车子配的是固特异御乘II代轮胎,这是一款专为豪华轿车设计的高性能轮胎。它采用了创新的胎面和胎体设计,带来了舒适的驾乘体验。以及它还优化了硅胶材料配方,提升了湿地刹车性能。在九寨沟的路上,我遇到了雨天、泥泞、碎石等各种复杂路况,固特异御乘II代轮胎都能够稳稳地抓住路面,让我感觉到安全和信心。同时它还具有良好的耐磨性和低噪音性能,让我省心省力。 总之,奔驰C级是一款集美学、科技、高端于一身的豪华中级轿车,它让我在九寨沟的自驾游中享受了无与伦比的驾驶乐趣。 查看详情>>
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