奥迪A4(进口)试驾操控感满意
- 海口试驾深蓝S7:超感驾趣 你的女朋友一定会喜欢的一款车阅读提示:好看、好开、好坐!重点看副驾驶位的小心思!严重怀疑设计师是个能力强但又是个“耙耳朵”的好男人! 查看详情>>
- 奥迪A4 Avant的精确操控感,展现了奥迪A4 Avant的精确操控感,展现了德系汽车的卓越技艺。🥰🥰🥰#奥迪A4# 查看详情>>
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- 奥迪A4(进口)这款车操控感觉怎么样? 会有顿挫感吗?最近想入手一辆代步车,感觉奥迪A4(进口)这款车外观设计挺不错,想再了解一下这款车的操控感觉怎么样?会有顿挫感吗? 查看详情>>
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 最满意:非常的满意 操控感好 坐姿舒适 做工也好 整体感觉很满意 最不满意:没有最满意:非常的满意 操控感好 坐姿舒适 做工也好 整体感觉很满意 查看详情>>
- 深蓝S7试驾报告:比造车新势力还超前,卖点太多超预期前几日在海口试驾了深蓝汽车的第二款产品,深蓝S7,这应该是一次非常特别的试驾体验,蓝天白云突然暴风雨的天气,还有公路、高速路坑洼较多的路况。不过总的来说,这次的试驾的体验感是非常不错的,因为深蓝S7这台车确实给了笔者不少的惊喜,绝对是有备而来的,下面我们就从几个方面来讲。 查看详情>>
- 打造领先的驾趣操控 一汽丰田奕泽 E进擎即将燃擎而至为了制造“更好的汽车”,丰田推出了TNGA丰巢概念。诞生于这个全新造车理念下的车型凭借前所未有的颜值、前所未有的操控性、前所未有的安全感等特点,深受消费者喜爱。随着电动化浪潮的到来,诸多车企纷纷推出电动车型,作为拥有20多年电动技术产品积累的行业领跑者,丰田在电动技术领域不断进取,继“双擎(HEV)”、“双擎E+(PHEV)”后,推出了命名为“E进擎(EV)”的纯电技术产品,使“擎家族”再次升级。作为“擎家族”产品序列中的重要一员,基于TNGA架构而来的丰田纯电动“第一车”——一汽丰田奕泽E进擎,将于近日燃擎而至。 查看详情>>
- 试驾广汽丰田bZ4X,很满意它的操控话说上周末闲着没事,就约上朋友去试驾了下广汽丰田bZ4X,整体的感受还是蛮不错的。 这款车它的行驶品质确实不错,很接近于丰田油车的行驶质感。具体的感受我也分享一下。 我试驾的是四驱顶配版本。这个版本的最大功率218匹,峰值扭矩337牛·米,动力输出调校很平稳。这样做非但能让人体验到纯电车的强动力和快响应,还不至于因为过度的动力爆发而让车内人员产生晕眩的不适感。 方向盘的指向也非常的精准,不像以往丰田的有些车型那些有虚位,这个车一点虚位都没有,完全就是指哪打哪,但是方向盘的手感是略重的,对于女生来说就没有那么友好了。 其次在过减速带、坑洼时,bZ4X则表现出不错的舒适度,在前麦弗逊悬挂+后双叉臂悬挂的支持下,路面稀碎震动都被过滤掉,很有以往丰田燃油车的感觉。在车内的乘坐人员也会比较舒适,不会感觉到明显的颠簸。 最后,让我意外的是bZ4X展现的强大越野性能,这可是当下大多数电动车所不具备的素质。得益于X-MODE四驱越野辅助系统,即使面对坑洼、泥泞,bZ4X都能轻松通过。 甚至对于越野小白都很友好,当面对一般越野路况,大家只要打开Grip-Control智能蠕行模式和360全影,剩下只需要把握好方向盘和注视前方就好,真“傻瓜式”越野。 总体来说行驶品质还是很棒的,我自己打算有空带家人来体验下,如果也喜欢的话就打算趁着现在有是三万的优惠下订啦~ 查看详情>>
- 银河L7作为我的座驾,操控是我最满意的银河L7作为我的座驾,最让我满意的地方是它的外观设计。每当我走近这辆车,我都感受到了它的年轻和运动感。车身线条流畅,前脸设计独具特色,加上悬浮式车顶,让银河L7在路上独领风骚。无论是停在停车场还是驶过街头,这辆车都吸引了不少羡慕的目光,这点让我非常满意。在操控方面,银河L7也给我带来了很多乐趣。它的悬挂系统调校得很好,不论是在城市道路上还是在弯曲的山路上,车辆都能够保持稳定的行驶。转向反应灵敏,让我感到有趣的驾驶体验。无论是在高速公路上畅快飙车,还是在市区内小巷穿行,这辆车都让我感到自由自在,操控出色。尽管银河L7在外观和操控方面给予了我很多满意,但也有一些不太满意的地方。车内噪音隔音表现一般,特别是在高速行驶时,风噪相对较大,这会影响到车内的安静感。此外,车机系统的响应速度偶尔会有所延迟,这让我感到有点不耐烦,特别是在使用导航和娱乐功能时。 查看详情>>
- 最美SUV又双叒叕进化了 南京试驾全新揽胜星脉体验感如何对于SUV这类车型,绝大多数人的第一印象就是“空间大”、“通过性好”、“实用性强”,这些满足主流消费需求的功能点令SUV从二十年前的默默无闻到今天独占中国汽车市场半壁江山,深受主流消费者的喜爱。 查看详情>>
- 最满意:动力不错,驾驶操控感可以,满意 最不满意:没有大意见、就是后轮刹车有时会最满意:动力不错,驾驶操控感可以,满意 最不满意:没有大意见、就是后轮刹车有时会异响 查看详情>>
- 试驾一汽丰田亚洲龙,TNGA架构,操控感、性价比同时拉满其实一汽丰田亚洲龙并不是日系合资车中最为出名的一款车型,像是天籁、雅阁的知名度远远高于亚洲龙,但是亚洲龙确实给我留下最深印象的车型。不是因为亚洲龙本身的硬实力要比天籁、雅阁这些日系合资车要强,而是这款车有着很多其他车型没有的特点。 查看详情>>
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