森林人水箱上盖板换装
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- 换装大尺寸越野套件,这辆森林人更狂野!森林人一直是斯巴鲁旗下的经典车型,以短小精悍的车身和不错的越野性能著称。近日,星车场从相关渠道获得了一组斯巴鲁森林人Wilderness的官图。相比普通版车型,Wilderness加装了大量越野套件,在越野能力上更上一层楼。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#换装涡轮 斯巴鲁新款森林人上市#近日,斯巴鲁官方正式发布了新款森林人,新车将提供2.0混动以及1.8T涡轮增压两种动力总成。相比目前在售的车型,新款车型的外观变动不大,依旧保留了森林人车系一贯的低窗线式设计。车身覆盖件也没有过多彰显力量感的线条,而Sport运动版车型则在细节处增加了装饰。内饰方面,最大的改变就是增加了驾驶员监测系统,当摄像头捕捉画面并分析后,可以对此前记忆的座椅位置,后视镜位置,空调温度等方面进行调节。动力方面,全新的1.8T涡轮增压发动机,可以提供130kW的最大功率,以及300N·m的峰值扭矩。整体扭矩调教,偏向于低转速,最大扭矩区间为1600-3600rpm。而混动版车型,2.0L发动机最大功率107kW,峰值扭矩188N·m,电动机最大功率10kW,峰值扭矩65N·m。两种动力总成,都搭配CVT变速箱和AWD全时四驱系统。更多新款森林人的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 森林人中期改款曝光,颜值更高了,换装1.8T说起斯巴鲁森林人,它是一个非常执着并且不会随波逐流的存在。 查看详情>>
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- 森林人X-BREAK特装版上市 售22.98万起近日,我们从相关渠道了解到,斯巴鲁森林人X-BREAK特装版正式上市发售,此次发售包含六款车型,价格区间为22.98-29.18万元。这次上市的特别版车型在现款普通版车型的基础上,增加了6000元的选装套件,以满足不同消费群体的需求。 查看详情>>
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- 森林人水箱突然漏了是通病么❓突然暖风不热了,水温报警,防冻液基本全漏没了,修配厂检查水箱漏了,买个品牌水箱350,怎么突然水箱会漏呢,是通病吗❓大家也有这种情况吗❓ 查看详情>>
- 森林人演变史【上】|哪款是经典?森林人演变史【上】|哪款是经典?|||森林人🚘发展史,你觉得哪一代更经典? 🏕️第一代森林人(1997-2002年) 当时跨界风潮席卷了整个日本,各大厂商纷纷推出跨界车型,斯巴鲁也不甘示弱,基于翼豹平台,通过缩短轴距提高离地间隙,并加入四驱系统,推出了一款名为Streega的概念车。最早一代森林人是起源于1995年发布的一台Streega的概念车。 这一代森林人外观上更像跨界车,也符合森林人打出的宣传语:“SUVtough,Careasy”,翻译过来就是车身像SUV一样硬朗,驾驶像轿车般轻松。强调森林人兼顾SUV和轿车的优势。 🏕️第二代森林人(2002-2007年) 在2002年的芝加哥车展上,基于翼豹平台打造而来的二代森林人首次亮相,依旧是跨界车型,外观上较上一代没有太大变化。 2006年,二代森林人迎来中期改款,除了前脸格栅、车灯等设计有所变化外,还搭载一台型号为EJ204的2.0自然吸气发动机,与型号EJ255的2.5T发动机动力上有很大差距,但胜在价格优惠,以30万左右的亲民价格,让它走进更多家庭。 改款的森林人虽然仍是跨界车,但很多市民已经把它当作SUV来看待,拥有开口面积很大的全景天窗,并没有采用封闭式设计。而且无框车窗设计在当时非常新颖,对比起当时其他SUV产品,森林人是唯一采用无框车窗设计的车型。 🏕️第三代森林人(2008-2012年) 这一代森林人是外观改变最大的一代,在尺寸上有了大幅度提升,轴距由原来的2525mm加长至2615mm,离地间隙提升到215mm,看起来不想一台跨界车了,充满SUV浓郁味儿。值得一提的是,第三代森林人上的全时四驱系统分为三个版本,分别搭载于4速自动、5速手动与5速自动变速箱。也就是说你的变速箱决定了你的四驱系统 查看详情>>
- 雅阁后备箱上盖板全系都没有吗?10代雅阁,开了2W公里了,第一次发现后备箱上面那个地方竟然没有盖板?线路全是裸露的,这也太抠了吧?有车友装了这个吗?网上没搜到,这个东西是叫(后备箱上盖板)吗? PS:图片是我从网上找的,不是雅阁,但是情况是一样的。 查看详情>>
- 上副驾储物箱盖板修复逸致10年了,上手套箱盖板塑料轴承老化断裂,只能换整个上手套箱。X宝搜了一下要四百多元,考虑这车也开不久了,就拆下来自己研究修复。X宝买微型合页,还有微型自攻螺丝,可以完美修复。 查看详情>>
- 求助,高速上水箱爆裂,更换水箱高速上散热片与供水管连接处爆裂,散热片没水,仪表台上温度展示5格,也没涌现高温报警,是温度感应器坏了吗?obd电子显示温度100度。下高速替换散热片335元,人工100。这价格贵吗?散热片质地觉得比较差。替换后仪表台温度展示保持在4格至5格,obd电子显示温度仍是保持在98至100度,开冷风会到103度。加好防冻液打火一会,膨胀水壶水面清静不流动,待温度上到4格时,风扇转到,然后没拧盖子的膨胀水壶里的水会一阵一阵往外冒,水面回落后一会后又会一阵一阵往外冒。散热片最下面的大供水管温度会比最上面大供水管温度低比较多。风扇吹出的风有时暖风有时冷风风。怠速时风扇转比较久都没停,温度不怎么回落。吹气加压,分别拔膨胀水壶上的三条供水管都有水出。怠速时分别拔供水管也有水出,就是膨胀水壶上一条接到节气门的小供水管出水小,有时会没水出一会。修理师傅又加又放防冻液弄了5瓶(45元一瓶-5度的力爽)后,我让他加水搞,结果搞了4个小时,师傅又开车出去路试跑了4趟,跑了成十公里,仍是老样子。终极回来跟我说obd电子温度展示不许的,看车表盘上温度最高5格,正常的。要是正常的,他们会搞了4小时?而且我是在他们搞了1个小时后才开obd电子显示温度给他看的。没法他就说正常的,付钱后替换了两家店去问,一家说有可能水泵坏,一家说有可能是水泵或者冲缸。求助! 查看详情>>
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