途锐D档动力输出检测单元

自动挡车辆上的"d-"代表了降低一个挡位，它提供了驾驶员在特定情况下对车辆动力输出的控制能力。当驾驶员希望车辆减少速度或者需要更多扭矩时，通过使用"d-"可以让挡位向下调整，从而获得更合适的动力输出。 查看详情>>

ID3和ID4有两个驱动档位，D档与B档。 查看详情>>

作为途岳新锐的车主，在日常驾驶中，D档和S档的使用给我带来了截然不同的驾驶体验。 动力输出感受 • D档：日常驾驶使用D档时，车辆的动力输出平稳而线性，适合在城市道路或高速公路上正常行驶。在这种模式下，变速箱会根据车速和油门踏板的位置自动调整档位，换挡时机把握得恰到好处，让我感觉驾驶起来轻松惬意。比如在市区通勤，遇到堵车时，车辆走走停停，D档可以很自然地在低档位之间切换，不会出现明显的顿挫感，驾驶起来非常舒适。在高速上巡航时，D档也能保持稳定的动力输出，让我可以轻松地保持车速，不需要频繁换挡。 • S档：当我切换到S档时，明显能感觉到车辆的动力变得更加充沛和激进。S档会延迟换挡时机，使发动机保持在较高的转速区间，从而获得更强的动力输出。在加速超车时，S档的优势就体现得淋漓尽致。只需轻轻踩下油门，车辆就能迅速做出反应，动力源源不断地涌来，让我可以轻松地超越前车。在爬坡路段，S档也能让车辆更轻松地应对，不会出现动力不足的情况。 驾驶操控感受 • D档：D档下的转向力度适中，不会过于沉重，驾驶起来比较轻松，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。车辆的悬挂系统在D档时也会更偏向于舒适性调校，能够有效地过滤路面的颠簸，让车内乘客感受到平稳的驾乘体验。在过弯时，车辆的侧倾控制得也比较好，不会让我感到过于摇晃或不稳定。 • S档：S档不仅动力更强劲，转向也变得更加沉重，给我一种更加沉稳和扎实的感觉，让我在驾驶过程中更有信心和安全感。在高速行驶时，这种沉重的转向手感可以让我更好地控制车辆的方向，避免因转向过于灵敏而出现失控的情况。同时，S档下的悬挂系统也会变得更加硬朗，能够更好地支撑车身，减少车辆在过弯和变道时的侧倾，使车辆的操控性得到进一步提升。 燃油经济性感受 • D档：在日常使用D档驾驶时，车辆的燃油经济性表现良好。由于D档的换挡时机比较早，发动机转速相对较低，所以在城市道路和高速公路上行驶时，油耗都能保持在一个较为合理的水平。对于日常通勤和长途旅行来说，D档可以有效地降低燃油消耗，节省用车成本。 • S档：由于S档会使发动机保持在较高的转速区间，所以在使用S档时，车辆的油耗会明显增加。因此，我通常只在需要快速超车或体验驾驶乐趣时才会使用S档，在日常驾驶中还是以D档为主。 途岳新锐的D档和S档各有特点，D档适合日常平稳驾驶，注重舒适性和燃油经济性；S档则更适合在需要动力和操控性能的时候使用，能给我带来更多的驾驶乐趣。 查看详情>>

【北汽绅宝D70评测】绅宝D70的发动机输出相当迅猛，并且配合变速箱在D/S档位下，提速会有完全不同的两种感受。D档模式下，动力输出非常线性，5AT变速箱表现出十分理想的平顺性；而S档模式下变速箱的升档变得没有那么积极，油门稍有深入，即带来较强的推背感。 查看详情>>

-定要踩刹车才能启动，这是最基本的安全常识。 查看详情>>

🚘🚘自从买了ID4X，就开始慢慢习惯B和D档，ID4X这款车就有B档和D档两个档位是前进档。之前没买电车前，一直是开油车的，那时候油车是手动挡，下桥挂了空挡之后，那个丝滑度的滑行，可以跑好几百米，那时候说滑行就是省油。那B档和D档的区别在哪? 🗄️🗄️B档是“Boost”的缩写，它是一种加速模式，可以提供更快的加速性能。在B档下，车辆的动力输出会更加强劲，加速响应更快，适合需要快速超车或者追求驾驶乐趣的用户使用。但是B档对电车来说，松开一下就会速度急速的下降，从而动能回收就更强劲，也就可以最省电。所以对于电车来说B档是省电的。但是起初我开B档的时候是非常不习惯的，很难适应，但是很多人都说B档是动能回收，电车理应开B档，所以我开始慢慢适应，现在就很喜欢B档，虽然我现在到红绿灯时还不能准确的放对时候，时间久了就会习惯了吧。 🏗️🏗️D档是“Drive”的缩写，它是默认的驾驶模式，也是最常用的驾驶模式。在D档下，车辆的动力输出更加平稳，适合日常通勤和城市驾驶。D档还提供了智能能量回收系统，可以在刹车时将部分能量回收利用，延长续航里程。此外，D档还具有舒适性和经济性的平衡，可以根据路况和驾驶习惯自动调整动力输出。D档开起来是更丝滑的，比B档的滑行更远，这个模式就很油车很像了。所以，如果一直不能习惯电车的驾驶模式，可以用D档；或是开惯了油车的，一下子很难更换过来的话，可以使用D档来驾驶车辆。 ❣️❣️总结 一开始刚买车那会，还是开了D档很久很久，滑行很自在。但是后来人家说电车B档更加省电，就开始慢慢迫使自己改变，现在习惯了B档。现在想想其实2个档位的电耗是差不了多少的，随便开吧，无论是哪种驾驶模式，ID4X都能够满足我们的需求，并提供出色的驾驶性能和舒适性。总而言之，你自己喜欢就好！[_LinkTopic:我与ID的美好回忆,87486,37] 查看详情>>

2025年F1中国大奖赛于3月21日至23日在上海国际赛车场开启极速争霸。作为人类汽车工业文明的终极对决，F1赛车的动力单元堪称尖端科技的集大成者：其混动发动机热效率突破50%，在15,000转/分的转速下可输出超过1,000匹马力，推动赛车极速突破350公里/小时。 查看详情>>

相比电动车，启动并开走一辆燃油车可有仪式感多了。当你按下点火开关，车身微微一震，起动机带动曲轴旋转，油泵供油，火花塞点火、燃烧、爆炸，活塞开始往复运动。与此同时，曲轴轮的皮带将动力传输至发电机、水泵、空调压缩机，挂入D档，车辆上路。短短1-2秒的操作看似简单，但涉及到的零部件却不下数十种。 查看详情>>

一，故障现象：仪表板提示变速箱故障。 查看详情>>

本田改变了超级摩拖车CBR1000RR-R Fireblade和CBR1000RR-R Fireblade SP的规格，并将于3月1日上市发售。 CBR1000RR-R Fireblade是CBR系列的高阶车型，拥有高输出和易于操作的输出特性动力单元，以及拥有出色操控性的车身。 采用先进的电子控制技术，提供更运动化的骑乘。 顶级车型CBR1000RR-R Fireblade SP配备了Ohlins制造的电控悬挂和Brembo制造的前刹车卡钳，并拥有专用悬挂。 它还标配了快速换档器，可实现更快的换档。 查看详情>>

途锐搭载了先进的发动机技术，为驾驶者带来了强劲的动力输出。💓不论是城市道路还是崎岖山路，途锐都能迅速响应驾驶者的需求，带来令人兴奋的驾驶体验😀。无论是加速时的迅猛推背感，还是高速行驶时的稳定性，途锐都能让你感受到动力的魅力。 除了强劲的动力输出，途锐还配备了先进的悬挂系统和操控技术，为驾驶者提供卓越的操控性能。无论是在弯道驾驶还是在复杂路况下的通过能力，途锐都能表现出色。👅驾驶途锐，你可以尽情享受驾驶的乐趣，感受到每一次操控的精准和稳定。 此外，途锐还配备了智能驾驶辅助系统，提供更安全、更便捷的驾驶体验。无论是自适应巡航控制系统还是车道保持辅助系统，途锐都能为驾驶者提供全方位的安全保障。这些智能技术的加入，不仅提升了驾驶的舒适性，更增加了驾驶的安全性。#途锐# 查看详情>>

试驾车的时候，我专门试了 S 档的动力，但是不知道 S 怎么回 D 档，当时直接上推了，结果挂到了空档，有多少人第一次开这个车的时候不知道 S 和 D档是如何切换的。挂在D后，往下拉是 S，再往下拉是 D，千万别像我试驾的时候那样，挂到 N 档了，自动档的车不建议挂 N 档溜车。 查看详情>>