途锐车牌肇庆进城费
- 这就比较费途锐了这就比较费途锐了 查看详情>>
- 能上旅居车牌吗?能不能进城不限行 ?能上旅居车牌吗?能不能进城不限行 ? 查看详情>>
- 豪车车主非配任性车牌 全年周边游!为什么不敢进城市?随着汽车进入家家户户,交通问题、停车问题都日渐严峻,尤其是堵车问题,相关部门也都在积极想对策,并对交通法规作出相应调整措施,比如:加大违章后处罚力度,再有就是推出的限行、限号政策。 查看详情>>
- 大众途锐一年的用车费用在多少钱?作为目前大众在售车型中的价格天花板,途锐不仅是很多懂车之人的“首选”~也是不少追求低调的用户的最爱,今天就带大家一起来算算一台途锐一年的费用大概在多少money~ 首先在保养层面途锐真的比大家想的贵得多,毕竟和宾利同平台产物,配件和维修的价格是一点也不便宜,绝对能给到大家豪车的体验! 保养上,这车首保7500公里,然后是一万公里保养一次~小保养的价格在1000到1800左右不等,大保养的价格在3800到4800元 不等~按两万公里计算,一年算下来平均保养费用在6000元出头~ 保险上,按照一百万的三责来买商业险的话,全下来的费用一年在2.4万元左右~这个真的还是比较贵了,即使保险往后打折也不会太便宜~ 然后就是油费了~一年两万公里计算,这车油耗在12L左右,费用在16800元左右~总的算下来一台途锐一年的费用为4.6万元左右,平均一个月要小4000元了!怪不得是低调土豪座驾! 查看详情>>
- 乘用车手续!凯程F70都市版,加盖能进城,高速能免费拉货不限行皮卡的实用性让这款车在国外的出街率很高,然而在国内却不是很常见;一方面由于皮卡的外形更像是货车,因此对于追求时髦的部分人来说,驾驶一辆皮卡似乎不太“有面儿”;另一方面也在于我国对待皮卡的管理要求比家用车高很多,不但15年内强制性报废,还需保持六年内一年一检的节奏,而且逢节假日时,皮卡不能免费上高速;可见相对于家用车,皮卡在国内使用起来并不那么“方便”。 查看详情>>
- 买别克君威GS的都是好男人?最近车事君参加了一次别克君威GS车主的聚会,地点在广东肇庆国际赛车场。一进场地,见到清一色的别克君威GS,车牌罩着“全村希望队”字样……心想,糟了,会不会只有…… 查看详情>>
- 五百续航,不上营运,全包落地14万。大家说费不费。在肇庆这边五百续航,不上营运,全包落地14万。大家说费不费。在肇庆这边 查看详情>>
- ETC要淘汰了?今后扫一扫车牌就自动扣费?这事儿你怎么看话说现在的WINDOWS系统推送是真语不惊人死不休!最近我被推送了一篇名为《ETC成为过去?高速公路收费要变天了,“车牌付”来挑战ETC地位!》的文章,看完后惊到不行。我就寻思,现在媒体报道,发文章都能如此随意了?您接着往下看! 查看详情>>
- 上海增加4万车牌促销费,北京是否也快放开汽车限购了4月23日,在上海市政府新闻发布会上,上海市发改委副主任裘文进透露,消费者购买新能源汽车,除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外,上海对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用,再给予5000元补助。同时,自今年3月起到年底,上海将在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车牌照额度投放数量。 查看详情>>
- 为什么我最终选择插电式混动而放弃燃油车说起国民家轿,朗逸、轩逸、卡罗拉必然榜上有名,但随着新能源时代的到来,燃油车的弊端也渐渐显现,费油、车牌难拍、购置税高等等。 查看详情>>
- SCC第六场电竞赛-“蛮牛之王”精彩回顾!上周末,SCC第六场电竞赛-“蛮牛之王”顺利举行!选手们化身“斗牛士”,致敬品牌创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生104周年诞辰。车手们驾驶着兰博基尼传奇车型Countach和Miura进行“斗牛大赛”,恭喜分别来自广东肇庆的张嗛尚和山东青岛的关超拿下冠军,祝贺他们!快来查收比赛高光时刻吧~ 查看详情>>
- 云南是为一个没有B字牌照的省市!?原因你们知道吗?现在买车已经不是稀奇的事了,但是买车依然要发费大力气,因为要给汽车挂牌照。那大家对车牌又了解多少呢? 它们所代表的是什么呢? 我国车牌的命名一般都是省份的缩写加上各城市的字母序号,基本上每一个省份内的城市都是按ABC的顺序排列的。 查看详情>>
- 为何大众的豪车之路频频受挫?大众,正如它的命名,起初只生产平民百姓能消费得起汽车。正是因为大众始终坚持初心,它很快便在汽车市场站稳了脚跟。可是谁还没点野心?更何况它还是大众汽车。于是,1993年,在"大众教父"费迪南德.皮耶希的不懈努力下,大众开始涉足豪华汽车领域,并接连推出了辉腾、途锐两款顶级旗舰。 查看详情>>
- 越级而立价值升“舱” 途锐2.0TSI领航特别版选购指南想要升级至中大型豪华SUV,却被价格困住?想要丰富配置,却因高额选装费 “望而却步”?如何既兼顾家庭出行需求,又有底气征服崎岖险途?大众进口汽车途锐2.0 TSI领航特别版,实力揭晓答案——以硬核性能,塑造驾驶乐趣,用丰富配置,驾享舒适出行,让安全科技,贴心守护平安。即刻越级而立,价值升“舱”。 查看详情>>
- 大众最大的遗憾,折戟豪华汽车市场大众,正如它的命名,起初只生产平民百姓能消费得起汽车。正是因为大众始终坚持初心,它很快便在汽车市场站稳了脚跟。可是谁还没点野心?更何况它还是大众汽车。于是,1993年,在"大众教父"费迪南德.皮耶希的不懈努力下,大众开始涉足豪华汽车领域,并接连推出了辉腾、途锐两款顶级旗舰。 查看详情>>
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