傲虎右倒车镜定位
- 右倒车镜问题右方后视镜只能上下调节,左右调节不了是否是哪里坏了?还是设计的就不能左右调节? 查看详情>>
- 跨界瓦罐再添一员,斯巴鲁LEVORG Layback发布近日,斯巴鲁发布了LEVORG Layback,该车可以视作翼豹旅行+跨界版本,定位介乎于旭豹(CROSSTREK)和傲虎(OUTBACK)之间,目前仅在日本市场销售,后期可能会推向部分右舵国家市场。 查看详情>>
- 奇峻车的右倒车镜(电动的)挂了,更换需要多少钱?奇峻车的右倒车镜(电动的)挂了,更换需要多少钱? 查看详情>>
- 倒车时右倒车镜不能下翻,怎么设置?我是21款尊享版的新车,倒车时右倒车镜不能下翻,谁知道该怎么弄? 查看详情>>
- 老少通吃的四款中型SUV 到底哪一款才是你的最佳选择【佰咖汽车·试驾导购】新一代傲虎基于斯巴鲁全球模块化平台生产,定位为中型SUV,但傲虎拥有轿车的操控性、旅行车的实用性以及SUV的通过性。而第六代傲虎同样承载着斯巴鲁骨子里的坚持与创新,所以每一代傲虎都受到全球消费者的欢迎。 查看详情>>
- 18款珍珠白全套右倒车镜多少钱求大神告知 查看详情>>
- 右倒车镜转向灯罩,不小心刮掉了倒车镜上留下了刮过的痕迹放大了看倒车的时侯精益求精的后果网购的灯罩,附送的小工具换一个角度灯罩孔里塞的纸,以为是保护灯罩的填充物,打开一看居然是一个小灯泡,真是惊喜灯泡的特写,今天天气不太,倒车镜的镜子弄了几下也卸不下来,有空的时侯再换,先放到后备箱里 查看详情>>
- 沃尔沃xc60、斯巴鲁傲虎、英菲尼迪qx50对比,该怎么样选择?这三款车中傲虎要比其他两款车售价低一个档,整体来说傲虎其实在国外定位是旅行车,到了国内为了迎合消费者号称是SUV车型,实际你看它的外形就是旅行车外形,所以看你喜不喜欢外形了。 查看详情>>
- 思铂睿故障,右倒车镜,车窗失灵11年的本田思铂睿,之前一向正常,今天中控显示屏显示机械故障,之后六侧后视镜,车窗升降全部失灵。这是什么原因啊? 查看详情>>
- 售价31.28万元起 跨界SUV风格 全新斯巴鲁傲虎上市作为斯巴鲁的旗舰级SUV,傲虎一直都属于不温不火的市场状态,这与其进口的身份有关,也与其定位和产品力的表现有直接关系。3月3日晚,斯巴鲁全新一代傲虎正式上市,售价31.28-33.08万元。全新傲虎采用了SGP模块化平台打造,不过其整体设计风格并没有明显的变化,依旧是跨界版SUV的造型设计。 查看详情>>
- 操控性能更好定位依旧小众 31.28万起的傲虎你会选吗?你会为了更出色的操控和5年/75000公里内15次免费基础保养忽略它的后期养护便利性短板吗?(微信公号:CNWAUTO) 查看详情>>
- 威然锁车后倒车镜正常收起,但是开锁后右倒威然锁车后倒车镜正常收起,但是开锁后右倒车镜经常性打不开,经常是打开一半就不再展开,车友们遇到过这种事吗?都是怎么解决的,求解答。 查看详情>>
- 斯巴鲁LEVORG Layback正式亮相日前,斯巴鲁官方正式发布了全新车型斯巴鲁LEVORG Layback。新车可以看做是斯巴鲁LEVORG的旅行版,定位介于傲虎和旭豹之间,目前仅在日本本土市场发售。 查看详情>>
- 被埋没的合资SUV,空间胜过汉兰达,越野不输普拉多,仅16.98万起一款车是好是坏,并不是一个可以量化的确定结论,这样看处于什么样的立场,从哪个角度来看待。比如丰田汉兰达与斯巴鲁傲虎来做比较,单从市场销量分析,汉兰达是碾压傲虎的,这就能表明汉兰达优于傲虎吗?然而从产品力层面分析,傲虎的机械素质是汉兰达远远比不了的,所以两款车都是好车,只不过它们的产品定位不同导致了不同的市场销量。由此可见,对于一款车而言产品定位的重要性,有些车因定位而大获成功,有些车则败在了定位上! 查看详情>>
- 还是熟悉的味道,新一代傲虎或3月正式上市斯巴鲁相信大家都很熟悉了,虽说没有国产,但是在国内还是有很多知名车型的,旗下的BRZ、傲虎以及森林人在国内都拥有大批粉丝。他们选择斯巴鲁的理由各不相同,但是又有一定的交集,那就是城市四驱、质量稳定可靠。而对于不少喜欢斯巴鲁的朋友来说,傲虎一直是绕不过的一个选择,跨界风格的定位让它受到了不少家庭的喜爱,而在近段时间,斯巴鲁也正式发布了全新一代傲虎。 查看详情>>
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