牧马人1.8L精英版动力怎么样

还记得小时候最喜欢做的事情，就是放学后拿着一块、五毛的零花钱到校门口小卖铺买零食。那时候钱不多，总喜欢挑量多的买，印象最深刻的是那种包装上写着“多送10g，加量不加价”的薯片，同样的钱能多吃点，真是一件美事啊。时光荏苒，回首那时已是二十年前，渴望的东西不再是零食，而是汽车。而刚上市的24款帕萨特，竟然也开始了“加量不加价”，同样的钱能多得到些配置，也是一件美事啊。话不多说，来看看24款帕萨特的表现吧。 查看详情>>

何为“经典”？有时候它像一颗闪耀的宝石，历经千锤百炼，散发光芒。有时候它如同一座古老的城堡，承载着时光的沉淀，坚实而稳固的屹立。有时候它又如书架上的一本名著，一扫而过，眼光总会为它停留，每每翻起都会带来新的认知。近日在广州车展上，帕萨特携最新升级的2024款，再度出现在聚光灯前。作为市面上最经典的车型之一，帕萨特在2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，表现优异，成为20-30万中型轿车中的第一名。此外，在2023年中国汽车产品质量表现研究（AQR）中，帕萨特位列合资轿车质量体验第一名，无论实力还是口碑都是“B级轿车标杆”。而此次升级的帕萨特2024款，似乎是打算紧握“第一名”不松手了，将高配动力下放至了中配精英版车型，连凯美瑞都难以媲美。话不多说，快来看看帕萨特2024款有何出彩之处吧！ 查看详情>>

要说国内普及度最高的汽车品牌莫过于大众了吧，就如它的名字一样“大众”。虽说已经在国内市场摸爬滚打多年，但其仍然能与那些新鲜血液一较高下，就在 2023年中国燃油汽车行业用户满意度测评中，上汽大众仍然斩获了8项冠军，属实让人惊喜 。但出色成绩的背后，也少不了上汽大众对车主的诚意，就拿最新的帕萨特2024款来说，在此次升级之际。将高功率动力下放至了中配精英版车型，入门价仅18.19万元，还有至高4万元的优惠以及至高5年0利率。帕萨特十足的诚意，进一步拉近了与车主之间的距离，让更多的车主可以体验到这款经典发动机的独特魅力。 查看详情>>

汽车走进生活，选最适合自己的车。 查看详情>>

我提的是帕萨特2024款330精英版，裸车不到15万，落地17万，配置怎么样，有没有性价比呢？ 查看详情>>

在燃油车时代，大众汽车很受消费者喜爱，知名度和影响力都非常大。在大众汽车旗下，名为迈腾的中型车，也得到很多消费者的喜爱。在汽车市场进入新能源时代之后，大众汽车基于迈腾打造了名为迈腾GTE的插电式混合动力车型，这款车型同样定位中型车，但是它的价格远超迈腾。相比较而言，目前迈腾的官方指导价从17.49万元到24.69万元，而迈腾GTE的官方指导价从23.79万元到25.29万元，差距非常明显。 查看详情>>

日常开合适吗？ 查看详情>>

运良版牧马人战马搭载了一台高性能发动机，提供强劲动力输出。无论在城市道路还是崎岖山路，都能轻松应对各种驾驶需求。 查看详情>>

向已有车的车友们问一下，现在九万多落地的锐放双擎先锋版确实很划算，就不知道动力加速方面会不会很拉胯。跟纯油对比怎么样？还有先锋丐版好像是全织布类沙沙的座椅材质？有点隔应，买回来去哪改为皮质座椅。 查看详情>>

日前，笔者从相关渠道获悉，2023款奇瑞瑞虎3x 1.5L CVT精英版现已正式上市，指导价6.69万元。作为新增车型，2023款奇瑞瑞虎3x 1.5L CVT精英版主要针对功能配置做出调整，动力方面采用1.5L四缸自然吸气发动机和CVT变速箱的组合。此外从定价角度来看，1.5L CVT精英版可以视为2023款奇瑞瑞虎3x自动挡系列的全新入门车型。 查看详情>>

随着第九代凯美瑞的上市，B级车市场竞争再次加剧，全新凯美瑞的整体实力毋庸置疑，但在价格和动力方面存在一些问题。对于消费者而言，价格和动力是影响购车决策的两个重要因素。因此，我们以本田型格为例，对比了型格e:HEV豪华版和全新凯美瑞双擎精英版，看看型格是否成为全新凯美瑞的双擎精英版的理想替代选择。 查看详情>>

1月1日，笔者从广汽丰田官方获悉，丰田锋兰达精英PLUS版、领先PLUS版现已正式上市，指导价分别为12.88万元、14.28万元。新车可以视为2024款丰田锋兰达精英版（指导价：12.58万元）、领先版（指导价：13.98万元）的升级版本，引入了合成皮座椅、合成皮扶手箱等配置，动力方面采用2.0升自然吸气发动机匹配CVT变速箱。 查看详情>>

3月2日，长安第四代CS75PLUS鲸悦版正式上市，为国内紧凑级SUV市场又带来了新鲜血液。作为长安智能化战略“北斗天枢计划2.0”发布后的又一款新车型，长安第四代CS75PLUS鲸悦版在动力、空间和智能化方面均可圈可点，那这款新车和24款丰田锋兰达精英版2.0L CVT精英版之间到底该怎么选择呢？ 查看详情>>