奥迪A8马力系统换装模块
- E260L,197马力,能刷E300的系统吗,或能换装模块E260L,197马力,能刷E300的系统吗,或能换装E300L的模块吗,把动力提升到跟E300一样? 查看详情>>
- 奥迪Q2将换装全新发动机 搭载全新模块近日,我们从海外媒体处获悉 奥迪Q2将于明天正式换装全新系列发动机,预计新车将提供三款汽油机和两款柴油机,并将搭载全新的“ Navigation Plus”LTE模块。 查看详情>>
- 奥迪A8的L3级自动驾驶系统学习笔记近日从网上看到SystemPlus对奥迪A8进行了拆解分析,从系统架构角度分析了一下,做个笔记。 查看详情>>
- 奥迪A8L Horch输出功率340马力 将于11月首发【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,我们从外媒获取到一组全新2022款奥迪A8L Horch的最新官图。新车在标准A8基础上进行了大量升级,车身长度增长至5.45米,并提供灰色和绿色两种独家车漆,搭载3.0升V6发动机+48伏轻度混合动力系统,总输出功率可达340马力(253千瓦)。据悉,新车将于11月的广州车展上首发亮相,目前仅适用于中国市场。 查看详情>>
- 碳化硅功率模块及电控的设计、测试与系统评估臻驱科技(上海)有限公司(以下简称“臻驱科技”)是一家以研发、生产和销售新能源车动力总成及其功率半导体模块为核心业务的高科技公司。2019年底,臻驱科技与日本罗姆半导体公司成立了联合实验室,并签订战略合作协议,合作内容包含了基于某些客户的需求,进行基于罗姆碳化硅芯片的功率半导体模块,及对应电机控制器的开发。本文即介绍臻驱对碳化硅功率模块的开发、测试及系统评估。 查看详情>>
- 碳化硅功率模块及电控的设计、测试与系统评估臻驱科技(上海)有限公司(以下简称“臻驱科技”)是一家以研发、生产和销售新能源车动力总成及其功率半导体模块为核心业务的高科技公司。2019年底,臻驱科技与日本罗姆半导体公司成立了联合实验室,并签订战略合作协议,合作内容包含了基于某些客户的需求,进行基于罗姆碳化硅芯片的功率半导体模块,及对应电机控制器的开发。本文即介绍臻驱对碳化硅功率模块的开发、测试及系统评估。 查看详情>>
- 碳化硅功率模块及电控的设计、测试与系统评估臻驱科技(上海)有限公司(以下简称“臻驱科技”)是一家以研发、生产和销售新能源车动力总成及其功率半导体模块为核心业务的高科技公司。2019年底,臻驱科技与日本罗姆半导体公司成立了联合实验室,并签订战略合作协议,合作内容包含了基于某些客户的需求,进行基于罗姆碳化硅芯片的功率半导体模块,及对应电机控制器的开发。本文即介绍臻驱对碳化硅功率模块的开发、测试及系统评估。 查看详情>>
- 新款宝马3系谍照曝光,换装ID8系统新款宝马3系谍照曝光,换装ID8系统。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组新款宝马3系的路试谍照,从图可见,新车外观基本延续现款车型的设计,主要对内饰作出调整,新车的中控台上覆盖了厚厚的伪装,取消了传统独立式中控台,从整体轮廓来猜测,新车使用了最新的曲面屏设计,因此轱辘哥推测新款3系即将搭载全新宝马iDrive 8车机系统。作为中期改款车型,新款宝马3系预计于2022年7月在海外生产。 查看详情>>
- 奥迪A8L Horch正式亮相 搭载3.0升轻混系统【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,我们从外媒获取到一组全新2022款奥迪A8L Horch的最新渲染图。新车是一款加长版车型,车长可达到213.5英寸(5,422毫米),搭载3.0升涡轮增压V8发动机+48伏轻度混合动力系统,最大输出功率可达340马力。据悉,新车已经在2021年广州车展上正式亮相,目前将只面向中国市场销售。 查看详情>>
- 新款路虎揽胜星脉将上市,或换装新车机系统新款路虎揽胜星脉将上市,或换装新车机系统。轱辘哥近日从相关渠道获悉,2021款路虎揽胜星脉或于3月31日上市,新车将延续现款车型设计,主要变化是对内饰及部分配置作出调整,像是将空调操作区域的旋钮与屏幕结合,旋钮中心可以显示空调当前的设置温度。同时,还将换装与全新卫士等车型一样的全新Pivi Pro操作系统。而动力部分,新车将延续现款车型的动力组合,提供具备250马力的2.0T、340马力与380马力的3.0T V6共三款动力。此外,还有望新增P400e插电混动车型。 查看详情>>
- 奥迪A8L PHEV正式上市 搭3.0T插电混动系统【奥迪A8L PHEV正式上市 搭3.0T插电混动系统】奥迪品牌在电动化时代的表现是比较活跃的,除了对旗下的e-tron纯电动产品序列进行布局之外,品牌在插电混动车型市场也有着比较不错的发挥。日前我们获悉,奥迪A8L PHEV车型正式上市,新车的售价为108.88万元。外观方面,新车将会依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,整体拥有颇为大气的视觉效果,前脸部分,新车将会配备一款尺寸宽大的六边形进气格栅,内部将会配备横幅式中网,此外,前格栅两侧将会配备造型锐利的头灯组。来到车侧,新车将会拥有颇为端庄、流畅的线条设计,大量镀铬饰条的融入能够有效提升车辆的精致感。车尾部分,新车将会配备一款贯穿式尾灯组,同时,尾灯组和后包围处的贯穿式镀铬饰条能够有效提升车辆的视觉宽度。动力方面,新车将会配备一套由3.0T发动机、电动机与电池组构成的插电混动系统,在性能表现和燃油经济性方面都有着不错的表现。 查看详情>>
- 换装轻混系统 新一代日产逍客最新消息披露近期,全新一代日产逍客最新消息披露,新车将采用更具年轻化的外观设计,动力上换装1.3T轻混系统。 查看详情>>
- 全新思域TYPE R将换装混动系统 2022年亮相此前,我们曾从海外媒体处获取到全新本田思域TYPE R的路试谍照。近日,我们了解到全新思域TYPE R或换装混合动力系统,动力将超过现在的306马力。同时有消息称,新车将于2022年正式亮相。 查看详情>>
- 换装四缸混动系统 梅赛德斯-AMG C 63最新实车照片日前,新能源汽车网从海外媒体获得了一组梅赛德斯-AMG C 63路试实车照片,新车将换装四缸混动系统,新车最快将于2021年底正式亮相。 查看详情>>
- 迈腾将换装1.5T发动机 提升马力降低油耗日前,据网上发布的消息,一汽大众迈腾将换装新的1.5T涡轮增压发动机替换现款的1.4T发动机,大众旗下的1.4T发动机可谓是相当的经典,当时号称黄金动力的1.4T+DSG有着很高效的表现,目前迈腾搭载1.4T和2.0T两种排量共计三款发动机,其中1.4T版本并不是主销车款,也是全系的入门配备,1.5T发动机替换1.4T也算是个试水,为未来更多车型更换发动机做准备。大众1.5T发动机与现款的1.4T发动机一样,分为高功率和低功率两个版本,高功率版本的最大功率为118kW(160马力),最大扭矩为250N·m,与现有的1.4T发动机(110kW、150马力、250N·m)绝对动力相比提升不算大,不过虽然动力参数提升不大,但是1.5T发动机配备了多项新技术,主要针对于燃油经济性、降低有害物质排放、提升动力平顺性以及降低涡轮迟滞等方面均进行了优化,同时也让这款发动机的热效率达到了37.5%,能耗的 查看详情>>
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