逍客冷气外部供电
- 威兰达高性能版的外部供电功能谁用过?“威兰达高性能版还配备220V、负载功率1500W的外部供电功能,在满电状态下,可供1000W电热水壶煮热水(188壶),600W电饭煲煮饭(32煲),800W电磁炉工作(12小时)”这个长途旅行很方便哦。 查看详情>>
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- 比亚迪宋PLUS DM-i充电时外部电网短时间断电并再次供电应该怎样做?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“比亚迪宋PLUS DM-i充电时外部电网短时间断电并再次供电应该怎样做?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 搭载1.5T发动机为电机供电,逍客e-POWER官图发布虽然电气化的发展速度非常之快,但是对于过渡阶段的当下来说,能够显著降低油耗且没有续航焦虑的混合动力车型,依然有着比较大的市场空间。这其中丰田的THS混动系统已经获得了不少消费者的认可,然而技术日产发展多年的混动技术e-POWER终于在去年来到了中国。近日,日产官方也发布了全新逍客e-POWER官图,新车有望在欧洲率先上市,当然相信东风日产也将会随后把新车引入到国内。 查看详情>>
- 把电抽出来,本田发布外部电源输出设备,售价4.4万元!本田技研工业(以下简称本田)在日本本土市场推出了集成型便携式外部供电器,“Power Exporter e:6000”,可以将其电池电动汽车(BEV)和氢燃料电池汽车(FCEV)以及插电式混合动力汽车(PHEV)积累的电力提取到外部使用。该便携式外部供电装置可在日本各地的本田汽车经销店购买。 查看详情>>
- 瓦尔塔AGM 轻松应对夏季空调用电挑战三伏天行车,永远绕不开的话题就是车载空调。逼近40℃的体感温度,不少车主表示:这条命都是空调给的。车载空调通过压缩机进行循环制冷,制造冷气,然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内,给车主带来阵阵清凉。当车辆在发动状态下,鼓风机依靠汽车发电机供电,但是当车辆熄火后或者启停功能运转时,汽车蓄电池成为了鼓风机的电力来源。 查看详情>>
- 逍客这款车带不带外部温度显示?很多车都有温度传感器,坐在车内就可以知道车外的温度是多少,逍客这款车带不带这个功能? 查看详情>>
- 日产逍客e-POWER官图发布 e-POWER系统升级近日,我们从日产汽车获得了其逍客e-POWER的车型官图。该车最大的亮点就是其e-POWER系统得到升级,1.5T三缸发动机不直接参与动力驱动,转而为电池组供电。 查看详情>>
- 日产逍客e-POWER官图发布 e-POWER系统升级日产近日发布了逍客e-POWER的官图,新车的e-POWER系统得到升级,1.5T三缸发动机并不直接参与动力驱动,而是为电池组供电,专为e-POWER系统开发的1.5T三缸发动机还配备可变压缩比技术。 查看详情>>
- 日产品牌新品,全新逍客e-POWER,高油价时代的新选择近日,日产全新逍客e-POWER在欧洲市场正式面世。新车采用了一款1.5L三缸发动机作为动力来源,但发动机并不直接提供驱动动力,而是为与电机相连的电池组供电,由电机驱动车辆前行。 查看详情>>
- 外部电网短时间断电后再次供电时,充电设备会自动重新启动充电(重新启动充电时间可能外部电网短时间断电后再次供电时,充电设备会自动重新启动充电(重新启动充电时间可能会延长),不用重新连接充电设备,如多次出现断电情况,请停止充电并检查供电是否正常。 查看详情>>
- 日产逍客e-POWER官图发布 升级e-POWER系统日产近日发布了逍客e-POWER的官图,新车的e-POWER系统得到升级,1.5T三缸发动机并不直接参与动力驱动,而是为电池组供电,专为e-POWER系统开发的1.5T三缸发动机还配备可变压缩比技术。 查看详情>>
- 逍客e-POWER官图发布,全新设计+增程式动力3月8日,日产发布了全新一代逍客e-POWER的官图。并同步带来e-Power系统升级。据悉,新车将采用增程式设计,1.5T 三缸发动机不直接参与动力驱动而是为电池组供电,还有专为 e-POWER 系统开发的可变压缩比技术。 查看详情>>
- 升级e-POWER系统,日产逍客e-POWER官图发布日前,日产汽车发布了逍客e-POWER的官图,逍客e-POWER在动力系统方面进行了改动,其搭载的1.5T三缸发动机不会直接参与动力驱动,而是为电池组供电。同时专为e-POWER系统开发的1.5T三缸发动机还配备了日产比较先进的可变压缩比技术。 查看详情>>
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