奥迪A4(进口)后面避震变硬
- “兼容姿态”奥迪A4改装AIRBFT气动避震案例“兼容姿态”奥迪A4改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奥迪的改装案例,B9是奥迪A4第九代车型,2018年上市。今天这台奥迪A4主要改装AIRBFT空气悬挂系统套件,这套改装件,主要功能是降低车身玩姿态用的,最近流行低趴改装风格。原理很简单,把原车的弹簧换成了气囊,通过充气放气达到升降效果。 查看详情>>
- “经典美学”奥迪A4改装AIRBFT气动避震案例“经典美学”奥迪A4改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享奥迪的改装案例,奥迪A4是常见的改装车型,这台A4主要改装了AIRBFT空气悬挂系统、定制轮毂卡钳、前后下铲和侧裙、排气等等,低趴风格最早起源欧美日等发达国家,把原车的弹簧换成了气囊,通过充气排气实现升降的效果。 查看详情>>
- #重新定义#奥迪A4改装AIRBFT气动避震案例#重新定义#奥迪A4改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奥迪的改装案例, 是一款充满个性和时尚气息的改装车型。通过改装,奥迪A4的姿态更加低矮,呈现出一种极致的视觉效果。这种改装不仅增加了车辆的美观度,还提高了车辆的空气动力性能,让车辆在行驶过程中更加稳定和安全。 查看详情>>
- 瓦罐旅行 奥迪A4AVANT AIRBFT气动避震🤔🤔🤔排量是2.0L,外型设计上展现十足的动感风格,奥迪A4 Avant前悬采用了五连杆结构,以及最大功率105kW至195kW等五款发动机(2款汽车机、3款柴油机)可供选择。🤔🤔🤔 旅行瓦罐车型,车身整体性太高,从而选择了AIRBFT气动避震套件,提升车辆整体的姿态情况下保证了日常出行.🤟🤟🤟🤟 轮毂方面采用了MMX品牌双片锻造款式轮毂,鞋子既然已经升级了那么想必刹车也少不了,随之一套英国ALCON RC6大6活塞套件上车,为车主提升更有效刹车制动力👏👏 外观方面,前杠更换了黑色蜂窝中网,加装了碳纤维前唇,侧裙,后唇,顶翼,搭配上气动避震,整体姿态效果更佳😛😛😛😛#奥迪A4# 查看详情>>
- 哪吒v后面出的是不是不用换避震了?8-9月份这些哪吒V还要换避震吗?哪吒v后面出的是不是不用换避震了?8-9月份这些哪吒V还要换避震吗? 查看详情>>
- 激情澎湃 奥迪A4 AIRBFT气动避震首先外观方面采用了橘红色的改色膜进行改色,靓丽的颜色让人焕然一新,并且前杠下方安装了空气动力学前唇套件,为了贴合地面并且有个完美的姿态,悬挂方面采用了AIRBFT气动避震,并且搭配了全新的控制器系统,四轮独立升降,车主也是为了达到他理想的姿态效果采用了双片锻造轮毂,前后数据也是非常的夸张,搭配上倾角拉杆套件降低车身的同时轮毂与叶子板形成卡边的姿态。[_LinkTopic:奥迪A4,2277,23] 查看详情>>
- 奥迪A4 allroad 🇩🇪KW-V3绞牙避震 操控舒适都很Nice奥迪A4 allroad 🇩🇪KW-V3绞牙避震 操控舒适都很Nice 北京·ACC奥迪汽车俱乐部(北京服务中心) 查看详情>>
- 上海客户到店升级Tanabe cr进口绞牙避震,KYB代工复桶式设计,舒适有保障上海客户到店升级Tanabe cr进口绞牙避震,KYB代工复桶式设计,舒适有保障。 查看详情>>
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- 2024年AIRBFT苏州GTShow结束2024年AIRBFT苏州GTShow结束,今年的改装氛围一样热烈,经过去年的奥迪A4事件,没有减少对改装的热爱,从3-29号到31号,完美结束展会行程,这次给大家带来的是越野主流的辅助承载气囊套件和电脑充气套件,气动避震、空气悬挂和狗骨等等,下面来回顾一下苏州GT Show的现场吧。 查看详情>>
- 客户回图 日本原装进口Toms 全新塞纳 / 格瑞维亚绞牙避震 32段阻尼可调客户回图 日本原装进口Toms 全新塞纳 / 格瑞维亚绞牙避震 32段阻尼可调 解决原车弹跳弊病 车身高度自由调节满足姿态需求 查看详情>>
- #优雅之境#奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例#优雅之境#奔驰E级改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奔驰的改装案例,双门E级是奔驰旗下的一款跑车,动力方面也是非常充足的,这台车从外观看来是比较少的,主要是悬挂改装,改装了AIRBFT空气悬挂系统,还有就是轮毂轮胎更换了姿态风格专用的,从侧面看已经前面卡边 后面藏轮了。 查看详情>>
- “悦目赏心”奥迪A3改装AIRBFT气动避震案例“悦目赏心”奥迪A3改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奥迪的改装案例,奥迪A3入门级的BBA,不管在改装界也是一个热门车型,定制的轮毂卡钳,搭配AIRBFT空气悬挂系统,秀出完美的低趴姿态,后面造型采用的是AIRBFT双泵组装支架,简约时尚,节省了很多后备箱空间。 查看详情>>
- 目前骑了2800多公里,其他的小毛病都能忍受,就是后避震,后座如果做一个一百斤以目前骑了2800多公里,其他的小毛病都能忍受,就是后避震,后座如果做一个一百斤以上的人,在时速30到40的时候车的后面就会有哒哒哒的声音,不是避震的声音,听着就像是哪个地方振动产生的。坐一百斤一下的就没事。后避震已经调到第三档。还有就是后避震的噗嗤噗嗤的声音,真的是无语。问问大家有没有遇到这种情况,更换避震的话什么牌子的稳定性好一点,多少钱。谢谢大家啦 查看详情>>
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