Cayenne清除积炭
- 拉高速真的能清除积碳吗?汽车积炭对于油车来说是无法避免的,车开的越久,积炭就越多。所以汽车除积炭,是一个老生常谈的话题。目前清除积炭有这么几个办法,第一是直接拆开发动机,利用专用工具刮去发动机内部的积炭。第二是在汽油内添加含有清积炭成分的燃油添加剂,在汽车行驶的时候一点点清除积炭。第三是在保养的时候,利用给发动机“打吊瓶”的方式,把燃油系统清洁剂之内的东西打入发动机,清理积炭。第四个办法就是拉高速清理积炭。 查看详情>>
- 首先要说的是积炭不存在完全清除,因为积碳首先要说的是积炭不存在完全清除,因为积碳的本身就是有机物不完全燃烧的产物(汽油、柴油、乙醇等统称为有机物,含有碳氢根),因为燃料做不到100%燃烧,所以只要发动机开始运行,那么积碳就会产生,还请理性看待积碳问题、每一台使用中的发动机都会存在一些积碳! 排气管尾喉上存在黑色粉末、并不代表发动机内部存在积碳过多,简单点说就是通过这种方式根本没办法判断机器中的积碳是多还是少!排气管上的黑色粉末的确是积碳(没来得及烧彻底的燃油被喷出来),但这是直喷发动机的通病!缸内直喷发动机拥有诸多优点,但同样存在低温环境下冷启、燃油雾化差的劣势! 查看详情>>
- 保时捷Cayenne铂金版发布1月17日,保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型,预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>
- 如何正确清除汽车积雪?这两天气温骤降,很多地方暴雪来袭,路上都结冰了。那大雪天气,如何正确清除汽车玻璃积雪呢? 查看详情>>
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- 保时捷SUV——Cayenne的前世今生提到保时捷,大家一定都会想起911,但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年,但是历史却可以追溯到1998年,那时候保时捷宣布打造一款SUV,整个业界一片哗然,都觉得保时捷这是违背初心的操作,所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>
- 保时捷发布Cayenne(Coupe)Turbos e-Hy两个顶部Cayenne综合最大功率680PS配备4.0TV8发动机。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne高性能车型新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日,新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈,测试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)表示,当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时,你会禁不住想环顾车内,以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯,这台车能够在高速中变换方向,同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时,车轮都会跳起来,但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫(Stefan Weck-bach)表示,在它的研发过程中,我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光近日,买车君从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne谍照。新车外观和内饰方面有小幅度调整,动力系统可能会与现款保持一致。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光【新款保时捷Cayenne谍照曝光 设计小改/或2023年发布】保时捷Cayenne车型在全球范围内有着比较高的关注度,在国内市场,很多成功人士都愿意用一台Cayenne来彰显自身的品味。日前,我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的谍照,从图中我们可以看到,新车将会依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,不过,在车身细节处,新车将会做出一些比较明显的调整。比如,新车所配备的头灯组尺寸或将有所缩小,线条似乎也将变得更加凌厉。此外我们还可以看到,新车前机舱盖上将会配备诸多隆起的筋线,能够凸显出一定的力量感。来到车侧,新车将会拥有比较丰富的腰线设计,能够让车侧拥有更强的立体感与层次感。车尾部分,新车将会配备双边共四出式排气,同时,造型颇为凌厉的贯穿式尾灯组预计也将不会缺席。动力方面,新车或将继续推出多种动力版本供消费者选择,2.9T/3.0T/4.0T等动力版本或将悉数与我们见面。 查看详情>>
- 有啥变化?新款Cayenne谍照【懂车之道 新车】近日,道哥从外媒获得最新消息。保时捷中期改款保时捷Cayenne在国外正在路试,通过路试照片上,新车的改变很大,整体变得更加的有气势,预计其将在2022年甚至2023年发布。 查看详情>>
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