牧马人安装行车记录仪保险盒取电质保

🔥20多个w的帕萨特居然不给配备行车记录仪？这算是一个毛病吧？我这老车主就有点不太高兴了，一个行车记录仪应该不算太贵吧，行车记录仪对于行车还是非常重要的，一方面它关键时刻可以提供有效的证据，另外一方面还可以记录行车过程中美景的画面 查看详情>>

🌼我购买车辆时带了一个原装的行车记录仪，但性能不佳，像素不清晰，录像需要手动开始。所以我又安装了之前车上拆下来的360行车记录仪，但像素也不够清晰。因为要改装车道保持系统，无法在后视镜上安装隐藏式行车记录仪。后来在朋友圈看到一个品牌的流媒体行车记录仪要出售，只要300元，支持前后同时录像，配件齐全，我立即决定购买。我以200元的价格在二手交易平台上卖掉了拆下来的原车行车记录仪和之前的360行车记录仪，相当于只花了100元就换了一个品牌的流媒体行车记录仪。 ✏️下面介绍一下途岳安装流媒体后视镜款行车记录仪的基本步骤： 🌟1. 将行车记录仪绑到后视镜上，插好取电插头和后视摄像头。 🌟2. 使用撬棒将数据线顺着汽车玻璃和顶棚之间的缝隙塞进去，推进到A柱内饰的位置。 🌟3. 使用撬棒撬开手套箱外侧饰板，打开小储物盒，找到F25(30)常电和F40-1(20)ACC电，将保险丝取出，插到记录仪取电器上。将搭铁线拧到带金属框架的地方，完成电源线安装。 🌟4. 后摄像头走线顺着顶棚走到后备箱位置，将多余的线塞到后备箱顶棚上，将后摄像头粘到玻璃上的塑料框上。 🌟5. 发动车辆，确认行车记录仪正常运行，调整前后摄像头位置。流媒体后视镜可通过滑动调整前后摄像头位置，还支持分屏查看。记录仪支持停车监控和语音指令功能。 🔥行车记录仪安装完成， 为驾驶者提供安全、便捷的行车体验，保护自己的权益，提高驾驶安全性。 查看详情>>

🔥20多个w的帕萨特居然不给配备行车记录仪？这算是一个毛病吧？我这老车主就有点不太高兴了，一个行车记录仪应该不算太贵吧，行车记录仪对于行车还是非常重要的，一方面它关键时刻可以提供有效的证据，另外一方面还可以记录行车过程中美景的画面 🔥安装行车记录仪听着非常简单，但是要做到完美加装就不简单了，最简单的方法无非就是后视镜固定好行车记录仪，然后点烟器usb供电即可，但是这个过程中首先得需要供电线隐藏，另外一点连接点烟器有点影响美观了，点烟器位置在插上平时手机充电线，这样就感觉非常杂乱无章了 要想更加完美加装，最好的方法就是供电线采用保险盒取电，并且做到无损加装，从表现做到没有任何线路裸露 🔥加装行车记录仪的所有工具和材料 行车记录仪 行车记录仪降压线（代替点烟器供电） 保险盒取电器，取电器带有保险丝安全无忧 子弹头并线器，用于降压线和保险盒取电的链接 测电笔，测试保险盒取电的位置点 压线钳子，用于子弹头并线器的安装固定 🔥行车记录仪降压线 1. 避免因为汽车的电压过大对行车记录仪造成损伤。 2. 降低行车记录仪的损害，延长使用寿命。 3. 提供稳定的电压供应，确保行车记录仪正常工作。 4. 提供更简洁的行车记录仪接线方式 🔥行车记录仪的程序图就是行车记录仪→降压线→子弹头并线器→保险盒取电器 🔥接下来保险盒取电位置点查找，帕萨特的保险盒位于主驾驶仪表台侧面，有一个保险盒盖板并且可以用一字螺丝刀撬开保险盒盖板，盖板是采用卡扣的方式固定的，漏出保险盒 🔥降压线有两种接线方式， 1. 红线接长电，黑线接打铁，可以24小时给记录仪供电 2. 红线接ACC，黑线接打铁，车子启动记录仪开机，车子熄火记录仪关机 我选择的取电方式是第2种，车子启动行车记录仪开始工作记录，那么查找取电位置就是钥匙打开到acc全车供电设备供电状态，然后用测电笔查找取电位置 🔥行车记录仪位置开始走线隐藏，从顶棚布与前挡玻璃之间的缝隙里走线然后到达主驾驶a柱内部空间走线再到a柱下面延续到仪表台侧面位置，最终就是通过a柱下面的塑料装饰盖内部穿过供电降压线就到达了保险盒位置，降压线黑色线接就近车身搭铁（负极），红色子弹头并线器母端子和保险取电器并线器公端子对插链接 🔥打开车钥匙到acc档位观察行车记录仪是否供电启动，然后关闭钥匙门观察行车记录仪是否停止供电并且关机[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:车内软装,79373,37] 查看详情>>

各位大神，有没有安装行车记录仪的，想放车头不知道怎么取电 查看详情>>

安装充电桩的取电类型有哪几种？第一，国家电网电表取电，第二，小区物业取电，第三，先用自家电表取电，第四，公司取电。如果是楼层较高的小区，一般都安装在地下车库，基本都是国家电网取电或是小区物业取电，如果是别墅或者是自建房，一般是国家电网取电或自家电表取电，还有就是在公司取电了，考虑到阶梯用电政策，取电点一般不建议采用自家用电。 查看详情>>

🚙家用车当然会选择比较实用的了，无非就是故障率低，经济实用，油耗低，用车成本低 我的家用车当然还是这款polo了，要说经济实用是做到了，的确非常经济，但是美中不足的就是空间狭窄是一个问题，特别是后排空间太小了，家庭用车勉强及格，不过要说接送孩子代步上下班那是“满分了” polo的配置还是很低的，我要说的是原车并没有配备行车记录仪，这是家用车我觉得非常有必要的，为什么我选择这个时间段选择安装行车记录仪呢，因为这个季节行车安全事故率非常高，有一个行车记录仪可以提供有利的证据，另外行车记录仪也是一个非常必要的配备配置使用行车记录仪可以大大提高驾驶安全性 自己网购的行车记录仪自己动手安装 🚙安装行车记录仪的得所有配备工具 行车记录仪 保险盒降压线取电器，优势就是智能降压，稳定，接线美观 并线端子，接线更加安全，美观 电笔 🚙行车记录仪安装专用的降压线可以有效稳定降压保护行车记录仪，行车记录仪连接降压线的同时在安装保险盒取电器并且利用并线端子进行接线固定，降压线和取电器的连接的普通接线方法就是直接缠绕接线，那么缠绕的方式虽然可行，但是效果肯定没有专用的端子接线更加安全稳定，端子接线以后“公母端子”对插安装，然后绝缘胶套绝缘保护，最好在用绝缘胶带进行缠绕固定 🚙接下来在看行车记录仪的安装走线过程，安装行车记录仪到后视镜上面，然后就是最关键的边沿走线到保险盒的取电，然后供电线要走隐藏，其目的就是为了美观，本来是可以最简单的是连接到点烟器，但是会影响美观并且一直占用点烟器，行车记录仪的供电线隐藏从顶棚的边沿走线，也就是挡风玻璃上边沿的顶棚内部隐藏线束，然后供电线一直延长隐藏到a柱内饰板位置，继续走线就是从a柱饰板缝隙处塞进去，然后继续走线从a柱边沿也就是车门门框密封条缝隙塞进a柱内饰板里，一直延长到工作台边沿位置，把工作台边沿的边盖打开继续准备走线，保险盒位置在主驾驶方向盘下面，所以最终的线束要延长到这个保险盒位置取电，线束延长到保险盒位置了，这里走线比较容易，因为主驾驶下面工作台内部空间比较大，遇到了一点小小挫折，虽然到达了保险盒位置，但是没有可以进入保险盒的缝隙，所以只能采用手电钻开一个小孔穿线，这个开孔位置还是要选择合理的位置，并且没有必要太大，可以穿进来线束即可，最终的行车记录仪到达了保险盒取电器位置，那么红色线束需要接到acc任意多余保险插孔即可，此时需要的工具电笔就排上用场了，也就是打开钥匙门第一档供电行车记录仪就可以工作了 🚙最终看行车记录仪的安装效果，除了行车记录仪插孔的一段非常短的线束以外再也看不到任何行车记录仪线束，看起来非常美观 🚙这样的行车记录仪安装虽然安装比较复杂，但是最终的效果是回馈给我了，毕竟是长时间使用，所以美观实用才是关键 而且还有一个重点就是自己动手可以学习提高动手能力，最重要的是自己动手节省了工时费用，自己就是花费一个行车记录仪的钱就可以完成了行车记录仪的加装。 小小polo的一项重要配置行车记录仪升级安装完毕。[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23] 查看详情>>

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