奥迪A6电池续航问题
- 续航与电池问题说301的续航,实际到手有多少,有没有车主测试过,另外关于车子日常行驶问题多吗,谢谢回答。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉的电池续航问题有些新手特斯拉车主可能会发现充满电续航会衰退很多,觉得可能是电池问题,其实这个大可不必担心,电池满电续航和我们日常的驾驶习惯和驾驶环境都有关,有些不熟悉电车的车主开车习惯不对,也会导致能耗的上升,从而造成电池续航偏短,当我们熟悉了电车和充电技巧后,电池的满电续航一般都会恢复正常。 查看详情>>
- 续航1000公里的电池,蔚来只租不卖?日前,蔚来创始人、董事长、CEO李斌进行了150kWh电池续航测试,刚开始机汽编辑部的同事还在疑惑,要是换电的时候换到150kWh的电池岂不是赚到了?而当李斌被问及相关问题时回答 “还是用租用的方式”。 查看详情>>
- 电池初创公司ONE的电池可续航1210公里美国密歇根州电池初创公司Our Next Energy (ONE) 表示,该公司已经在特斯拉Model S上测试了新电池原型Gemini,这款电池可使Model S一次充电续航752英里(约1210公里)。 查看详情>>
- 「电池不安全没资格谈续航」 岚图的电池哲学「电池」对于新能源车来说就好比人类的心脏,只有维护好心脏才能健康的活下去。回到新能源汽车上,如果电池存在安全隐患,那还有什么心思谈续航与智能。今天电动邦有幸受到邀请前来参加岚图汽车的电池技术发布会,接下里我将为大家讲述一下,岚图汽车的电池到底怎么样? 查看详情>>
- 安全长续航寿命长问题 比亚迪刀片电池轻易破解导语:面对环境危机、能源短缺,在发展新能源汽车这股世界潮流里,绝大多数车企押宝电气化,国内的自主品牌更是将纯电动汽车作为中国汽车工业"弯道超车"的另一条路径。在政策和车企的共同推动下,中国纯电动汽车市场发展迅速,然而其在续航与安全方面暴露出的短板也越来越令消费者焦虑,甚至舆论中出现了纯电车"弯道翻车"的极端看法。 查看详情>>
- 电动汽车猜想:石墨烯电池能解决「续航焦虑」问题吗?#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 电池问题频出,续航是BUG?不好意思,雷诺江铃打脸了!近日,个别网友在网上吐槽雷诺江铃羿电池包出现问题,一时间掀起小范围质疑。不少观望者因此吐槽“老牌车企老老实实做燃油车就好,还是不要赶新潮”。 查看详情>>
- 续航超800km,电池成本降10%,无钴电池还有哪些优势对于电动汽车消费者来说,电池是他们最关心的问题。主要包含4个方面:续航、安全、寿命、成本。 查看详情>>
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- 奥迪A6电动版首发:续航超700km,市场评价赶超7系?前两天,奥迪发布了全新车型奥迪奥迪A6 Avant e-tron,与此前推出的车型完全不同的是,全新发布的奥迪A6 Avant e-tron诞生于全新的PPE平台,这是一个为电动化而生的全新平台。 查看详情>>
- 全新一代奥迪A6“纯电版”曝光:续航700km,年底上市在电动化的浪潮下,如果还一味的坚守燃油车,无疑不是个明确的选择。从大环境来看,新能源车会成为未来的趋势,是大势所趋,因此为了尽早在即将到来的新能源时代站稳脚跟,很多品牌都开始带来新车、新技术,BBA也不例外。除了我们熟悉的宝马iX1、奥迪Q4 e-tron外这些“入门级”的车型之外,大家也比较期待BBA旗下的经典车型迎来“电动化”,例如奥迪A6L。 查看详情>>
- 奥迪A6“纯电版”实车曝光:外观造型动感,续航700km从燃油车时代过渡到“新能源时代”,对于传统车企的考验是很大的。面对国内造车新势力的冲击,意味着传统汽车厂商需要转换造车思维,这样才能带来迎合年轻消费者喜欢的车型。相较于其他品牌,奔驰宝马奥迪这些豪华品牌,在电动化方面的布局稍微有点缓慢。但是细想之下,德系豪华品牌拥有尖端的技术,各类纯电车型在未来还是有很大可能打个翻身仗的。 查看详情>>
- 搭载4680电池特斯拉Model Y ,续航450km?在几年前的特斯拉电池日上,CEO 埃隆马斯克宣布他将制造 4680 电池。 4680电池是圆柱形电池,直径46毫米,高80毫米。当时有人提到,使用4680电池可使电动汽车的续航里程增加54%,生产成本降低69%。事实上,生产 4680 电池组的工厂规模与之前相比已经缩减了一半。这在当时被评估为电动汽车和电池行业的一项创新。 查看详情>>
- 吹响反攻号角!奥迪A6纯电版曝光,续航可达600KM奥迪在近两年的销量下滑还是非常严重的,前几年奥迪在德系豪华品牌中,也是“二哥”的身份,但是现在宝马成为了“二哥”,奥迪俨然成为了真正的“三弟”,而且奥迪品牌在市场上的权威也是不断下降,可以说奥迪如果不做出改变,在未来几年真的有可能成为二线豪华品牌了,这还是很难想象的。 查看详情>>
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