牧马人方向盘阻力锐减
- M2c方向盘阻力问题每一次一上车就觉得打方向盘比较重,一开始以为默认打方向盘模式是comfort,没想到后来在idrive里组合表盘把M动态开车节制调出来才发现,原来每一次打火打方向盘阻力都是默认sport。由于sprot对于付日常慢速开车实在是太费劲了,想问一下有无mp车友晓得怎样设置车子打火默认的打方向盘阻力! 查看详情>>
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- 关于锐际方向盘阻力!请问打方向盘阻力能不能调节?我只看到到了打方向盘的前后上下调节!今天同事跑了趟高速,我在回来开。打方向盘阻力和前几天不同了!虚位比较大一样!不晓得是我的错觉。仍是真的发生了变革!打火马达后,打方向盘最开始一点打方向盘觉得彻底没甚么阻力! 查看详情>>
- 思域的方向盘比别的车型阻力大?思域的打方向盘比别的车型阻力大?开过几种车,群众,起亚,还有东南的车,打方向盘都比思域的轻盈。 查看详情>>
- 牧马人如何把方向盘改装成多功能方向盘?牧马人如何把方向盘改装成多功能方向盘? 查看详情>>
- 牧马人高速颠簸方向盘抖动牧马人高速颠簸方向盘抖动 查看详情>>
- 方向盘是歪的,调整后打方向感觉左右阻力不一样。请教大家,由于买的时候入口版本打方向盘是歪的,到4s店调整后,觉得到打方向盘时左右阻力不同,让人很别扭,大家有遇到如许的情况吗?谢谢! 查看详情>>
- 方向盘再也不是圆形,外形脱胎换骨的最强牧马人改装!Urban Truck通过一系列细节官图为旗下全新路虎卫士Ultimate RS版,公布了众多相关细节。这个来自于英国的改装厂牌,对路虎卫士这款车来说,可谓有着相当丰富的改装经验,而本次Urban Truck为其选择了源自于通用的6.2升LS3 V8引擎,并提供多种动力输出版本,最大功率从430马力到500马力不等,不过峰值扭矩都在540牛米,搭配六速自动变速器和一个电子换挡模块,将动力输出至前后轴。 查看详情>>
- 18款的迈锐宝,方向盘,特别松,没阻力车友们有这个问题吗?18款的迈锐宝,开了1000多公里,打方向盘变得特别松! 查看详情>>
- 在小坑颠了一下,方向盘右偏了,打方向盘时有摩擦声音了,阻力了在小坑颠了一下,打方向盘右偏了,打打方向盘时有摩擦声音了,阻力了。这么脆弱?? 查看详情>>
- 增压加身的蓝眼怒马:牧马人动力改装经常都能在各大牧马人论坛、社区上看到有人怀疑3.6发动机的动力到底有没有公布的284马力那么强,如果把车重、传动损耗、风阻、滚动阻力等因素都考虑在内,当然就没有什么不能理解的了。 查看详情>>
- #每日一帖#雪铁龙天逸的方向盘不是那种传统的圆形,而是设计成了D型,方向盘的阻力#每日一帖#雪铁龙天逸的方向盘不是那种传统的圆形,而是设计成了D型,方向盘的阻力会随着车速的变化而变化,方向盘上的按钮布局合理,使用起来比较方便! 查看详情>>
- 牧马人方向盘音量控制键失灵是什么原因?牧马人方向盘音量控制键失灵是什么原因? 查看详情>>
- 牧马人方向盘精致,按键布局合理【豪车较量】吉普牧马人 vs 路虎卫士!谁是真正的野外王者? 🚗 车型:22款牧马人 💰 售价:45.99万起 🚗 车型:23款路虎卫士 💰 售价:63.80万起 ① 外观竞逐: 牧马人复古魅力十足,七孔折痕格栅和圆润大灯展现硬朗个性。 卫士路虎时尚典雅,勺子形大灯和镀铬包围彰显品质气质。 ② 强劲定位: 牧马人耐用且适合野外挑战,是探险者的理想伴侣。 卫士路虎奢华舒适且擅长越野,荒野征服者的首选。 ③ 动力对决: 牧马人2.0L发动机,266马力,400牛·米扭矩,7.7秒百公里加速。 卫士路虎2.0L发动机,301马力,400牛·米扭矩,7.1秒瞬间爆发! 牧马人方向盘精致,按键布局合理;卫士路虎内饰工艺精湛,线条流畅。牧马人不逊色于卫士路虎的越野实力,你敢向野外挑战吗? 牧马人 vs 卫士路虎?留言告诉我们,你期待哪款车的霸道登场! 查看详情>>
- 2020款JEEP牧马人撒哈拉 抢眼三幅多功能方向盘满足你的征服欲望2020款JEEP牧马人撒哈拉依旧保持了高高在上的车身结构,视觉上给人异常庞大的感觉,然而它的长宽高则是4882*1894*1848mm,轴距则是3008mm,这对于中大型SUV来说并不是非常夸张的参数,但是相比牧马人普通型号还是要大不少,主要还是依据越野用途设计。 查看详情>>
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