雷克萨斯ES车速报警装置调校

从软、硬件调校到全方位的产品力，宝马3系、雷克萨斯ES、奔驰C级、沃尔沃S90、奥迪A4L都可以说是25万级传统豪华轿车市场的热门之选。而最近这一细分领域又多了一款不随波逐流的新选项，它就是岚图追光PHEV。那么，作为一款直接杀入传统豪华阵营的国产豪华轿车，追光PHEV能否成为25万级最佳选择呢？ 查看详情>>

2024年销量：雷克萨斯ES全年销量达到108,015辆，成为进口车市场销量冠军。 查看详情>>

丰田雷克萨斯ES是一款备受认可的豪华轿车，拥有出色的性能、内饰以及驾驶体验。以下是对该车的主观评价和一些建议： 查看详情>>

🚀 试驾完雷克萨斯ES，真的被它的驾驶体验惊艳到了！ 查看详情>>

雷克萨斯 ES 真的很香作为中型豪华轿车，一直备受关注。那么它到底有哪些值得称赞的地方呢？ 1、相比同级车，雷克萨斯 ES 豪华性价比不错。虽然动力不算顶尖，但300h混动性能一点不弱，平顺舒适有质感，不愧是老派豪华车； 2、 ES 的外观造型大气、稳重，车身线条流畅，散发出高端大气的气质。内饰设计简约而不失华丽感，做工精细，令人感受到一份沉稳和奢华； 3、动力表现出色，驾驶感觉稳定、平顺，悬挂调校适中，舒适性较高。同时车内隔音良好，使得驾乘更加愉悦舒适。[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>

雷克萨斯ES在高速行驶时的表现如何。作为一名经验丰富的二手车商和车主，我想就这台雷克萨斯在高速行驶时的表现进行讨论。这台雷克萨斯在高速行驶时的表现与200和300有所不同。 查看详情>>

作为中型豪华轿车，雷克萨斯ES一直备受关注。那么它到底有哪些值得称赞的地方呢？一起来看看吧！ 1、相比同级车，雷克萨斯ES豪华性价比不错。虽然动力不算顶尖，但300h混动性能一点不弱，平顺舒适有质感，不愧是老派豪华车； 2、全系配2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力配置，其中2.5L混动的300h更充沛，油耗更低 4个多； 3、ES的外观造型大气、稳重，车身线条流畅，散发出高端大气的气质。内饰设计简约而不失华丽感，做工精细，令人感受到一份沉稳和奢华。 4、动力表现出色，驾驶感觉稳定、平顺，悬挂调校适中，舒适性较高。同时车内隔音良好，使得驾乘更加愉悦舒适。[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>

2020年的雷克萨斯ES200，行驶了10万公里，故障现象是车速到20以上直接空掉，像挂了空挡一样无法加速，分解变速箱发现CVT钢带彻底断裂。 2020款以后的雷克萨斯ES200，都换装了这款型号为K120的模拟10挡CVT变速箱，这个CVT有一个低速齿轮，前进挡起步和倒挡靠这个齿轮直接传动，所以即使钢带彻底碎了这车也能慢慢开，车速超不过20，不至于彻底不走了。 由于钢带断裂，两个压力缸也坏了，钢带的碎渣把差速器惰轮低速齿轮和油泵全都搅坏了，所以这个变速箱修下来配件成本非常高，用的都是全新变速箱里拆出来的全新配件，只有这样才能保证大修的质量。 大修完之后这辆雷克萨斯ES又恢复了新车般的顺滑，只有车速达到20左右从齿轮传动切换到钢带传动时有一些轻微的顿挫，这个是正常现象，新车也有这种顿挫感。 查看详情>>

雷克萨斯ES的感受，从机械质感来说，真的特别精致。旋钮的说话，按键的反馈，还有空调开启时，温度显示慢慢变亮，方向盘按键那种拉丝的材质。刚开始看起来无感，接触越多越喜欢也越适应这种感觉，包括走起来请问优雅的状态。很多人说这个车底盘怎样怎样，但是这种舒适感确实让人印象深刻。我经常在想，结构材质先进比较重要还是好的调校达到更好的结果重要。不过最近有个同学买了ES，价格相当合适，如果当年这车就有CarPlay，我可能早就是雷克萨斯车主了。 查看详情>>

1.我国法律有相关规定，国家强制时速表的安装条件和要求，并且明确指出，仪表盘显示车速不得低于实际车速。仪表盘的速度和实际速度相差在3~6千米每小时左右。在汽车的制造过程中，厂商一般都会调校汽车发动机的量程数值，使得仪表盘上显示的速度比实际的车速大上3~6千米每小时左右，这样的操作实际上是为了防止汽车驾驶人员超速行驶，保证了车上乘车人员的安全。 2.方**官方对外公布该车最高车速只有180km/h（为什么出现图片多处超过180）,当车速接近限速要求的时候，扭矩控制器会进行扭矩输出调节以保证车速不会超过限速标准，如果没有实现限速，就意味着控制器策略有问题，没有实现控速才导致超速，如果车速真的超过180，一定意味着控制器策略存在缺陷，不能实现控速，或者是虚假宣传 查看详情>>

史上最强？！MINI推出新款MINI John Cooper Works Countryman 2.0T发动机在JCW的调校下获得了229kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，同时在ALL4全轮驱动系统的加持下，其0~100 km/h加速时间仅为5.4秒，最高车速达到了249.4km/h。 查看详情>>

驾驶体验 查看详情>>

乐道L60试乘试驾体验很棒。动力充沛，加速迅猛，百公里加速仅需4.6s。转向精准，方向盘手感轻盈且随车速变化沉稳。底盘调校舒适，过滤颠簸彻底，刹车不点头。车内空间宽敞，座椅柔软舒适，还有加热、通风和按摩功能。 查看详情>>

提车一个月，开了1500公里，领克Z20的底盘调校确实扎实。上周高速过弯，车速80km/h，车身稳，侧倾小。市区单手打方向很轻松，转弯半径小，掉头方便。充电桩快充15分钟能从10%充到80%，日常通勤完全够用。 查看详情>>