Cayenne方向盘很紧
- 方向盘很紧2020款1.4,现在感觉方向盘好紧,打方向,一个手都不好打 查看详情>>
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- 方向盘很紧,是怎么回事了2010版的F0,5月份才替换的4个车轮与四轮定位,这几天发现打方向盘比从前更紧了,是怎么回事呢 查看详情>>
- Cayenne是不是多功能方向盘呢?Cayenne这款车的方向盘是不是多功能方向盘呢?? 查看详情>>
- Cayenne的方向盘是什么材质的呢?Cayenne的方向盘是用什么材质制作的呢?是不是皮质的方向盘呢?? 查看详情>>
- 前面的轮胎30000公里怎么变这样的?还有方向盘很紧前面的轮胎30000公里怎么变这样的?还有方向盘很紧 查看详情>>
- 保时捷Cayenne铂金版发布1月17日,保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型,预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>
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- 型格,开起来方向盘会很紧,特别是开高速。型格,开起来方向盘会很紧,特别是开高速。你们有这样的情况吗 查看详情>>
- 保时捷SUV——Cayenne的前世今生提到保时捷,大家一定都会想起911,但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年,但是历史却可以追溯到1998年,那时候保时捷宣布打造一款SUV,整个业界一片哗然,都觉得保时捷这是违背初心的操作,所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>
- 保时捷发布Cayenne(Coupe)Turbos e-Hy两个顶部Cayenne综合最大功率680PS配备4.0TV8发动机。 查看详情>>
- 将在上海车展全球首发保时捷新Cayenne插混内饰公布北京时间3月30日,官方公布了新款保时捷Cayenne内饰。作为中期改款车型,新款保时捷Cayenne内饰采用与Taycan相同的最新设计理念,包括换挡杆被布局到方向盘右侧,配备带流媒体功能的副驾驶侧显示屏,以实现三屏互联。据悉,新款保时捷Cayenne将在4月18日开幕的上海车展上全球首发。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne高性能车型新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日,新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈,测试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)表示,当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时,你会禁不住想环顾车内,以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯,这台车能够在高速中变换方向,同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时,车轮都会跳起来,但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫(Stefan Weck-bach)表示,在它的研发过程中,我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>
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- 新款保时捷Cayenne谍照曝光近日,买车君从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne谍照。新车外观和内饰方面有小幅度调整,动力系统可能会与现款保持一致。 查看详情>>
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