保时捷911方向盘很紧
- 方向盘很紧2020款1.4,现在感觉方向盘好紧,打方向,一个手都不好打 查看详情>>
- 听说这款车的方向盘很紧。听说这款车的方向盘很紧。 查看详情>>
- 方向盘很紧,是怎么回事了2010版的F0,5月份才替换的4个车轮与四轮定位,这几天发现打方向盘比从前更紧了,是怎么回事呢 查看详情>>
- 罕见保时捷 911 现身,中置方向盘 /3 个座位日前,一辆名为Centro911的保时捷911在拍卖,这应该是全球唯一一辆特别改装的911。 查看详情>>
- 2023款保时捷911上市 取消方向盘电动调节功能近日,2023款保时捷911正式上市,全系共12款配置车型,官方指导价为129.8-250万元。全系车型上涨2万元。 查看详情>>
- 前面的轮胎30000公里怎么变这样的?还有方向盘很紧前面的轮胎30000公里怎么变这样的?还有方向盘很紧 查看详情>>
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- 型格,开起来方向盘会很紧,特别是开高速。型格,开起来方向盘会很紧,特别是开高速。你们有这样的情况吗 查看详情>>
- 现代Prophecy EV系列操纵杆代替方向盘,宛如保时捷911的灵魂之子这辆车最奇特之处在于没有方向盘,代替它的是驾驶位上的操纵杆。另外,车内部的空气循环技术,使得车外周身及外部环境都能拥有净化后的空气。 查看详情>>
- 刹车很紧刹车很紧 查看详情>>
- 增高版保时捷911 保时捷911 Safari谍照曝光日前,我们通过外媒渠道获取到一组保时捷911 Safari的最新路试谍照,该车型的设计灵感来自上世纪70年代末到80年代初保时捷拉力赛车。从谍照来看,新车加高明显,且在细节方面也为越野路况进行了调整。 查看详情>>
- 保时捷911Turbo S Exclusive Series非常罕见的保时捷911TurboSExclusiveSeries全球限量版,正如它名字中的含义那样Exclusive(独家)。实际上,这个名字的含义是指这款车由保时捷的内部定制部门设计制造而成,而在车身上会带有印着ExclusiveManufaktur(独家制造)标签的徽章。保时捷911TurboSExclusiveSeries从静止加速至100公里/小时仅需2.9秒,加速至200公里/小时仅需9.6秒,比911TurboS标准车型快0.3秒,最高时速可达330公里/小时,价格258,550美元只是它的起始标价。 查看详情>>
- 保时捷911 Safari谍照 跨界风格的保时捷911?众所周知,保时捷是一个非常经典的车系,在跑车市场,它是一台让很多车迷魂牵梦绕的车型,不过,今天我们要聊的这台保时捷911车型非常特别,对于屏幕前的你来说,它或许能够带来非常强的新鲜感。日前,我们获取到了一组保时捷911 Safari车型的测试谍照,可以看到,新车采用了颇具辨识度的设计语言进行打造,超高的离地间隙让这台车型的跨界属性得到了充分展现。前脸部分,新车配备了一款经典的圆形头灯组,同时,新车前包围处预计将会采用贯穿式设计,拥有比较浓郁的年轻化视觉感受。尺寸宽大的导流槽或许能够大幅优化车辆的空气动力学表现。来到车侧,新车将会配备一款多幅式运动轮圈,同时,红色制动卡钳也将出现在新车之上,起到非常不错的点缀作用,流畅的车顶线条能够让我们感受到车辆的运动属性。 查看详情>>
- 保时捷911(964)这是一台风冷时期的经典保时捷911车型,964代总能勾起车迷的很多回忆。日本汽车爱好者热爱911多半是源于《湾岸Midnight》吧,这种情结也让保时捷经典车常常出没在日本街头。 查看详情>>
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