保时捷9111.8T版保养公里
- 保时捷维修-保时捷Panamera避震维修刹车保养这是一辆19款的保时捷Panamera(帕拉梅拉)年前进行维修保养整备,因后避震器漏油需要更换新的避震器;刹车保养更换前刹车片及刹车光盘。 查看详情>>
- 保时捷718需要多少公里保养一次?保时捷718需要多少公里保养一次? 查看详情>>
- 保时捷推出911拉力版保时捷推出911拉力版。近日,有海外媒体曝出一组保时捷911拉力版的官方图片,该车型由保时捷定制专家Singer制作生产。据悉,该车搭载了一台3.6升风冷双涡轮增压水平对置六缸发动机,可以输出至少335kW的功率。另外,该车车身采用碳纤维制成,还配备了大容量油箱,两个全尺寸备胎和经FIA认证的防滚架和座椅。 查看详情>>
- 保时捷Macan纯电版原型车曝光将开启超300万公里测试日前,保时捷汽车官方发布了Macan纯电版原型车的路试照。据悉,新车将基于保时捷全新PPE平台打造,并采用全新家族式设计语言。此外,新车将在近期正式开启超过300万公里的真实环境路试。 查看详情>>
- 保时捷“双门版Taycan”曝光!保时捷“双门版Taycan”曝光!近日海外媒体曝光了一组保时捷全新双门跑车的渲染图,新车基于保时捷经典车型928进行了重新设计,或将成为保时捷下一款纯电动力跑车。据悉,全新保时捷928基于Taycan相同的J1平台设计,保留了老款928经典的车身比例,但尺寸较老款有所增加。车身前脸采用了保时捷918“同款”设计,车尾造型饱满圆润,保留了经典的小鸭尾设计,新车还采用了保时捷家族最新贯穿式尾灯,极具辨识度。 查看详情>>
- 保时捷Macan EV续航里程达407-450公里据外媒报道,保时捷正式确认Macan EV的续航里程将达到407-450公里,这一数据高于目前的旗舰纯电车型Taycan。 查看详情>>
- 基于保时捷J1平台打造 保时捷Taycan旅行版近日,保时捷将推出Taycan旅行版车型,该车基于保时捷J1平台打造,新车外观十分前卫。内饰上使用10.9+8.4英寸两块屏幕,副驾驶则支持选装10.9英寸娱乐显示屏。 查看详情>>
- 保时捷Macan纯电版曝光,PPE平台打造两年后发布近日,保时捷官方宣布,纯电版Macan将在2023年发布,同时保时捷已于近日开始对电动Macan进行超过300万公里的真实环境路试。 查看详情>>
- 保时捷718 Cayman GT4等PDK版细节发布保时捷718 Cayman GT4等PDK版细节发布:目前,所有718车型均可选择7速PDK双离合变速箱。其中,718 Cayman GT4 PDK和718 Spyder PDK 0-100公里/小时加速3.9秒,较手动版缩短0.5秒,0-200 13.4秒,缩短0.4秒,PDK Sport按钮可激活最强性能模式。718 Cayman和Boxster GTS 4.0 PDK 0-100 4.0秒,缩短0.5秒,0-200 13.7秒,缩短0.4秒,Sport Chrono套件与驾驶模式联动。(保时捷) 查看详情>>
- 保时捷Taycan对比特斯拉性能版,加速参数保时捷完胜自从保时捷Taycan纯电动跑车问世以来,不少人就开始把它和特斯拉Performance放到一起比较,到目前为止,已经有人把Taycan和Model S的加速对比测试传到了油管上,但似乎并不完整,所以外媒综合了保时捷加拿大官方的数据,做出了一下对比,我们能够看到的最终结果就是,Taycan 4S要快过Model 3性能版,而要超过Model S性能版就只有Taycan Turbo出场了。不过相信特斯拉Roadster的出现会去改变这一局面。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne Coupe高性能版预告保时捷Cayenne Coupe高性能版预告:新车将定位Cayenne旗舰,高于Cayenne Turbo,基于Cayenne Coupe,车重减轻,重心降低,空力升级,配新造型前唇和尾翼,4.0升V8双涡增发动机640马力、848牛·米水平,搭配钛合金排气、经升级的8速自动变速箱和四驱系统、空气悬架、前285/35R22后315/30R22轮胎,极速限300公里/小时,6月底发布。(图1非官方假想,仅供参考。)(Autocar) 云评:大众集团内斗,Cayenne挑战RS Q8和Urus,争夺最强SUV称号。 查看详情>>
- 全新保时捷718纯电版或将于2024年亮相日前,我们从相关渠道获悉,全新保时捷718Cayman以及Boxter的纯电动版车型,有望于2024年中亮相,并随后在2025年正式上市。对于保时捷718纯电动版车型的续航设定,保时捷的最低预期是400公里,并提供单电机后驱以及双电机四驱两种驱动模式。 查看详情>>
- 450kW+500公里,纯电保时捷Macan越来越香?就如同第一代保时捷 Macan 诞生--2010 年宣布计划,2013 年才在洛杉矶车展上正式发布的节奏,全新一代 Macan 也是在 2020 年首度透露计划,然后中间经过数年验证与测试 …… 如今,其原型车已经完成超过 3,500,000 公里的测试,而它的真容与真身,也离我们越来越近了! 查看详情>>
- 【菲林快讯】#保时捷Macan电动版#上个星期,保时捷的消息几乎占据了整个新闻的头条。他们发布了至少13款以前从未见过的研究方向。有一些是黏土模型,一些则是可以驾驶的原型车。这周,保时捷又“偶然”放出了一组纯电版Macan的渲染图,看来保时捷最近是有些发力过猛的节奏,而且似乎在电动化的道路上一往无前。这虽然是一款黏土模型,但这确实很符合保时捷最近的设计风格。扁平化四点式的大灯,有些神似Taycan,应该是保时捷今后会长期采用的大灯风格。车尾的横向拉线设计,也是保时捷电动化车型的一个重要辨识标志。这款Macan将采用保时捷和奥迪共同研发的PPE平台,该平台被认为是MQB的电气化版,但增加了四轮转向,空气悬架和扭矩矢量分配功能,还有一个800伏电气系统,能够进行350千瓦的充电以及超过480公里的续航里程。 查看详情>>
- 纯电版保时捷Macan内饰曝光保时捷Macan纯电动版在之前就透露很多的信息,近期,纯电版保时捷Macan内饰曝光,采用与现款燃油版不同的设计风格,整个中控台的布局也发生了改变,简洁中彰显的浓厚的科技感。 查看详情>>
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