逍客适用动力
- 日产逍客,优惠3万,经济适用的选择不得不说,在自主品牌紧凑型SUV的冲击下,合资小型SUV受到的影响是最大的,时长溃缩严重。即使是此前大受欢迎的一些产品市场表现也有了大幅下滑,其中东风日产逍客便是其中之一。而在近段时间东风日产也针对此推出了一系列的优惠政策,逍客的优惠大部分地区普遍都有2-3万左右的优惠,部分地区(如湖北)甚至更高,对于很多喜欢逍客的朋友来说现在可以去看看了。 查看详情>>
- 经济适用男的首选座驾—日产逍客经典众所周知,经济适用男懂得运用身边的资源,事半功倍;生活上,在有限的预算内打造品质生活,作出最优选择,他们是最具潜质的好老公、好父亲,更被相亲市场看作是“潜力股”,他们踏实稳重,脚踏实地,而在选车方面也是如此,只选对的,不选贵的。 查看详情>>
- 日产全新逍客动力信息曝光近日,网通社从外媒获悉,日产发布了全新逍客动力信息,新车将提供1.3T高/低功率发动机组成的轻混系统和e-POWER增程式混动系统。全新逍客基于CMF-C平台打造,预计2021年初发布。 查看详情>>
- 新一代逍客:动力全面升级!新一代逍客的内饰造型紧随“大哥”奇骏的脚步。整个中控台层次感十足,通过向两端微微翘起并延伸,营造出开阔的空间感,大面积皮革材质的包裹,加上镀铬的点缀以及缝线的处理,带来不错的豪华气息。而三幅式多功能方向盘、小巧精致的电子档把则与新一代奇骏如出一辙,12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏也让科技风格更加突显,其中全液晶仪表采用白红色搭配显示设计,运动气息浓郁。悬浮式中控屏内嵌新一代NissanConnect系统,支持Apple Carplay、Android Auto、车联网、远程控制以及智能语音等功能。 查看详情>>
- 升级了混动动力,第三代逍客如今怎么样?国内紧凑级SUV市场,东风日产逍客属于早期的合资代表车型之一,这款最早在海外上市口碑不错的跨界SUV在2008年引进国内,在合资车市较为繁荣的那几年打开了市场,在15万级SUV中占有的一席之地,15年来卖出了170多万辆。不过随着国内新能源的兴起,传统燃油车在近两年中迅速地冷却了热度,取而代之的是新能源的热销。尤其是今年,内卷之下,油价升高,混动车型成为市场新宠销量攀升,而全新第三代逍客也在今年迎来了新款的、改款,最大的改变就是更换了混动动力,那么就来客观看看,全新第三代逍客整体实力如何? 查看详情>>
- 全新一代逍客上市,1.3T+CVT动力,13.99万起8月16日晚,东风日产全新一代逍客正式上市,共推出了四款配置,售价区间为13.99-17.49万元。全系都采用1.3T+CVT的动力组合,价格相比现款的2.0L车型还是要贵了一些。 查看详情>>
- 动力比拼:日产逍客和丰田卡罗拉锐放日产以e-Power来命名他们的新款驱动方案,这套聪明的驱动单元兼具纯电和内燃机的优势。那么使用这套动力方案的日产逍客与采用非常成熟的混动技术的丰田卡罗拉锐放相比表现又如何呢?让我们通过它们的实际表现来为您解惑。 查看详情>>
- 新哈弗H5搭载2.0T动力,家商玩全方位适用随着汽车市场的日益年轻化,消费者对于车型的需求也变得更加多元化。新哈弗H5作为一款改款车型,不仅在颜值和内饰科技感上有所提升,更搭载了2.0T强悍心脏,为家商玩三大场景提供了全方位的动力支持。售价区间为12.28-15.78万元的新哈弗H5,无疑成为了市场上的一匹黑马,接下来就让我们一起了解一下它的更多亮点吧。 查看详情>>
- 1.3T+CVT,奔驰GLB同款动力,全新逍客更好开了?逍客是东风日产SUV家族的销量支柱之一,老车主对逍客的评价是:省油、动力好、舒适性强、性价比高。不过,随着竞争对手纷纷升级换代,处在产品周期末期的逍客也到了脱胎换骨的时刻。 查看详情>>
- 动力足够,经济适用长安CS55PLUS拥有足够的动力表现😚。搭载高效可靠的动力系统,CS55PLUS动力充沛,驾驶起来十分灵活。无论是在城市道路还是高速公路,它都能迅速加速,带来流畅的驾驶体验。动力足够的特点,使得CS55PLUS在行驶过程中表现出色,让驾乘者尽享驾驶乐趣。 其次,长安CS55PLUS在燃油经济性方面同样可圈可点😜。经过精心调校的动力系统和先进的节能技术,使得CS55PLUS在城市和高速路上都能保持较低的油耗。智能的燃油喷射系统和经济驾驶模式,进一步降低了燃油消耗,为车主节省不少油费💎。经济实用的燃油经济性,使得CS55PLUS成为许多家庭的首选代步车型😘。 除了动力足够和经济适用的特点,长安CS55PLUS在舒适性和安全性能上同样表现优秀💄。宽敞舒适的座椅和高品质的内饰材料,让驾乘者在车内感受到无与伦比的舒适与享受😃。安全配置如主动刹车辅助、车道偏离预警等,为驾乘者的行车安全提供全方位的保障👄。#长安CS55PLUS# 查看详情>>
- 媲美2.0T动力,油耗仅5.3升,逍客e-POWER亮相近日,全新逍客e-POWER在欧洲正式亮相。对中国市场来说,日产的e-POWER技术并不陌生,但在欧洲市场却是首秀。新车采用了一款1.5L三缸发动机作为动力来源,但其并不负责驱动车轮,车轮的动力将全部来自电机,这与e-POWER中国首款车型一致。接下来圈哥就为大家解读下全新逍客e-POWER吧。 查看详情>>
- 类似增程式动力,新款逍客将搭载e-Power系统!日产近日宣布,新款逍客将搭载e-Power系统。该系统由1.5L燃油发动机作为发动机,为电动机提供能量,有点像目前的增程式发动机。据介绍,新款逍客是日产在欧洲市场首次搭载e-Power系统的车型,该发动机可提供190Ps的最大功率,内燃机会保持在其最佳范围内持续运行。e-Power动力总成首次在Note和Serena中引入日本市场,该动力系统将于明年开始为新款逍客提供。 查看详情>>
- 1.3T动力上身,这次是四缸!全新逍客正式申报自从16日产逍客换代,到现在已经有6、7年的时间了,原本那套设计风格已经非常不符合当前主流审美了,而且自然吸气的动力,在现在也已经并不主流了,不管是从技术还是外观,逍客都该换代了。 查看详情>>
- 经济适用回头率高,宏光MINIEV代步刚好宏光MINIEV马卡龙怎么样?经济适用,回头率高,代步刚刚好 查看详情>>
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