保时捷911车轮内陷
- 2020款保时捷911面世,动力可达620马力今天的主角是2020款保时捷911 Turbo S。从图中我们可以看出顶级911车型的出色外观——车门贴花表明该车是一款Turbo S车型,车轮继承了上一代Turbo S Exclusive系列的衣钵。 查看详情>>
- 2020款保时捷911 Turbo S面世, 动力可达620马力今天的主角是2020款保时捷911 Turbo S。从图中我们可以看出顶级911车型的出色外观——车门贴花表明该车是一款Turbo S车型,车轮继承了上一代Turbo S Exclusive系列的衣钵。 查看详情>>
- 深蓝s7--轮胎和车轮——车轮拆装车轮装饰盖 查看详情>>
- 车轮定位的基本原理 车轮定位的项目有哪些?驾驶员转动转向盘,便可使汽车按所需的方向行驶。但是,如果在直路上行驶时,驾驶员要靠不停地操作转向盘,才能保持车辆直线行驶,或者在转弯时,要用很大的力度,才能使车辆转向,则驾驶员要消耗很大体力和承受很大精神压力。为解决这个问题,同时也为防止车胎过早磨损,车轮根据一定要求,按一定的角度安装在车身(或底盘)上。这些角度总括起来称为“车轮定位”。 查看详情>>
- 增高版保时捷911 保时捷911 Safari谍照曝光日前,我们通过外媒渠道获取到一组保时捷911 Safari的最新路试谍照,该车型的设计灵感来自上世纪70年代末到80年代初保时捷拉力赛车。从谍照来看,新车加高明显,且在细节方面也为越野路况进行了调整。 查看详情>>
- 保时捷911Turbo S Exclusive Series非常罕见的保时捷911TurboSExclusiveSeries全球限量版,正如它名字中的含义那样Exclusive(独家)。实际上,这个名字的含义是指这款车由保时捷的内部定制部门设计制造而成,而在车身上会带有印着ExclusiveManufaktur(独家制造)标签的徽章。保时捷911TurboSExclusiveSeries从静止加速至100公里/小时仅需2.9秒,加速至200公里/小时仅需9.6秒,比911TurboS标准车型快0.3秒,最高时速可达330公里/小时,价格258,550美元只是它的起始标价。 查看详情>>
- 保时捷911 Safari谍照 跨界风格的保时捷911?众所周知,保时捷是一个非常经典的车系,在跑车市场,它是一台让很多车迷魂牵梦绕的车型,不过,今天我们要聊的这台保时捷911车型非常特别,对于屏幕前的你来说,它或许能够带来非常强的新鲜感。日前,我们获取到了一组保时捷911 Safari车型的测试谍照,可以看到,新车采用了颇具辨识度的设计语言进行打造,超高的离地间隙让这台车型的跨界属性得到了充分展现。前脸部分,新车配备了一款经典的圆形头灯组,同时,新车前包围处预计将会采用贯穿式设计,拥有比较浓郁的年轻化视觉感受。尺寸宽大的导流槽或许能够大幅优化车辆的空气动力学表现。来到车侧,新车将会配备一款多幅式运动轮圈,同时,红色制动卡钳也将出现在新车之上,起到非常不错的点缀作用,流畅的车顶线条能够让我们感受到车辆的运动属性。 查看详情>>
- 新款保时捷911TurboSCabriolet版正式发布日前,车轮说从海外媒体得知,新款保时捷 911 Turbo S Cabriolet版正式发布。敞篷设计使得新车更加有亮点,让新车显得十分拉风。 动力部分,新车搭载3.8升水平对置六缸发动机,最大功率650马力,最大功率650Ps,峰值扭矩800N·m,与之匹配的是8速PDK变速箱。车轮说 | 每天为您提供优质的汽车资讯内容 查看详情>>
- 保时捷911(964)这是一台风冷时期的经典保时捷911车型,964代总能勾起车迷的很多回忆。日本汽车爱好者热爱911多半是源于《湾岸Midnight》吧,这种情结也让保时捷经典车常常出没在日本街头。 查看详情>>
- 保时捷911 turboS 首发限量版保时捷911turboS首发限量版 查看详情>>
- 全新保时捷911,经典再现“每个男人的心中都梦想拥有一辆保时捷911”,当我们走在大街上看到一辆911时,总会有极高的回头率。确实,拥有经典的外观设计、时尚与超高性能并存等一系列值得惊艳元素,保时捷911散发着迷人的魅力。 查看详情>>
- #全新保时捷911日前保时捷新闻中心宣布,5月18日将通过《9:11Magazine》线上发布频道发布两款全新911车型,从预告视频来看,其中一款将为全新911Targa。据悉,新车原计划在2020年北京车展期间发布,不过因疫情原因而取消。根据预告片和此前谍照来看,全新保时捷911Targa沿续了现款911的设计语言,依然保留了经典的B柱防滚架,并使用贯穿式尾灯和双边的排气布局,同时后散热格栅处还有刹车灯的设计。动力方面,新车预计将搭载最大功率为450马力的3.0T双涡轮增压水平对置发动机,传动系统或匹配8速双离合变速箱。此外官方表示,5月18日保时捷911、718产品线副总裁王礼思(Frank-SteffenWalliser)将与保时捷品牌大使一同介绍这款全新车型。 查看详情>>
- 保时捷911 Sport Classic最新谍照近日,有海外媒体曝光了一组保时捷911Sport Classic在纽博格林的最新测试谍照,新车是保时捷911的特别版车型,在外观方面进行了小幅改动。据悉,新车有望于2021年内亮相,并将采用限量的形式发售。 查看详情>>
- 美丽少见的保时捷911 Turbo S 橡木绿敞篷版图赏保时捷911(992TurboS)PTS橡木绿金属漆,采用高光黑色20寸/21寸TurboS独家设计车轮,LED矩阵式前照灯,自适应运动座椅升级版,黑色全真皮内饰。这种美丽的橡木绿色金属漆很符合992的美学。 查看详情>>
- 保时捷911越野拉力Safari版曝光目前车厂对于跨界的追求非常狂热,甚至连保时捷911也不甘寂寞,一辆明显升高了很多的911 Safari版日前被拍到了路试谍照。早在2018年保时捷销售和营销主管德特列夫·冯·普莱顿在接受采访时就曾表示过,Safari版“可能是个好主意”,这样的车可以作为限量版的型号推出。从谍照看,车轮拱里的厚泡沫材料显然是用来测试悬架系统的,它可以帮助工程师确定车轮与车身之间的距离。回想一下,保时捷曾在1978年推出了911 SC Safari拉力赛车,保时捷还打造了以911为基础的953拉力赛车,作为第一辆全轮驱动的保时捷911,赢得了巴黎-达喀尔拉力赛的冠军。 查看详情>>
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