逍客双擎电池问题
- 关于双擎电池问题请问荣放双擎现在的电池是不是改为三元锂电池了?但是威兰达还是镍氢电池。 查看详情>>
- 雷凌双擎的铅酸电池起什么作用?雷凌双擎的动力电源有两个,一个是混合动力蓄电池(HV蓄电池)和辅助动力蓄电池(题中提到的铅酸电池),这两个电池一起安装在车辆的后备箱内,铅酸电池是直流12V电压,主要是给车辆的控制单元ECU、照明系统、音箱、收音机等电器系统提供工作电压。 查看详情>>
- 双擎电池保单问题各位拿车后多久,会在丰云行里弹出电瓶保单?我1月10号提的车,如今尚未 查看详情>>
- 混动双擎电池问题混动的电瓶是保8年20万(先到为准),那想问下,要是这车用了十年以上的呢?到时涌现问题电瓶修理是否得和替换半台车一样的钱?此外,到时候混动的车是否残值也会比较少吧?那买混动车如今多缴钱,背面又不保值,是否太亏了? 查看详情>>
- 雷凌双擎电池问题请问各位老铁,混动的电瓶马达工作状态下能满吗,一直高速,电瓶从来不满,差2个格,你们也是这种情况吗。 查看详情>>
- 新荣放双擎电池问题。新荣放2.5电瓶免维护吗?必要人为充电?是否必要担心电瓶的维护调养问题呢?请高手解惑 查看详情>>
- 关于双擎车驱动电池与引擎启动电池问题请教一下,冷车启动,假如双擎车的镍氢驱动电池没电了无法起步,那么车辆是趴窝了还是会启动发动机进行充电并输出电给驱动电机来驱动车辆起步?谢谢! 查看详情>>
- 丰田卡罗拉双擎 雷凌双擎因制动问题召回当红的车型也逃不过被召回的命运。 查看详情>>
- 锋兰达双擎电池锋兰达双擎和锐放双擎均搭载了丰田的混合动力系统,但它们在电池配置上有所不同。以下是两款车型电池的对比: ### 1. **电池类型** - **锋兰达双擎**:采用镍氢电池(Ni-MH)。 - **锐放双擎**:同样使用镍氢电池(Ni-MH)。 ### 2. **电池容量** - **锋兰达双擎**:电池容量为6.5 Ah。 - **锐放双擎**:电池容量为6.5 Ah。 ### 3. **电池位置** - **锋兰达双擎**:电池通常位于后排座椅下方,以优化车内空间。 - **锐放双擎**:电池也位于后排座椅下方,布局与锋兰达相似。 ### 4. **电池质保** - **锋兰达双擎**:提供8年或20万公里的电池质保(以先到者为准)。 - **锐放双擎**:同样提供8年或20万公里的电池质保。 ### 5. **电池性能** - **锋兰达双擎**:电池在低温和高温环境下表现稳定,适合多种气候条件。 - **锐放双擎**:电池性能与锋兰达相似,具备良好的耐用性和稳定性。 ### 6. **电池管理系统** - **锋兰达双擎**:配备智能电池管理系统,优化充放电效率。 - **锐放双擎**:同样搭载智能电池管理系统,确保电池高效运行。 ### 总结: 锋兰达双擎和锐放双擎在电池类型、容量、质保和性能上基本一致,主要区别在于车型设计和市场定位。选择时可根据个人偏好和需求决定。 查看详情>>
- 我问一下双擎车主个问题,雷凌双擎多久不开小电池就亏电了我问一下双擎车主个问题,雷凌双擎多久不开小电池就亏电了 查看详情>>
- 双擎的电池保终身吗?双擎的电池保终身吗? 查看详情>>
- 威兰达双擎电池电压请问威兰达双擎电池电压是多少V?只知道34组6.5Ah镍氢电池。 查看详情>>
- 蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓3月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表《加强行业合作,共同解决电池寿命问题》主题演讲,他表示:“解决电池寿命问题是刻不容缓的,今天不解决8年后就要付出代价。我们在电池寿命这件事情上标准没有再提高,就会给将来带来一些问题,如果小2000万辆车,每辆都要花6万元去解决后续的这些问题的话,是1万多亿。” 查看详情>>
- 关于双擎电池损耗。周六3万公里保养,19款双擎,接待客服问我要不要买一个电池终身免保养套餐,大概8000块,我不清楚这个车电池损耗有点大吗?需要买个这个电池套餐吗?车友们给点意见,谢谢 查看详情>>
- 15万级合资SUV比拼,全新一代逍客对比丰田锋兰达双擎说起15万级的合资SUV,日产逍客和丰田锋兰达是很多人绕不开的选项。在本届上海车展上,东风日产全新一代逍客正式首发,新车采用了全新的设计理念,从内到外焕然一新,动力上有所进化,搭载了1.3T轻混系统。而广汽丰田锋兰达双擎也正式上市,并且搭载了第五代THS混动系统。下面让我们来一起看看,这两款车表现如何吧。 查看详情>>
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