森林人前牌照小改

极度稳固和强大的SASVATA OVERLANDER系列内置绞盘前杠系统 查看详情>>

作为斯巴鲁旗下最受欢迎的车型，森林人迎来了一次小改款。虽然这款车还没在中国公布售价，但在海外，它的售价已经正式公布。斯巴鲁方面表示，2025款森林人在美国的起售价格为31090美元起，折合人民币在22.5万元左右；当然，这其中还包含了1395美元的运费。如果除去运费的话，这款车在美国的起售价格在29695美元，折合人民币在21.4万元左右。 查看详情>>

加前唇 小天线 牌照 小改轮毂 查看详情>>

新车上完牌，到现在还没挂牌照，只要不挂绿牌，就没这么明显了，小改2k 查看详情>>

介于奥迪目前降价促销，q5l低配27w多就可入手，所以我拿斯巴鲁森林人27w的次顶配一起做个对比，我直接拿主要差异中，对驾驶感觉影响最大的几点进行阐述：190马力>森林人2.5H 169马力， 查看详情>>

2024款是年份小改款，不是中期改款，也不是产品大换代，所以改的地方不多。不过由于L系列本身已足够优秀＋足够领先，所以2024款继续保持领先 查看详情>>

意料之中，2024款理想L系列车型来了。 首先老车主们不要慌，小改小改，不是中期改款或换代，不至于。 主要更新就是骁龙8295芯片，这个肯定是必迭项，之前Max用2颗8155的现在1颗8295就能解决座舱算力了。 动力电池会加大，之前41kWh左右，日常能跑个150km，目测这次要有200km实际续航了，城市通勤距离更远。 配置上会有一些调整和升级，高端下放，提高产品力，2024年市场会更卷 造型基本不变，L7尾门造型会改一点，应该是牌照区域？ 价格上，不可能会低于现款的指导价，现款其实压力不算特别大，因为去年Q4开始，现款L系列在终端就有优惠了，现在幅度还不小，四舍五入已经在为今年更新做准备了，后续的模式基本都是这样，迭代前优惠然后平稳切换，BBA都是这么干的。还是那句话，早买早享受，晚买享折扣，汽车不可能成为理财产品。 查看详情>>

随着北美车企们陆续放出了2025车型 本期先聊volkswagen德国大众 ❗️2025年大众jetta迎来了一次小改款 这次更新后，jetta直接成为同级中最有竞争力的存在 德系车耐开吗？ 德系车保养贵吗？ 德系车小毛病多吗？ 我也会阐述对这些常见话题的看法 详情🔎浏览图片阅读全文 🌟一辆新车的价格应该包含 制造商建议售价 msrp➕ 运输费 Destination/约$1250➕ 颜色和选配➕ 文本费 Documentation/约$200➕ Tax 约10%➕ 上牌照注册费 vehicle registration fee 这样的落地价 国外叫出门价OTD - Out the door 如无特别说明，首页和文本提到的都是msrp 查看详情>>

想换车❓买电车就✅了❗️ 2023每售出10辆车+6辆是电车⚡️ 沪蓝牌参拍人数持续走低📉 蓝牌中标率逐年上涨📈 换电车❓买🚗特斯拉就GO了❗️ 特斯拉———五百万车主的选择🙋🏻 总里程超千亿减少碳排放2000万吨 为地球🌍种下5000万公顷森林🌳 沪牌🚙置换特斯拉能享受到什么❓ 1️⃣现在换特斯拉手上赚20万： +++++牌照九万元➕一万元置换补贴 +++++中国制造🫡出口到欧洲卖35万 +++++国内MODEL+3售价245900 2️⃣十分钟一个特斯拉超级充电站 3️⃣30+售后服务中心🧑‍🔧售后无忧 4️⃣立即加入百万车主大家庭🏠 三月特斯拉活动🚘立省3.6万元💰 详情咨询特斯拉杰伦☎️18016012908 查看详情>>

做一个合集，都是我日常随拍的来自温州城区各个角落的第五代佳美，往后可能隔一段时间都会出一个合集，尽量会出一些代表性车型。 第一期为什么做佳美？理由很多，首先，佳美是丰田最后一批进口的车型，后来就是大家熟悉的凯美瑞了。 第二，2004年小改款后换代如今正好20年，卡一个时间点。 第三，保有量，我并没有刻意去拍佳美，有时候走着就遇上了，这里基本挑的还是一手的老牌照，老车主一直使用下来侧面说明对这款车型质量和产品力的认可，对一款老车来说实属不易，是具有代表性的。 第四，完全是出于对老车的喜爱，纪念这些老时代的产物，由衷希望更多人喜爱老车文化，少一些商业，多一点纯粹。 查看详情>>

【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款，这几个概念，你分得清吗？】 记得有一次看车展，经过某品牌的一款新车，外形改了一个前脸，内饰加了一个大尺寸的悬浮中控屏，和老款车型相比，视觉上的变化的确很大，但定睛一看牌照写了几个大字：“全新一代XXX”。 顿时，我也一愣，想着“全新”两个字很容易给消费者带来误解，今天乘此机会，以我在主机厂的工作经验，就来聊聊“全新车型”、“换代车型”、“大改款”、“小改款”、“年款”，究竟有何不同？ 全新车型：可以理解为焕然一新，几乎所有的零件都经过了重新的设计和新开模具。当然，比如门把手、雨刮器、内饰中的方向盘、换挡球头等有一些沿用件的组成，当然，有一些设计很厉害，改动了几个关键的零件，就能呈现出不一样的视觉效果，但这不能称之为全新车型。 换代车型：从设计上，我们几乎可以等同为全新车型。一般像BBA此类良性循环的车型阵列，在全新车型后的4年，会经历一次Facelift改款（前脸最多改到前灯、翼子板，尾部最多改到尾灯和周围的后盖，长周期零件如侧围、车顶都是不变的），在改款的4年后就会进行更新换代，当然，这个时间会跟着市场竞争力来，可能会短一些，而这8年间的换代，意味着整车的科技水平将提升一个大的台阶。 大改款：正如我上面说的Facelift改款，前脸最多改到前灯、翼子板，尾部最多改到尾灯和周围的后盖，长周期零件如侧围、车顶都是不变的，内饰中比如换个悬浮大屏幕等重点视觉改变，开头我们车展上提到的这款车应该被称为大改款。 小改款：有些主机厂看着现款销量还不错，没有必要更新，或者说不想投更多的钱，就会选择小改款，比如改个前格栅、保险杠等之类的、较为便宜的塑料件，视觉上有变化，但不会改变整体气质。 年款：顾名思义是每年更新的款式，大改款、小改款都可以被认为是某款车型的年款，一般指的是改变不大的版本，比如改一个车身颜色，改了一根内饰的饰条花纹，或者是增加或者减掉了一些小功能等等。 那么，下面这三张图都是迈腾，你知道谁是谁的改款，谁又是谁的下一代车型吗？ 查看详情>>

8月底订的GT白，从6.3涨到6.5，认了，谁叫他颜值担当呢😁！购置税五千七，保险一千3，代办上牌800。贴了车衣和贴纸加了一些小改件，祖国版的AOS4后视镜（原厂太丑了😂），护杠，牌照架的封堵板和封堵条，外置胎压监测以及导航支架等等。特别要说的是胎压监测，目前就知道科惟途的可以用，外置和内置的都有，但外置的必须换短款的气嘴，很好换，不用拆前轮，几分钟就搞定。原厂的一千多，电池寿命短，而且自己不能换电池，麻烦。可能还有车友不知道，C400GT低配左把硬件是带加热，但右把不带，所以羡慕高配手把电加热的车友可以去买一个带电加热的右把，刷系统之后可以实现左右把加热功能😄再来说一下这车的优缺点。 查看详情>>

介于奥迪目前降价促销，q5l低配27w多就可入手，所以我拿斯巴鲁森林人27w的次顶配一起做个对比，我直接拿主要差异中，对驾驶感觉影响最大的几点进行阐述： 1动力： q5低配2.0T 190马力>森林人2.5H 169马力， 2：前后悬架 ： q5前后 五连杆>森林人前麦弗逊后双叉臂 3：变速箱 q5湿式7速（优点，刚硬更强，加速更有力量，缺点，相对有顿挫同排量下油耗高，但和2.5H持平）：森林人CVT无极变速（优点，无明显顿挫，同级别省油，缺点加速感不够直接，非刚性连接，） 4前后轮胎 q5前后235宽，19轮毂>森林人前后225宽，18轮毂，宽度对应更多与地面摩擦力，越大加速越稳定，油耗也会涨，轮毂对应对扭矩的传递，越小传递越好，油耗越优，越大颜值越高[呲牙]高速时对转速理论值相对越低。 5AWD四驱系统 q5适时，非失去摩擦力时均为两驱（前驱）并且后轮最多分配30%动力<森林人全实四驱，除了前后分配动力，左右也可以分配，四驱第一梯队。 6车身尺寸和重量： q5 ：1800多kg，隔音更好，高速更稳定，森林人：1500多kg，车门比较轻。 q5会略长和宽，森林人略高，前后轮轴距q5多230，后排前后更富裕，但上下头部空间略底，森林人转弯半径更优。 总结，年底两款都会上新，奥迪应该不会有目前款的优惠，会比森林人贵出6～7w，城市和高速为主，q5无论动力，操控精准，颠簸起伏滤震都会更好，跑户外虽然没有全四驱，但胎宽多10会有一些弥补，后备箱空间更长；喜欢纯越野，有前往非铺装路面出行的需求，森林人会更安心，后备箱空间更高。 查看详情>>