途锐高速过弯

底盘调校的好坏，对车来说还是很最重要的，影响着减震，影响着过弯时候的稳定性，探险者的底盘无疑是调校的比较成功的，过坑洼，减速带的时候，减震的过滤好，人在车内的抖动感觉比较小，再就是高速过弯的时候，倾斜度小，人不会有被甩出去的感觉。 查看详情>>

途锐钢铝混合式车身，全车48%铝，52%钢，相对于上一代途锐减重106公斤，还是很nice的，大家觉得这个油耗高吗？ 查看详情>>

新能源赛道进入下半场，合资品牌明显加快了行进的步伐。而在这些品牌中，大众新能源除了开启时间较早外，在国内市场整体表现也不错。 查看详情>>

晚上从昭通到昆明 开始是长下坡 小弯道特别多 下意识的过弯减速 然后就被后面的车呼呼的超过去 发现本地车过弯根本不带减速的 本来想跟着一个本地车后面跑轻松点 结果发现跟不上根本跟不上 几个弯过去就看不到车了 查看详情>>

假如你是个路痴，有导航有时候也不会看，甚至怕分神错过匝道出口。那么你开了揽巡后，一切都成为历史！只要设置好目的地，它能自动识别车道，在即将驶离高速时，提前预判走位，这是我们人没办法像它那么远距离提前感知的，除非你经常跑这条高速。像这种高速匝道，它都能自动打方向盘驶离，同时根据弯道弧度自动控制车速，不会给你高速过弯的恐怖感受。 高速NGP开启后，整个领航过程超级的聪明！它通过一堆的雷达、激光、摄像头实时监测方圆超百米的范围路况， 只要发现有可以超车的条件，立马通过头枕后的扬声器轻声告知你即将向哪一边超车，不会让你感到很突然。同时超车动作就像老司机一样溜！转向灯开启瞬间，速度缓慢提升就变道超车过去了。不会说有什么停顿突兀的感觉。最要命的是！它竟然能在确保安全的情况下，连续变道超车，这是让我最为惊讶的！因为有时候超车了一台，可能前面又堵着一台，这时候它不带犹豫的立马继续变道超车，直到没人挡住它的去路。我的天啊，谁开谁都要跪拜了，服了！ 高速上的各种标识都能自动识别，根据导航信息，在一些限速我们不清楚的时候，它自动调整自己的限速值，这样你永远不用担心它会跑着就超速了。这点比任何一个老司机都要聪明。 在导航路线上，经过哪个服务区有几个剩余充电桩它都会提前告知你，你说可不可以吧。 查看详情>>

“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华”，熟悉的旋律再一次响起，这次，梦想成为现实，与途锐火山岩涂装运动版一起，感受青海湖的神秘与魅力。 查看详情>>

MG ES5在高速过弯或者起伏路上，稳定性怎么样？ 查看详情>>

作为大众旗下的旗舰SUV，此次的运动版途锐身披火山岩涂装，在哑光金属漆面的映照下，配合R-Line套件，整车战力再次提升到新的高度。 查看详情>>

大众汽车最新推出的旗舰SUV“新途锐”即将上市，这款第三代部分改装车型在外观设计、安全性和便利性方面进行了全面升级，具有更强大的适销性。与大众集团的其他SUV以及其他汽车制造商的竞争中，“新途锐”凭借其豪华配置和性能表现脱颖而出。 查看详情>>

这台“途锐”可真不一样！ 查看详情>>

大众汽车近日宣布，旗下途锐车型计划将于2025年正式停产。据大众内部文件显示，品牌计划推出一款名为“ID.8”的全新中大型SUV，新车将极大程度取代即将停产的途锐车型。 查看详情>>

聊到汽车，有一个品牌是绕不过去的，它见证了汽车走入寻常人家。说到这个品牌的SUV，有一辆车也是不得不提的，它就是大众高端SUV的代表——途锐。在9月的最后几天，我开着大众途锐火山岩涂装运动版一起穿越“中国水塔”——青海。 查看详情>>

大众旗舰SUV途锐自2002年上市以来一直备受好评，而即将推出的全新款车型将进一步提升其市场竞争力。新款途锐在外观设计上进行了全面改变，采用了前LED灯带、散热器格栅和升级前保险杠设计，营造出更加时尚的外观。而内饰方面，12英寸数字仪表盘、13英寸信息娱乐系统和平视显示器等配置使驾驶更加直观便捷。此外，所有内饰均标配丹麦优质音响系统，增加了乘客的舒适性。 查看详情>>

终于明白为什么有人宁愿花60万买途锐也不买X5了，这事要说起来还得赖美国人。 查看详情>>

6日，大众全新SUV“途锐”正式上市，这款第三代改款车型在去年5月首次发布，备受期待。新款途锐省略了入门级、高级版和高级版，而是直接推出更高级别的Prestige版本，价格相较之前增加了。与之相比，GV80全选规格的价格更为便宜，但如果加上各种选项，价格也会逐渐攀升。 查看详情>>