奥迪A8软管加装
- 顶级豪华轿车,奥迪A8!相信很多人在街上看到这台奥迪A8都会有个疑问,这是新款A6?没错,这就是大家都会有的一个想法,这台奥迪A8从远处看上去就像是一台奥迪A6,可想而知奥迪A8是有多么的低调。只有你走到车尾时,看到它小小的A8标识,才会发现原来这是传说中的奥迪A8!失敬失敬! 查看详情>>
- 制动软管存安全隐患 近65万辆昂科威召回因制动软管存在安全隐患,上汽通用新近向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定从2020年12月31日起,召回部分存在安全隐患的昂科威车型,不过此次召回数量惊人,涉及的车辆总数近65万辆。 查看详情>>
- 奥迪A8放弃L3级自动驾驶奥迪A8放弃L3级自动驾驶,近日,据外媒报道,奥迪技术研发董事汉斯•约阿希姆•罗森皮勒对媒体透露,奥迪将放弃在2021年推出的奥迪A8车型中引入L3级自动驾驶的计划。“我们将不会在这一代(第五代)奥迪A8中看到TJP(Traffic Jam Pilot,拥堵自动驾驶)功能,因为奥迪A8已经走完了它大部分的生命周期。” 查看详情>>
- 未来发动机耐高温高压中冷器软管的开发目前,中冷器软管由氟橡胶(FKM)和硅橡胶(VMQ)制成,具有高热阻和高耐久性的特点。未来中冷器软管将在更加严苛的环境(高温高压)中使用,使用当前材料存在耐久性风险。FKM力学性能的改善工作侧重于关注导致其性能不足的内部FKM交联点的低耐久性问题。目前,交联法具有很强的耐酸性,且无法改性。在保留现有网络耐酸水平的情况下,研究添加1个新型特殊的交联网络。采用炭黑凝胶作为该新型网络的增强剂,调整聚合物类型和混合比例,从而获得目标值。同时,开发出1种新型的FKM,并采用该新型材料制成软管样件。试验样件通过了台架试验验证。结果显示,FKM的力学性能无法支持其在高温环境下工作。在高温下,FKM 内层的材料属性无法满足未来发动机的高温高压环境要求。通过改善材料在高温下的力学性能,同时保持材料的耐高温性和成形性,最终通过采用炭黑凝胶强化网络实现了开发目标。 查看详情>>
- 新款奥迪A8的谍照日前,豪哥说车从相关渠道获得了一组新款奥迪A8的谍照。从图来看,新车采用了最新的家族化设计,针对大灯、前保险、侧裙等部分进行了改动,但整体依旧保持着庄重且大气的感觉。动力方面,官方尚未公布任何信息,但豪哥说车猜测新车会继续搭载现款车型的动力,作为参考,现款奥迪A8搭载分高低功率的3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统以及4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统,最大功率分别为286马力、340马力、460马力。传动系统均匹配8速手自一体变速箱和Quattro四驱系统。值得一提的是,新款奥迪A8有可能推出超长轴距版本的霍希车型,并于今年广州车展上正式亮相。 查看详情>>
- 奥迪A8一代旗舰轿车说起豪车,我们心中不自觉的就会想起BBA,尤其是奥迪,奥迪是最早进入国内的豪华汽车品牌,在我们国人的心中的地位更加的牢固一点,,奔驰S级、宝马7系还有今天我们要聊的奥迪A8。德国的造车技术已经非常精湛了,堪称是艺术品。 查看详情>>
- 全新奥迪A8L Horch全球首发10月29日,奥迪旗下A8L的旗舰版本——A8L Horch(霍希版)正式全球亮相。相关资料显示,作为首款D+级车型,奥迪A8L Horch版车型基于中期改款后的A8L打造,未来上市后将对标迈巴赫-S级以及宝马M760Li等车型,是专门为中国市场打造的顶级豪华车型,预计该车在中国地区的起售价为150万元。 查看详情>>
- 2022款奥迪A8最新消息 明年上市目前外国媒体已经在国外发现了全新奥迪S8 和改款奥迪A8的测试车型,这一次奥迪破天荒的推出了奥迪A8的加长版本,我们注意到 C 柱底部的一小块伪装,暗示了其加长的位置如此。 查看详情>>
- 奥迪A8值得买吗?空间大吗?有朋友说奥迪A8怎么样,买的话性价比高不高,空间大不大。 查看详情>>
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- 传祺软管请问有4s店打电话叫去免费更换软管的吗,汽车小白,啥都不懂,求科普 查看详情>>
- 排水软管隐患 梅赛德斯-奔驰召回GLE/GLS SUV5月28日,网通社从国家质检总局了解到,部分进口GLE SUV、GLS SUV由于空调排水软管可能安装不正确,导致空调冷凝水可能进入驾驶员和乘员席的脚部空间,导致该区域电气部件短路,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将决定召回2018年9月27日至2020年3月18日期间生产的进口GLE SUV、GLS SUV车辆,共计4739辆。 查看详情>>
- 哪些车不能撞-奥迪A8奔驰S嘲笑它气场不够,宝马7系嘲笑它操控不好,结果到了下大雪的时候,奥迪A8嘲笑它俩“谁都动不了” 查看详情>>
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- 略施粉黛:奥迪A8小改款奥迪的未来属于电动车,话是这么说,但小改款的奥迪A8仍然是内燃机在出风头。 查看详情>>
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