领航员收油没有怠速
- GLS的动力没有领航员霸道,我想逃领航员了试驾之后感觉GLS动力其实也不小,不过和领航员的3.5T相比是明显不同的调校风格,GLS是3.0T排量的,调校倾向于舒适,强劲是强劲,但是没有那么霸道。相比之下,领航员的扭矩达到了680,那一脚油门下去,是强悍的霸道加速,这么大的车,冲起来特别的猛,就是我想要的大排量应该有的霸道感觉。 查看详情>>
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- 怠速行驶是什么意思?之前大家可能都理解错了怠速行驶的意思是,车辆处于怠速状态下行驶,发动机仅需克服内部摩擦阻力,而没有产生其它负荷,不对外输出功率。在车辆点火之后,汽车便进入到了怠速阶段,只要不加满气门,发动机转速便会保持在怠速。驾驶员松开刹车或者离合,在不踩油门踏板的情况下,发动机始终保持低转速运行,车辆便会依靠发动机怠速行驶,不会自动熄火。简单来说,怠速行驶就是在合适的挡位跟路况下,依靠怠速状态下的发动机驱动车辆进行行驶。 查看详情>>
- 好像是哦,领航员竟然没有竞品,这可让林肯乐坏了在我的印象里,领航员的竞品只存在于北美大陆,欧系、日系没有能拿得出手的产品能与领航员相提并论。美系竞品在豪华程度,及品牌层面上似乎与领航员也无法形成正面抗争的态势。看到这个外观的时候,可以说是一台真豪车。林肯领航员的外观造型很气派,无论是车身尺寸,还是明朗的线条,都显示了它的高端定位,虽然它的车型售价并非是遥不可及,但其奢华的贵族气质对于同在路上驾驶的其他司机而言,具有明显的震慑力。 除了外观,全尺寸SUV必须要考虑的一点就是尺寸,这不仅对外观的大气程度有影响,更对车内的实用空间有决定性作用。从车侧看去,横平竖直的车身线条进一步增添了领航员的厚重感,尽管有着5355mm*2073mm*1937mm的超大车身尺寸,但它的车身比例却依然很协调。后窗和尾窗采用私密玻璃,营造了悬浮式车顶。轮圈规格比较惊人,或许只有22寸的轮圈才能与其魁梧的身材相搭配吧。林肯领航员的内饰奢华程度和豪华科技配置足以满 查看详情>>
- 请问Eco经济模式打开,是不是就没有怠速了?请问Eco经济模式打开,是不是就没有怠速了? 查看详情>>
- 冷启动怠速很高,直接走会磨损发动机吗?冬季很多车早上冷启动后怠速都特别高,有些车的怠速会在几十秒钟后恢复正常,而有些车则需要更长的时间怠速才能恢复正常。那么怠速没有恢复正常的时候直接开走,会导致发动机磨损吗?今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>
- 领航员的车友们,他的后排自带遮阳帘了没有啊?问一下开领航员这个车的车友们,他的后排就在遮阳帘了没有呢? 查看详情>>
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