傲虎尾喉生锈
- 分享一下我的爱车装饰之尾喉。🚗车辆型号:本田XRV1.5L自动挡 ⏰购买时间:2017年2月份 💰购买价格:13.3万元 🛤行驶里程:6.5万公里 ⭕️关键词:“尾喉” ❤️我购买的车型是本田XRV1.5L自动挡经典款,买车6年半了,爱车装饰真不少,今天给大家分享一下我的爱车装饰之尾喉。 💛这款尾喉我是在网上购买的,购买的价格是45元,用了6年了,过滤网已经烂了个洞,但是不影响,原先的排气管比较小,看起来格局小,装了这一个立马提升了车辆品质。 💚这款尾喉是我自己动手安装的,其实也很简单,把尾喉尾部螺丝拧紧就可以了,本来想装一个双尾喉,感觉有点过了,所以整了这个单尾喉,效果确实不错,没让我失望。 💙加装尾喉暂时没有发现有什么不好的地方,对车辆也没什么影响。汽车尾喉除了能够防止汽车尾气管变形外,同时起到增压以及扰流作用,还可以在一定程度上减弱尾气管发出的噪音。 💜有利就有弊,加装尾喉的坏处: 会对车辆动力有影响,油耗相应有增大的可能。不能避免排气管的生锈问题,并且在尾喉处的缝隙产生积水,久而久之就会生锈,不拆开尾喉是很难发现排气管尾端是否生锈的。[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37] 查看详情>>
- 坦克300原车升级刹车盘刹片坦克300 原车升级 高碳合金刹车盘 越野配方刹车片 英国进口刹车钢喉 提升制动力 更安全! 专门针对坦克300 生产的刹车钢喉,按照不同的升高尺寸有不同的长队,一套6根。刹车管来自英国。 让坦克手越野更安全,所有的油管都经过多项认证和爆破压力测试! 坦克300 高碳合金刹车盘 经过高温热处理 强度更高。表面交美特处理 不容易生锈。打孔划线。 坦克300 刹车片 越野专用配方,提升摩擦系数 改善制动力! 查看详情>>
- 全新高尔夫😍外观视觉上的惊艳人们喜欢超跑是因为它拥有着全方位的实力展现,然而傲娇的价格总是让这些梦寐以求的体验离我们非常远🙈但是主打性能的高尔夫GTI的到来,也从体验上拉近了大家对于高品质车的距离。 在外观部分,全新高尔夫GTI的造型设计十分帅气,真的是可以给到100分💯车头部位的设计特别别致,再加一对犀利的矩阵式全LED前大灯,十分符合市场消费者的审美特点。 与普通版车型相对比,全新高尔夫GTI被赋予了更多运动属性,包括大红车身、贯穿车头的红色装饰条、更具性能的红色运动型刹车卡钳、红色专属侧标牌、更具侵略性的战斧轮毂、运动型排气尾喉等,处处彰显了新车的GTI属性‼️ [_LinkTopic:高尔夫,5000,23] 查看详情>>
- 丰田塞那改装刹车改装车型:2021款丰田塞纳 前:P60NS(红色)分体六活塞卡钳,搭配378x32打孔划线纹分体盘; 后:P4-Explore(红色)机电一体四活塞卡钳,搭配380x28mm打孔划线纹分体盘; SP街道版陶瓷刹车片; TEI Racing钢喉; DOT4刹车油。 原厂20寸轮毂。 打孔划线刹车盘是为了更好地扫除刹车片的粉尘,另外通风槽也能提供更好的散热,尽量减少热衰减的情况。表面有抗氧化作用,不易生锈,颜值保值率相当高。 升级后可以更有效地好控制车子,提升刹车性能、脚感的灵敏度,稳定性、制动刹车距离缩短等。车主对升级刹车后信心十足,驾驶欲望猛涨,可以更好地把握车子!卡钳颜色跟车身颜色搭配颜值更高、性能更强,车身整体运动感更是满满的!#赛那# 查看详情>>
- 买一辆保时捷有多难?微风不燥,心情大好,去遵义保时捷中心啦!😊我要把这个过程记录下来。 进店时销售就在工位上等我们了,是位小姐姐~小步伐走得还挺带劲💃 销售小姐姐应承我们的要求来看了四尾喉,就是我们平时说的四出排气,订的车呢已经到了港口,是原厂标配的双出排气,想要加装一个四尾喉。回到小姐姐的工位上,打开选配表,告诉我们:正常的选这个尾管呢有一个黑色的、一个银色的,银色的就是我们刚刚看的,店里如果更换有两款建议我们和原厂换一样的,现在都是双层的套管,外面有一个银色铝制拉丝永远不会生锈,又很亮,bulingbuling的~💫里面呢还要加一层黑色的运动排气的这种尾管,和老款的卡宴不一样,这种工艺更复杂更漂亮~✨ 再来给大家说说我们都选配了哪些吧!👉豪华组件69000,黑色(哑光)涂漆PORSCHE标志和车型标记5700,带黑色运动型尾管的运动型排气系统35100,22英寸黑色(高光)Cayenne Sport Classic车轮,包括与车身同色的轮眉74300,波尔多红安全带6000 辛苦小姐姐啦!😘 查看详情>>
- 唤醒4.4T V8机头第二春——X6M升级Repose排气😎从小我就羡慕生活在两广地区的车友,喜欢车的人,大都喜欢改车🤛。它们那的改车文化说是全中国氛围最好的。也不为过吧😹! 相比之下我们江苏这边前些年马路上见到的车子基本是已素车为主,也就是这两年开始,改装的风气才漫漫衍生出来了💋。个人认为和现在物流发达,网络上下单找配件方便也有些原因🤫。 好了言归正传,说说我自己X6m的改装路吧😼。 这台车是我上大学时候,家里买的😽。现在想想当时快年满50的老爸会买它,还是有点不可思议的️。老妈说为了这车他们当时还吵过架,长的普通X6没啥大区别,价格却翻了一倍,图啥🎁~现在懂车后的我,是能秒懂老爸当年心思了️。 4.4TV8双增压,最大功率408千瓦,最大扭矩680牛米️,这放在当年就很唬人,何况是现在这个7系大G入门都下探到2.0T的小排量时代🐮。 外观确实低调,内在也确实暴躁🌺!只是不知道是时间开的就了,这老伙计的油路不太通顺了,还是原厂调教就是如此,这台X6M的声浪上总觉得欠缺点味道🐨。 忍住了去年整整一年没去解决这个问题,今年上班代步开的多了,就想着把声浪给搞起来🐻! 看着换下的旧排气,大家也猜到我这回是换了套排气💋~嗨,标题其实就说明了一切。就是图它的排气件是走的原位安装这个优势,不要在来二次切割,安全性就有了保障💞。 还有个好处就是安装起来也方便,小半天功夫就全部搞定🚜。 主体材料是SUS304的不锈钢,质量轻😽。用久了也不会像原厂排气那样容易发黄、生锈;也防腐蚀🙂。 来个尾喉特写,还是和原厂一样的双边四出🤟。但是口径更粗,更有feel🚛。 切换到运动模式,阀门开启,怠速时的声音就和之前有区别了😚。随着转速的线性攀升,后脑勺传来的声浪催促这肾上腺素和多巴胺更多的分泌,快感十足~爽快💖。 换了套排气,不知道是不是心理因素,感觉轮上马力都增加了😴!不说了,燥起来吧#宝马X6##改装# 查看详情>>
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