雷克萨斯ES入手选择用车感受
- 预算20万可以选择雷克萨斯ES作为豪华品牌的代表,雷克萨斯ES提供了令人愉悦的驾驶体验和奢华的内饰。它拥有强大的动力和先进的科技功能,为乘坐者带来了尊贵的感受。整车的比例以及从头到尾部分的线条都非常优雅。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES用车感受雷克萨斯ES(图片|参数)😀😀这款车太有意思了,从一车难求到现在优惠甩卖,让无数网友既愤怒有开心。目前售价是29.69-48.89万,同级别还有沃尔沃S90、汉、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级。😍当然好不容易抢到一辆车,过了半年就优惠多多了,谁不生气。🧔 外观动感,有点年轻,自己定的是钛银色,为了这个颜色,等了大半个月的时间。都说是亚洲龙精装版,但能我觉得值啊,低调内敛不说,更多是带来的自信,,为人处世之道。😄 最让大家值得关心的应该就是油耗了,这么大的车油耗5个上下,还有什么可吐槽的。至于动力操控和配置就不要要求那么高了,这点油耗只能追求舒适性了#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 雷克萨斯ES:此时不入手,更待何时?毫无疑问,在国内大部分消费者的眼中,BBA是公认的一线豪华汽车品牌,德系三驾马车并驾齐驱,然而就是有一些特立独行的存在,例如很多雷克萨斯的车主是看不上BBA的,认为凌志才是永远的神,而且网络上还有一种BBAL的说法。 查看详情>>
- 观致7入手一个月 用车感受提车快一个月来交一份作业,正好周末休息说一说这一个月来开观致7的感受 第一辆车要求不多,主要座椅舒服,头部空间,视野要宽阔,6安全气囊配置,预算差不多15万左右,180的身高在车展试了一下,淘汰了好几个我原来想买的车型,自己也是学机械专业的对汽车这方面也算是有一定的了解,原来出门一直都是打车,今年疫情之后就决定买辆车,特别是养了宠物之后对于用车的需求就进一步提高了,以前去朋友那边带上狗狗都得打顺风车,特别是工作变动从广东搬家到江苏搭顺风车就转了好几趟车。 开起来属于家用车的类型,特别的平滑,完全不像传说中的双离合,红绿灯起步加速还是非常给力的,据说是用了宝马和psa合作的1.6t发动机,基本上标准模式就是市区代步;运动模式要车热了之后再开不然噪音会比较大,运动模式下车得油门响应明显快了,加速也很轻快,不过油耗也要高一些,1.6吨的车身比较重,这个天气市区里面跑开暖气差不多在9L左右。 查看详情>>
- 光阳People250用车的感受好吗?刚入门的人适合入手吗?如今的摩托车行业此起彼伏,各种新车好车横空出世,让大家应接不暇。“长跑运动员”川崎Versys650,深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”五羊本田幻鲨,得到了广大驾车者的一致认同。在购车选择数不胜数的今天,一款摩托车要想获得成功就必须清楚自己的定位,今天要说的这款光阳People250正是如此,他是光阳People250用车的感受好吗?刚入门的人适合入手吗?。 查看详情>>
- 来分享我的雷克萨斯ES用车感受说起雷克萨斯ES这个车,最吸引我的地方主要有两个,一个是典雅大方的设计,和BBA那些传统豪华品牌的车型不同,雷克萨斯ES的设计一直都是很讲究很优雅的,它给我的感觉是一种内敛、低调的豪华感,不会像BBA那般咄咄逼人,整体的外观内饰设计也是更加符合我或者说是亚洲人的审美。 其次是可怕的可靠性和保值率,而且这两点已经是被市场给印证过了的,非常的强,所以我在决定买一台豪华中型车的时候,还是毫不犹豫选择了雷克萨斯ES,尽管它等车就要等3个多月。 如今车子我也已经提回来了,简单说说驾驶感受吧,确实它的动力表现不是很好,也没有那种涡轮车的推背感,但开起来确实非常平顺舒服,静谧性表现也是挺好的,开起来有一种与世无争的感觉,油耗的话也是真的低,平均油耗也就6L 7L,还能加92号油,这我是非常佩服的! 查看详情>>
- 选择入手皓影,分享用车感受当时就是想入手一台合资品牌的SUV,看了丰田荣放,感觉还不错,不过价格偏贵,本田CR-V又有点不时尚,当我看到了皓影之后当即就决定了,这车太漂亮了,而且车内空间还很不错,非常实用,价格也可以接受,试驾完都挺满意所以就选择了它。 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,最终入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
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- 入手大龙一个月的感受,可以说是无悔的选择盼星星盼月亮,终于把亚洲龙给提回家了。提车之后这一个月真没少开,两千多公里跑下来,真心觉得自己的选择是明智的。 查看详情>>
- 研究长安CS35PLUS,入手博骏,车主道出用车感受!在经济飞速发展的时代,汽车市场会有很多竞争,在车型不胜枚举的今日,消费者对汽车的要求也一直在改变。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,地位日渐昌盛,不少用户付钱提车。“合资旗舰”日产轩逸,外观内饰皆是亮点。仅靠动感前卫的外观构型,是不可适应多元化的时代的。博骏被野马汽车打造成SUV中的领头羊,仰赖动感前卫的外观构型,令它享有巨大卖点,所以,博骏不出意外地取得成功。这期分享的是《研究长安CS35PLUS,入手博骏,车主道出用车感受》。 查看详情>>
- 家庭用车好选择🙆♂️ 雷克萨斯ES从外观来说吧,什么中网大气大灯犀利之类的词我也说不明白,我就是觉得帅,仅此而已,千金难买就买心头好,就是一眼爱上了😍。 乘坐空间不用说了,前后排都非常宽敞,主动安全配置挺全的,但要是说没缺点那也不是,那个中控屏操作起来确实有点恶心,弄个触控屏他不香吗❓集成的功能也偏少,百度carlife无力吐槽,不过瑕不掩瑜,这些问题也都可以接受。哦对了,音响确实差点。 总有人说这辆车的动力弱,这个车的底盘悬架发动机变速箱匹配就已经定位了他就不是一台运动元素很强的车,这是一个偏重于舒适,家庭使用的车,所以对它我觉得要求不要过高。 操控上来说,作为一个老宝马车主,操控上说实话我真没感觉出有啥区别,当然也可能是我没有所谓的车感,唯一的感觉就是转弯半径大了,当然以前的X1四米半后驱,ES260接近5米的车身前驱,也属于正常范围,至于车评人经常说的什么方向盘精准没有虚位,指哪打哪,我觉得真都差不多,没啥区别。 油耗方面非常满意,以前的X1 是2.0自吸,油耗大概在11个,ES260真的是让我惊艳了,前400公里没跑过高速,上下班通勤天天早晚高峰维持在10.5左右,跑了几次高速之后,油耗降低到7.3,作为一个2.5自吸的车,这个油耗真的是惊艳到我了。 舒适性上来说,那真的比之前的X1舒服太多了,当然不排除宝马运动血统,为了操控性更好悬挂调校的普遍偏硬,座椅也偏硬,跑长途很累,过减速带咯噔咯噔。ES260悬挂很软很舒服,座椅填充也很软,前排静音玻璃也非常赞,跑长途特别舒服😌。 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 选择零跑C11,感受高质量的用车生活!现如今就买车而言,在消费者眼中它不是一个可以将就的代步工具了,而是通往高品质用车生活的入门钥匙。那么市场上的车型千千万万,哪款车型才能满足消费者的购车需求呢?当然是这款紧凑级SUV中的尖货——零跑C11了。 查看详情>>
- 赛科龙RX500的用车感受怎么样?适合新手骑士入手吗?纵观当今的摩托车世界,可以说是暗流涌动、玄机暗藏,但总体呈现出一番欣欣向荣的景象,涌现出了很多出色车型。“国产车界领头羊”奔达星罗,深深讨得年轻人群欢心。“未来之车”义骑V8,已然成为爱车人士首选的座驾之一。不断更新换代是摩托车产品的主要特征,摩托车厂商要懂得适应市场才能成功。就像我们今天的主角赛科龙RX500,今天给大家说说赛科龙RX500的驾驶感受怎么样?适合新手骑士入手吗? 查看详情>>
- 25万雷克萨斯ES的实车就这样,值得入手吗?国内有这么一款神奇的车型,它是一辆纯进口,并且与奔驰E级,宝马5系属于同类型产品,价格却便宜不少。按理来说,这样的新车能够热卖,但问题在于动力系统确实不好,甚至一脚油门还会出现不走的情况。这么一说,小伙伴一定知道说的是哪款车型了,没错,就是雷克萨斯ES。 查看详情>>
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